振動(dòng)篩是利用振子激振所產(chǎn)生的復(fù)旋型振動(dòng)而工作的。振子的上旋轉(zhuǎn)重錘使篩面產(chǎn)生平面回旋振動(dòng)，而下旋轉(zhuǎn)重錘則使篩面產(chǎn)生錐面回轉(zhuǎn)振動(dòng)，其聯(lián)合作用的效果則使篩面產(chǎn)生復(fù)旋型振動(dòng)。其振動(dòng)軌跡是一復(fù)雜的空間曲線。該曲線在水平面投影為一圓形，而在垂直面上的投影為一橢圓形。調(diào)節(jié)上、下旋轉(zhuǎn)重錘的激振力，可以改變振幅。而調(diào)節(jié)上、下重錘的空間相位角，則可以改變篩面運(yùn)動(dòng)軌跡的曲線形狀并改變篩面上物料的運(yùn)動(dòng)軌跡。
振動(dòng)篩出廠測(cè)試的目的是檢驗(yàn)振動(dòng)篩各項(xiàng)參數(shù)是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。主要檢測(cè)項(xiàng)目包括振幅、方向角、振動(dòng)頻率、停車時(shí)的共振振幅、噪聲、功率、軸承溫升、應(yīng)力及模態(tài)測(cè)試等，一般測(cè)試是空載進(jìn)行的。
一、振幅和方向角測(cè)試在振動(dòng)頻率一定的條件下，振幅的大小徽號(hào)以篩子的振動(dòng)強(qiáng)度。對(duì)振幅測(cè)試的目的是檢驗(yàn)篩子四角平均振幅是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，篩子入料端左、右振幅和排料端左、右振幅是否一致，入料端平均振幅與排料端平均振幅是否相差過(guò)大。由于振動(dòng)篩設(shè)計(jì)（尤指重心計(jì)算）與制造過(guò)程中存在誤差，振動(dòng)篩四角振幅不完全相等。一般要求振動(dòng)篩入料端兩點(diǎn)振幅之差和排料端兩點(diǎn)振幅之差不要大于0.5mm；入料端A、B兩點(diǎn)平均振幅和排料端兩點(diǎn)平均振幅相關(guān)不要大于1mm。這樣，在篩分過(guò)程中物料才不至于跑偏，篩框才不至于扭振，篩框各處振動(dòng)強(qiáng)度接近一致，對(duì)篩框整體壽命有利。振動(dòng)方向角（拋射角）影響到物料的輸送速度。對(duì)于直線振動(dòng)篩來(lái)主說(shuō)，拋射角在40~60度之間都行。小的拋射角物料運(yùn)行速度較快，處理量大，大的拋射角，物料運(yùn)行速度慢，但篩分效率高，工藝效果好。振幅和拋射角測(cè)試可采用振幅和方向角目測(cè)指示牌測(cè)試。
二、振動(dòng)頻率測(cè)試比較精確的測(cè)試，可選用振動(dòng)傳感器放置在篩框合適位置，通過(guò)對(duì)篩框全局部工作振動(dòng)信號(hào)采集分析，即可輸出顯示比較精確的工作頻率。比較簡(jiǎn)單的方法是采用轉(zhuǎn)數(shù)表，通過(guò)測(cè)試電機(jī)轉(zhuǎn)速和皮帶輪轉(zhuǎn)速直接讀出篩子工作頻率。
三、停車時(shí)的共振振幅測(cè)試精確測(cè)試比較簡(jiǎn)單的測(cè)試在簡(jiǎn)框側(cè)板貼一張白紙，然后手拿一支圓珠筆，垂直貼緊紙面，圓珠筆固定不動(dòng)，白紙上即可畫出停車共振軌跡，測(cè)量軌跡長(zhǎng)度即可知道篩子停車時(shí)的共振振幅大小。
四、噪聲測(cè)試噪聲測(cè)試比較簡(jiǎn)單，采用噪聲計(jì)直接測(cè)量即可。噪聲的測(cè)試在篩子周邊距設(shè)備1M處的不同位置測(cè)試，一般取4個(gè)點(diǎn)測(cè)試。
五、功率測(cè)試直接彩用功率表可測(cè)出實(shí)際功率值。
六、應(yīng)力測(cè)試通過(guò)應(yīng)力測(cè)試，可以了解篩分機(jī)在工作狀態(tài)下的應(yīng)力分布情況，對(duì)篩分機(jī)的設(shè)計(jì)有指導(dǎo)作用。測(cè)試方法采用應(yīng)變片組成的載波電橋（關(guān)橋或全橋）拾取被測(cè)點(diǎn)的變形信號(hào)，然后進(jìn)行放大和采集。
七、軸承溫升測(cè)試彩點(diǎn)點(diǎn)溫計(jì)或激光測(cè)溫表測(cè)試。彩用激光測(cè)溫表可在篩子不停機(jī)條件下直接讀取被測(cè)部位溫度值。由于軸承溫升測(cè)試的測(cè)點(diǎn)位置只能在軸承蓋附逝進(jìn)行，因此，測(cè)試出的數(shù)據(jù)只能近似反映軸承的溫升變化。測(cè)試方法為：開機(jī)前要測(cè)環(huán)境溫度，開機(jī)后每0.5h測(cè)一次軸承溫度。連續(xù)開機(jī)8h，即可把軸承的溫升變化記錄下來(lái)。通過(guò)對(duì)軸承漫度測(cè)試數(shù)據(jù)分析，可知道軸承質(zhì)量和軸承裝配質(zhì)量是否存在問(wèn)題，以便出廠前解決。一般要求連續(xù)開車8h，軸承最高溫度不超過(guò)75度，最高溫升不超過(guò)40度。正常情況下，連續(xù)開車4h，軸承溫度不再持續(xù)升高，說(shuō)明軸承裝配正確。如果軸承漫度不斷升高，說(shuō)明軸承裝配有問(wèn)題，應(yīng)進(jìn)行檢查并排除問(wèn)題后重新試車。
八、模態(tài)測(cè)試模態(tài)測(cè)試是比較專業(yè)的一門技術(shù)，篩分機(jī)的工作頻率如果等于或接近篩分機(jī)的某階固有頻率，將對(duì)篩分機(jī)的壽命造成嚴(yán)重的影響。因此通過(guò)模態(tài)測(cè)試，可知道篩分的各階固有頻率，從而檢驗(yàn)篩分機(jī)的工作頻率是否避開諧振點(diǎn)。
