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點動控制電路是在需要設備動作時按下控制按鈕SB，接觸器KM線圈得電主觸點閉合設備開始工作，松開按鈕后接觸器線圈斷電，主觸頭斷開設備停止。此種控制方法多用于小型起吊設備的電動機控制。


電動機正、反向點動控制電路電氣原理圖



三相異步電動機點動控制電路的檢查和試車

常規檢查有

1、對照原理圖，接線圖逐線檢查，核對線號。防止導線錯接和漏接。

2、檢查所有端子接線接觸情況，排除虛接處。

3、用萬用表檢查不帶電進行。

摘下接觸器的滅弧罩，以便用手操作來模擬觸點分合動作，用萬用表測量時，將萬用表擋位開關置于R×1擋。

(1)檢查主電路;取下輔助電路熔體FU，用萬用表表筆分別測量開關下端子U～V、U～W、U、一W：之間的電阻，結果均應為斷路,電阻應無窮大(R=∞)。若某次測量的結果的電阻較小或為零,則說明所測兩相之間的接線有短路點，應仔細逐相檢查排除短路點。

方法是用手按壓接觸器觸頭架，使接觸器三極主觸點閉合，重復上述測量，可分別測得電動機各相繞的阻值。若某測量結果為斷路(R=∞)則應仔細檢查所測兩相之間的各段接線。例如測量V～W之間電阻值R=∞則說明主電路B、C兩相之間的接線有斷路處?？蓪ⅷD支表筆接與空氣開關QF的V處，另一只表筆依次測V相各段導線兩端端子，均應測得R=0，再將表筆移到 W相各段導線兩端測量，則分別測得電動機―相繞組的阻值，這樣即可準確地查出斷路點，并予以排除。

(2)檢查輔助電路，裝好輔助電路的熔體FU，用萬用表表筆接開關端子V、W（輔助電路電源線)處，應測得為斷路；按下SB1、SB2，應分測得接觸器KM1和KM2線圈電阻。若側的為斷路，應在互鎖接點的兩端測量，用以判斷互鎖接點是否接觸良好。

4、通電試車

完成上述檢查后，清點工具材料，清理安裝板上的線頭雜物，檢查三相電源，在有人監護下執行安全規程的有關規定通電試車，拆除與電動機定子繞組的接線。

(1)空載試驗： 接通電源開關QF，按下SB1按鈕，接觸器KM1立即動作，松開SB1則KM1應立即斷電復位，按下SB2按鈕，接觸器KM2立即動作，松開SB1或SB2，KM1或KM2應立即斷電復位，此時應認真觀察KM主觸頭動作是否正常，細聽接觸器線圈通電運行聲音是否正常。反復做幾次試驗，檢查線路動作是否可靠。

（2）互鎖檢查： 接通電源開關QF，按下SB1按鈕，接觸器KM1立即動作，此時再按下SB2按鈕，KM2不應動作，同樣按下SB2按鈕，接觸器KM2立即動作，再按下SB1按鈕，KM1不應動作。有動作則表明互鎖接點接線有錯，應檢查改正后再試驗。

(3)帶負荷試車：切斷電源接上電動機定子繞組引線，裝好滅弧罩，重新通電試車，按下點動控制按鈕，接觸器KM動作，觀察電動機起動和運行情況，松開按鈕SB觀察,電動機能否停車。

試車中如發現接觸器振動，發出噪聲，接觸器主觸點燃弧嚴重，以及電動機嗡嗡響，轉不起來，應立即停車進行檢查，重新檢查電源電壓，導線，各連接點開關接觸是否有虛接，停電檢查電動機繞組有無斷線，必要時拆開接觸器檢查電磁機構，排除故障后重新試車。