鐵路軸承在保證客貨列車長期、安全、高速、重載運(yùn)行中承擔(dān)著無比重要的作用，哪怕一個細(xì)微的表面瑕疵都可能引發(fā)事故，這就對軸承表面的磨削加工提出了更高的要求。
擴(kuò)充生產(chǎn)線，確保可靠性
中國鐵路全面大提速、重載以及高速列車和城市軌道交通建設(shè)的快速興起，對鐵路軸承精度的要求越來越高。目前國內(nèi)高速列車軸承還主要依賴于進(jìn)口，雖然國內(nèi)也開 始研發(fā)生產(chǎn)此類軸承，但選擇合適的加工設(shè)備以達(dá)到列車采購商的標(biāo)準(zhǔn)著實讓鐵路軸承制造商們棘手，因為除了價格，精度、效率、使用壽命、可靠性以及交貨期都 是考量的重要指標(biāo)。科美騰公司生產(chǎn)的利雪平（LIDK?PING）磨床在北京南口斯凱孚（SKF）鐵路軸承有限公司已經(jīng)生產(chǎn)了7年，兩臺LIDK?PING磨床SUU240A和SUU240B擔(dān)負(fù)著列車輪對軸承內(nèi)圈滾道和內(nèi)徑磨削加工的關(guān)鍵工序，連續(xù)三班倒的加工能力讓操作工對LIDK?PING磨床倍感信任。三年后，南口SKF軸承廠為進(jìn)一步擴(kuò)充產(chǎn)能，繼續(xù)主動采購兩臺LIDK?PING磨 床組成另一條生產(chǎn)線，保持著兩班倒的加工能力。SUU240A/B/C型是柔性的可快速調(diào)整的高精密、高產(chǎn)量磨床，單次操作即可分別完成內(nèi)圓、外圓或擋邊 磨削，SUUC240型復(fù)合磨床甚至可以單機(jī)同步完成上述工序。配套的西門子840DSL數(shù)控系統(tǒng)保證了友好的人機(jī)界面和操作安全性。
北京南口斯凱孚鐵路軸承有限公司是原中國鐵道部與SKF集團(tuán)合資于1996年成立的第一家專制鐵路軸承的公司，公司位于北京市西北的南口鎮(zhèn)。SKF為合資控 股方，負(fù)責(zé)公司整體的經(jīng)營管理，利用SKF的先進(jìn)管理理念、制造流程和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)將合資公司改造為世界級的鐵路滾動軸承制造廠，向中國國內(nèi)和國際 鐵路工業(yè)提供高質(zhì)量的軸承裝置。此外，公司還是中國最大的軸承服務(wù)業(yè)務(wù)供應(yīng)商，為鐵路用戶提供經(jīng)濟(jì)的方案以保持鐵路軸承的可靠性和使用壽命。
“我們公司還通過了美國鐵路軸承協(xié)會（AAR）認(rèn)證，產(chǎn)品質(zhì)量首屈一指，年生產(chǎn)新制軸承20萬套，大修軸承10萬套以上，占國內(nèi)新造貨車軸承市場的50%以及 全國售后維修軸承市場的20%以上。此外，還有部分要出口東南亞、南美和東歐等國際市場。”公司工廠經(jīng)理程剛先生介紹道，“要保持這么高的產(chǎn)量，產(chǎn)品制造 過程的高效性務(wù)必得到100%的保證。特別是隨著鐵路提速、重載的需要，以及客戶對軸承安全性和更短交貨期的要求，軸承制造質(zhì)量的可靠性和高效性必須得到 進(jìn)一步的提升，這除了對材料性能質(zhì)量的要求外，加工機(jī)床的精度保證是重中之重。”
在軸承加工工藝中，內(nèi)徑、滾道、擋邊的磨削是關(guān)鍵工序，沒有足夠的表面精度，軸承性能會因快速磨損而失效，這對列車運(yùn)行的安全性構(gòu)成致命威脅。
程經(jīng)理進(jìn)一步介紹說：“我們對國產(chǎn)磨床的應(yīng)用目前還不太成功，盡管維修方便、價格便宜，但操作使用效果不太好，所以在選擇其作為關(guān)鍵工序設(shè)備時比較謹(jǐn)慎。最初選購LIDK?PING磨床也是因為SKF集團(tuán)的推薦，因為LIDK?PING磨床原本就是SKF集團(tuán)自己為加工軸承而設(shè)計制造的，后來Lidk?ping磨床工廠賣給科美騰公司才脫離SKF集團(tuán)而獨立出來。在我們使用LIDK?PING磨床后，明顯覺得加工精度及批產(chǎn)狀態(tài)下公差分散度的穩(wěn)定性和操作的方便性是國產(chǎn)及其它同類進(jìn)口品牌設(shè)備無法比擬的，所以后來我們就主動再次訂購了兩臺，擴(kuò)充了第二條生產(chǎn)線。”
對于LIDK?PING磨床加工出來的公差效果，程經(jīng)理高興地說：“這簡直可稱得上是寶馬級的設(shè)備了，可以毫不夸張的說，LIDK?PING磨床加工后的產(chǎn)品公差遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于產(chǎn)品圖紙設(shè)計的要求。”在加工時間方面，工廠工藝發(fā)展項目經(jīng)理張鵬濤也表示，“LIDK?PING磨床的生產(chǎn)節(jié)拍與目前生產(chǎn)線非常匹配，保證了整線生產(chǎn)節(jié)奏。”
專機(jī)加工，服務(wù)至上
LIDK?PING磨床是典型的專機(jī)加工，科美騰精密磨削科技（北京）有限公司總經(jīng)理李陽介紹說，在少品種、大批量的產(chǎn)品加工模式下最能體現(xiàn)LIDK?PING磨床的杰出性，南口SKF鐵路軸承廠正符合這樣的加工特點。而且LIDK?PING磨床對產(chǎn)品換型時的工裝調(diào)整方面給予了充分的關(guān)注，模塊化的工裝部件設(shè)計、機(jī)外的工裝預(yù)設(shè)置盤都大大減小了更換難度和時間。在南口SKF軸承廠生產(chǎn)線上，科美騰以“交鑰匙工程”的一條龍服務(wù)保證了客戶投產(chǎn)的快速性。目前，LIDK?PING磨床配套有機(jī)器人實現(xiàn)自動上下料，一條生產(chǎn)線一般只安排一兩個工人作業(yè)即可。
對于科美騰公司的發(fā)展歷史，李陽總經(jīng)理甚為自豪：“LIDK?PING品牌已經(jīng)有上百年的歷史，也是世界上最早采用無心原理制造磨床的公司。因為最早是SKF自產(chǎn)用來加工軸承的專機(jī)，磨床從設(shè)計開始就充分考慮軸承的制造工藝特點，設(shè)備技術(shù)參數(shù)表現(xiàn)完全達(dá)到軸承的高標(biāo)準(zhǔn)出廠要求。
目前，科美騰精密磨床已經(jīng)交付使用超過10000臺，產(chǎn)品涵蓋工業(yè)加工的各個領(lǐng)域，科美騰公司已經(jīng)成為一家在磨削研發(fā)領(lǐng)域全球領(lǐng)先的高科技企業(yè)。
如今，在國內(nèi)哈軸、瓦軸、洛軸三大軸承廠，LIDK?PING磨床均落戶多年，經(jīng)久耐用，得到工廠操作者的一致好評。“比較日系磨床，歐系磨床顯然在制定設(shè)計任務(wù)書時就充分考慮了設(shè)備使用壽命和加工效率。一旦出現(xiàn)停機(jī)，我們的整個生產(chǎn)線就損失一半，所以今年我們的技改任務(wù)中還是要考慮選擇LIDK?PING磨 床。”程經(jīng)理表示，“對于我們這樣的國際級企業(yè)，產(chǎn)品聲譽(yù)非常重要，況且我們的客戶是直接面對鐵路系統(tǒng)，不能有絲毫閃失，我們采購設(shè)備更關(guān)注的是設(shè)備的整 體回報率，當(dāng)然希望能長遠(yuǎn)使用了。南口是國內(nèi)最早成套采購國外軸承制造設(shè)備的工廠，以至于后來成為同行設(shè)備采購參考的標(biāo)桿。”
程經(jīng)理補(bǔ)充道，LIDK?PING磨床除了質(zhì)量和操作性優(yōu)勢外，其環(huán)保性也十分超前，整體封閉式排油霧系統(tǒng)，提高了車間室內(nèi)空氣質(zhì)量。此外，磨床還預(yù)留了足夠的空間可配套機(jī)器人及產(chǎn)品檢測控制模塊，保證了設(shè)備良好的改造升級性。
為了保證磨床的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，日常保養(yǎng)和相應(yīng)的防護(hù)措施是非常必要的，任何一點的疏漏都會導(dǎo)致生產(chǎn)線的停頓。此外，機(jī)床內(nèi)部電線防潮和隔離保護(hù)亦是必須的，否則會引起更大的生產(chǎn)事故。
因為非常重視與客戶的溝通和操作經(jīng)驗交流，科美騰不僅重視設(shè)備本身加工產(chǎn)品的可靠性，更積極提供完整的售后服務(wù)解決方案，為用戶培訓(xùn)、咨詢、現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)、產(chǎn)品備件等方面提供全面支持。
科美騰精密磨削科技（北京）有限公司銷售經(jīng)理朱健從事LIDK?PING磨床銷售工作多年，經(jīng)常下廠跑客戶。朱健介紹說，“為了搞好售后服務(wù)我們會經(jīng)常與廠家溝通可能會存在的問題，并確保易損件的備庫。我們也會經(jīng)常根據(jù)客戶需 要，來廠家進(jìn)行專業(yè)的機(jī)械、電氣、數(shù)控編程和保養(yǎng)方面的培訓(xùn)，專機(jī)的售后服務(wù)技術(shù)性要求高，我們始終急用戶之所急，所以這么多年，我們的客戶遍布全國，在 軸承行業(yè)中經(jīng)常可以看到LIDK?PING磨床的身影。在SKF大連工廠車間里，數(shù)十條自動化生產(chǎn)通道里L(fēng)IDK?PING磨床的加工規(guī)模氣勢非凡”。
科美騰精密磨削科技（北京）有限公司在全國八個城市設(shè)有常駐服務(wù)工程師，覆蓋了絕大多數(shù)中國客戶對機(jī)床售后服務(wù)及時性的需求。
