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摘要：對(duì)東北電網(wǎng)長(zhǎng)春超高壓局合心500kV變電站中選用的LW6-500型斷路器進(jìn)行的介紹，針對(duì)其本體部分以及液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)的幾種典型異常現(xiàn)象進(jìn)行了分析，并提出有效的處理方法。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)了LW6-500型斷路器在大修時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題。文章提出應(yīng)充分利用春秋設(shè)備停電檢修的時(shí)機(jī)，對(duì)斷路器進(jìn)行科學(xué)細(xì)致的檢修。
　　關(guān)鍵詞：斷路器；異常；檢修；分析
　　東北電網(wǎng)長(zhǎng)春超高壓局合心變電站于1992年6月投入東北500kV電網(wǎng)運(yùn)行，為樞紐變電站，500kV系統(tǒng)采用3/2開(kāi)關(guān)結(jié)線(xiàn)方式，一期投運(yùn)的5臺(tái)開(kāi)關(guān)為沈陽(yáng)高壓開(kāi)關(guān)廠產(chǎn)的LW6-500敞開(kāi)式SF6高壓斷路器。該斷路器每相雙柱4斷口并帶4個(gè)合閘電阻、4個(gè)均壓電容，每相一個(gè)操動(dòng)機(jī)構(gòu)，操動(dòng)機(jī)構(gòu)部分液壓件多，油管路復(fù)雜。由于廠家在制造安裝過(guò)程中工藝、材質(zhì)不良，經(jīng)常出現(xiàn)異常，造成多次非計(jì)劃停運(yùn)，影響500kV系統(tǒng)的安全運(yùn)行。目前該型號(hào)斷路器運(yùn)行13年，短期內(nèi)不能進(jìn)行更換。掌握其構(gòu)造、參數(shù)及在歷年運(yùn)行中出現(xiàn)的異常，并制定相應(yīng)的消缺措施及大修方案成為當(dāng)務(wù)之急。
　　
1斷路器本體部分異常分析及處理方法
　　
1.1SF6氣體泄漏
　　羊角型滅弧室下法蘭螺栓不緊，在本身自重及導(dǎo)線(xiàn)張力的作用下發(fā)生漏氣，這類(lèi)問(wèn)題一般出現(xiàn)在投運(yùn)初期；由于密封圈質(zhì)量問(wèn)題，設(shè)備運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，密封膠圈老化發(fā)硬失去彈性而發(fā)生漏氣，這類(lèi)問(wèn)題一般發(fā)生在設(shè)備運(yùn)行7~8年的時(shí)候。 來(lái)源:輸配電設(shè)備網(wǎng)
　　處理方法：利用停電檢修時(shí)機(jī)，對(duì)斷路器本體進(jìn)行一次抽真空并緊固螺栓。若仍不能消缺就只能進(jìn)行開(kāi)關(guān)局部解體大修。
　　 1.2SF6氣體密度繼電器誤動(dòng)
　　由于該斷路器本體的SF6氣體密度繼電器在有加熱器的機(jī)構(gòu)箱里，而斷路器本體暴露在空氣中，冬天時(shí)受環(huán)境溫度的影響非常大，這樣無(wú)形中加大了本體中SF6氣體與密度繼電器標(biāo)準(zhǔn)氣室內(nèi)SF6氣體的壓差而產(chǎn)生誤動(dòng)。
　　處理方法：根據(jù)SF6氣體液化曲線(xiàn)，在允許范圍內(nèi)適當(dāng)補(bǔ)充一些SF6氣體，以減少壓差。運(yùn)行10年以上的密度繼電器在開(kāi)關(guān)小修停電時(shí)應(yīng)對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)，以防內(nèi)部微動(dòng)開(kāi)關(guān)異常拒動(dòng)不報(bào)警。
　　 1.3滅弧室的合閘電阻合不上及其阻值超標(biāo)
　　（1）開(kāi)關(guān)合閘電阻合不上。為防止操作過(guò)電壓，每個(gè)電阻阻值為100±5Ω。每相的4個(gè)電阻是串聯(lián)的，如果有一個(gè)電阻沒(méi)有合上，就可能產(chǎn)生合閘操作過(guò)電壓，站內(nèi)線(xiàn)路避雷器也將動(dòng)作。處理方法：產(chǎn)生上述問(wèn)題的原因，多為五連箱內(nèi)變直機(jī)構(gòu)中合閘電阻的分、合鑄鋁傳動(dòng)連板斷裂或銷(xiāo)子脫落。因此投運(yùn)前應(yīng)檢查五連箱機(jī)構(gòu)各連板是否有裂紋、砂眼，軸銷(xiāo)是否齊全，如有異常應(yīng)立即更換，否則斷裂的連板可能會(huì)卡住變直機(jī)構(gòu)，使合閘電阻動(dòng)觸頭處于半合半分狀態(tài)而導(dǎo)致開(kāi)關(guān)爆炸。五連箱解體檢查后，在以后停電時(shí)也應(yīng)對(duì)其做合閘電阻預(yù)時(shí)間檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患。 來(lái)源:http://tede.cn
　　（2）隨著開(kāi)斷故障電流次數(shù)的累計(jì)，被高溫電弧分解的SF6所產(chǎn)生的低氟化物及氫氟酸會(huì)腐蝕合閘電阻片，形成一層非導(dǎo)電膜，使其阻值增大（該開(kāi)關(guān)每個(gè)合閘電阻阻值應(yīng)為100±5Ω）。處理方法：定期檢測(cè)其阻值。因該型開(kāi)關(guān)合閘電阻為超前主觸頭瞬間接觸式，故應(yīng)采用手動(dòng)慢合法檢測(cè)其合閘電阻。如果發(fā)現(xiàn)其阻值增大而其又是線(xiàn)路開(kāi)關(guān)（線(xiàn)路為130km以上）則應(yīng)更換；若是主變壓器開(kāi)關(guān)，則可拆除。
　　 1.4絕緣拉桿松脫
　　絕緣拉桿松脫、單相拒分失靈保護(hù)動(dòng)作等所引發(fā)的危害本文不再贅述。這些異常現(xiàn)象已有很多相關(guān)文章論及，但多數(shù)都是羅列絕緣拉桿松脫的原因，提出預(yù)防措施防患于未然的不多。最簡(jiǎn)單有效的方法是周期性測(cè)其同相合閘不同期值，以此判斷其絕緣拉桿是否松脫。如果同相合閘不同期超過(guò)5ms，應(yīng)檢查工作缸分合閘指示器處是否有旋轉(zhuǎn)現(xiàn)象，為了進(jìn)一步準(zhǔn)確證實(shí)就應(yīng)做手動(dòng)慢合檢測(cè)工作缸Ａ尺寸，以此判斷絕緣拉桿是否已松脫。
　　
2液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)異常分析及處理方法
　　
　　 (1)拒分。該開(kāi)關(guān)在保護(hù)傳動(dòng)中曾發(fā)生過(guò)斷路器拒分及分閘線(xiàn)圈燒損現(xiàn)象，產(chǎn)生的原因大致有2個(gè)方面:①分閘電磁鐵卡滯,動(dòng)作不靈活，造成分閘閥打不開(kāi)，信號(hào)缸不轉(zhuǎn)換，不能切斷分閘回路電流，最終導(dǎo)致分閘線(xiàn)圈燒損。處理方法：檢查電磁鐵是否卡滯，動(dòng)作是否靈活，鐵心疊片是否受潮變形，鐵心間隙是否合格。若發(fā)現(xiàn)卡滯應(yīng)松動(dòng)分閘電磁鐵緊固連板，并進(jìn)行調(diào)整，直至上下活動(dòng)自如，如果仍不能頂開(kāi)一級(jí)閥，則應(yīng)檢查線(xiàn)圈的安匝數(shù)和直流電阻或更換鐵心。②分閘電磁鐵不卡滯，但不分閘，主要原因是電磁鐵閥桿過(guò)短，頂不開(kāi)一級(jí)球閥。處理方法：一級(jí)閥桿不可調(diào)整，現(xiàn)場(chǎng)只能用手錘將電磁鐵心桿敲長(zhǎng)一些，達(dá)到規(guī)定打開(kāi)球閥間隙即可。

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　　（2）拒合。在送電及保護(hù)傳動(dòng)時(shí)，幾次發(fā)生斷路器拒合情況，主要由以下因素造成：操動(dòng)機(jī)構(gòu)合閘動(dòng)作良好，但斷路器本體沒(méi)有合上，造成缺相運(yùn)行。其原因是分配閥的閥桿在合閘過(guò)程中斷裂，至使三級(jí)閥打不開(kāi)，工作缸合閘側(cè)沒(méi)有進(jìn)入高壓油而導(dǎo)致拒合。處理方法：建議廠家改進(jìn)原分配閥桿材質(zhì)和制造工藝，用改進(jìn)并試驗(yàn)合格的分配閥閥桿更換原不合格分配閥閥桿。
　　（3）油泵頻繁啟動(dòng)。發(fā)生此現(xiàn)象的原因主要?dú)w納為外部泄漏和內(nèi)部泄漏。外部泄漏的現(xiàn)象比較明顯，一經(jīng)檢查即可發(fā)現(xiàn)并易處理（應(yīng)在泄壓后進(jìn)行）。本文主要討論內(nèi)部泄漏，其原因有以下3個(gè)方面：
　　 1）安全閥動(dòng)作不復(fù)歸。主要發(fā)生在夏季，環(huán)境溫差大導(dǎo)致中午時(shí)壓力異常增高使安全閥動(dòng)作，或?yàn)榉乐節(jié)B油壓力組件滑動(dòng)密封處加墊，造成滑桿卡澀也可能引起壓力異常增高使安全閥動(dòng)作。安全閥動(dòng)作后，由于彈簧力的變化以及錐型密封閥材質(zhì)工藝的問(wèn)題，造成密封面密封不嚴(yán)而泄壓，導(dǎo)致油泵頻繁啟動(dòng)，開(kāi)關(guān)被迫停電進(jìn)行檢修。處理方法：解決這個(gè)問(wèn)題有主動(dòng)和被動(dòng)2種方法。主動(dòng)方法就是利用每年的春檢停電時(shí)機(jī)，將液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)的額定壓力值調(diào)至允許范圍內(nèi)的下限，人為避開(kāi)安全閥動(dòng)作值。秋檢時(shí)再調(diào)至允許范圍內(nèi)的額定壓力值，檢查安全閥的動(dòng)作復(fù)歸的密封情況及調(diào)整動(dòng)作壓力值，同時(shí)更換新的滑動(dòng)密封墊。被動(dòng)方法就是在安全閥出口處加裝高壓閥門(mén)，一旦動(dòng)作或誤動(dòng)發(fā)生不復(fù)歸可將此閥關(guān)閉，不必要立即進(jìn)行停電處理。 來(lái)源:http://www.tede.cn
　　 2）其他液壓件內(nèi)部各密封面泄壓。處理方法：這類(lèi)泄壓原因很多，很難判斷。惟一判斷檢查方法就是將低壓油箱上蓋打開(kāi)，觀察內(nèi)部各低壓回油管回油情況，以確定產(chǎn)生內(nèi)泄的部件。內(nèi)泄嚴(yán)重處會(huì)發(fā)熱，同時(shí)用控制閥易出現(xiàn)內(nèi)泄，需停電研磨各級(jí)閥口或重新壓接內(nèi)部的Φ３高壓油管，如果是因?yàn)橛秃鸵簤杭?nèi)部的雜質(zhì)滯留在閥口的密封面上引起內(nèi)泄，開(kāi)關(guān)運(yùn)行時(shí)可適當(dāng)進(jìn)行幾次泄壓（但不能泄至合閘閉鎖壓力）和建壓，有時(shí)能夠沖掉雜質(zhì)而消除泄壓，開(kāi)關(guān)停電小修時(shí)可分合幾次，間隔觀察內(nèi)泄是否消除。
　　 3）油泵異常建壓困難。主要體現(xiàn)在3個(gè)方面：①油泵檢修后，壓油活塞內(nèi)含有空氣。處理方法：油泵檢修后油泵活塞內(nèi)要注滿(mǎn)油，向油泵內(nèi)部充低壓油時(shí)，必須打開(kāi)放氣孔，以便旋轉(zhuǎn)油泵排除體內(nèi)空氣。②油泵進(jìn)油和出油逆止閥泄漏失效。壓油活塞柱與壓油活塞腔長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)造成配合間隙增大，油從高壓處向低壓處回油造成建壓困難。處理方法：開(kāi)關(guān)運(yùn)行時(shí)如果出現(xiàn)上述異常，應(yīng)先判斷油泵高壓油出口逆止閥是否失靈。方法是打開(kāi)低壓油管觀察是否回油，如果低壓油管回油說(shuō)明逆止閥已不起作用，一旦油泵高壓油出口逆止閥失靈，則此斷路器液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)就必須將斷路器退出運(yùn)行，釋放高壓油后才能進(jìn)行處理。卸下油泵檢查3個(gè)逆止閥密封情況及其部件有無(wú)破裂和裝反的現(xiàn)象，壓油活塞柱與壓油活塞腔的配合是否緊密。③斷路器在合閘位置時(shí)泄壓，可能使主控閥的二級(jí)閥懸空，油泵打出的高壓油就會(huì)從半分半合的閥口泄到控制閥內(nèi)的低壓油區(qū)，所以應(yīng)盡量避免斷路器在合閘位置時(shí)泄壓檢修。處理方法：有2種方法可以進(jìn)行處理，一是將主控閥解體使二級(jí)閥處于分閘狀態(tài)，此方法非常麻煩，需要耗費(fèi)很大的工時(shí)工量；二是準(zhǔn)備一根專(zhuān)用高壓油管，一端接到油泵或手力泵的高壓出口處，另一端接至主控閥二級(jí)閥下面的高壓油管接頭處，利用高壓油將二級(jí)閥頂起，以保證密封嚴(yán)密，這種方法比較簡(jiǎn)單適用。 來(lái)源:http://tede.cn
　　
3LW6-500型斷路器大修的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
　　
合心站于2001年對(duì)2臺(tái)LW6-500型斷路器進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)解體大修，大修的原因主要是本體漏氣嚴(yán)重，機(jī)構(gòu)異常頻繁出現(xiàn)。經(jīng)過(guò)2個(gè)月的努力，較好的完成了3臺(tái)500kV
　　LW6-500型斷路器的大修任務(wù)，經(jīng)測(cè)試各項(xiàng)指標(biāo)參數(shù)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。下面提出大修時(shí)應(yīng)注意的4個(gè)方面：
　　（1）解體大修中斷路器本體內(nèi)的電氣性能和機(jī)械性能沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，雖經(jīng)多次開(kāi)斷故障電流，但滅弧觸頭只有輕微的電弧燒傷痕跡。根據(jù)這種情況我們認(rèn)為如果本體密封膠圈質(zhì)量?jī)?yōu)良耐老化，且安裝時(shí)嚴(yán)格按要求執(zhí)行，則本體大修時(shí)間間隔可以延長(zhǎng)。
　　（2）斷路器解體大修要求的工作環(huán)境并不苛刻，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)雨相對(duì)濕度在50%以下就可進(jìn)行解體換膠墊，如果暴露在空氣的時(shí)間不超過(guò)1.5h，就不會(huì)引起開(kāi)關(guān)內(nèi)部微水含量超標(biāo)。
　　（3）根據(jù)本體實(shí)際情況可不必全部進(jìn)行解體檢修，應(yīng)根據(jù)解體前進(jìn)行的SF6氣體定量檢漏、回路電阻測(cè)試和合閘電阻測(cè)試等檢測(cè)獲得的數(shù)據(jù)來(lái)判斷，有針對(duì)性的制定開(kāi)關(guān)本體具體部位的解體大修方案。為了提高SF6氣體定量檢漏的精確率，可利用真空泵對(duì)開(kāi)關(guān)本體各檢漏口抽氣將里面原含有的SF6氣體抽凈，再用高精度的定量檢漏儀檢測(cè)新滲出的SF6氣體的濃度，以此判斷是否需局部解體大修。 來(lái)源:輸配電設(shè)備網(wǎng)
　　（4）開(kāi)關(guān)本體大修后應(yīng)充分的抽真空，這樣既可帶出本體內(nèi)的水分又可檢查并確認(rèn)本體新?lián)Q膠墊的密封性。但連續(xù)抽真空時(shí)間不應(yīng)超過(guò)2h，本體內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間負(fù)壓易損壞密封墊。
　　4結(jié)束語(yǔ)
　　根據(jù)合心站斷路器大修的經(jīng)驗(yàn)，作者認(rèn)為本文闡述的運(yùn)行檢修中遇到的問(wèn)題和異常等情況，在大修時(shí)只要嚴(yán)格執(zhí)行檢修工藝的要求，特別是對(duì)液壓件進(jìn)行細(xì)致的檢查處理，并通過(guò)液壓件保壓試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)確定無(wú)內(nèi)泄、外泄等問(wèn)題后，大多數(shù)是可以解決的。由于設(shè)備材質(zhì)及設(shè)計(jì)問(wèn)題不可能徹底解決，這就需要我們充分利用每年春秋檢設(shè)備停電機(jī)會(huì)，按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行科學(xué)、細(xì)致的檢修消缺，以提高斷路器設(shè)備的安全可靠性，使其在超高壓電力系統(tǒng)中發(fā)揮出應(yīng)有的重要作用。