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雖然傳統(tǒng)連接器已通過各種設計開發(fā)用于汽車連接器系統(tǒng)，但隨著現(xiàn)代新技術使汽車更安全、更智能和更環(huán)保，運行這些系統(tǒng)需要更多創(chuàng)新的連接器產(chǎn)品，以提供滿足應用要求的連接器解決方案。

  現(xiàn)代汽車連接器的尺寸和功率處理設計注意事項：

  小型化是近年來重要的行業(yè)趨勢，隨著整車廠在車輛中嵌入更高層次的功能，聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)設備的數(shù)量也隨之增加，對電力的需求進一步增加。連接器是解決方案的一半，性能功率處理是另一半，因此在設計連接器互連時，請為您的應用找到合適的尺寸和功率組合。

  現(xiàn)代汽車連接器的性能和規(guī)格設計注意事項： 

  過去，選擇更緊湊的汽車連接器需要減小尺寸并犧牲功能，但這種情況正在發(fā)生變化，連接器供應商現(xiàn)在提供不斷擴展的微型連接器系統(tǒng)系列，以滿足全球 OEM 對溫度、振動和密封規(guī)格的關注 性能方面，而且這些連接器還具有二次鎖定、夾子汽車接插件保持功能、鎖定保護等功能可選，總之，除非絕對必要，不要對連接器性能和規(guī)格的設計要求妥協(xié)。

  連接器通常需要在某些特定應用中具有良好的靈活性。無論是互連方式還是使用操作方式，靈活性都能給連接器帶來關鍵的作用。

  在更高級的互連設計中，配置連接器的靈活性對設計人員來說越來越重要，而現(xiàn)場更換和維修連接器的便利性是靈活性的體現(xiàn)。最佳環(huán)境需要新能源汽車連接器。對于保護或 PCB 壓接應用，鍍金外殼和觸點通常是設計連接器的正確選擇。由于在互連系統(tǒng)中外殼和內(nèi)部觸點是分開電鍍的，因此設計工程師可以根據(jù)成本和靈活性來選擇鍍錫。錫/鉛，金或銀觸點。

  連接器具有靈活的互連選項，適用于大多數(shù)配合引線尺寸的更高或更低接觸力觸點，例如 在一個系統(tǒng)中，39 個觸點中的 32 個具有至少一種替代力選項，而對于高引腳數(shù)互連等應用，需要較低的接觸力，需要精致、柔軟和靈活的引線。