1、 應用需求
大型能耗企業(yè)每天都有大量的物資運輸車輛進出，需要進行停車、登記、稱重等程序，由操作人員將數據手工錄入計算機，不僅耗時，而且誤差率大，此外還容易滋生人為舞弊行為，給企業(yè)造成大量經濟損失。
傳統(tǒng)的對車輛稱重的管理模式為：車輛到廠時需要停車登記，登記完畢后進行稱重，再由人工將車號，單位，品名等數據輸入電腦，然后進行計量，整個過程既耗時，又加重了操作人員的工作強度，由手工或鍵盤輸入車輛過衡次數，稱重車輛的車號信息，稱重時間等，存在以下幾個方面的現象：
1).信息的采集靠人工輸入，數字符號輸入容易產生誤差，難以做到信息的實時性，準確性：
2).過衡速度較慢，在車輛過衡高峰時出現車輛排隊過衡情況。
3). 有些誤差甚至是人為造成，如車輛在汽車衡稱重后，司機不去裝載，而是將 汽車車牌調換后二次過衡，造成企業(yè)巨大的經濟損失。
2 、 系統(tǒng)設計
令待計量的車輛都攜帶有“電子車牌”—即射頻標簽(TAG)， 車輛過秤計量時，專用識讀設備會自動識別到電子車牌。且該電子車牌一經安裝就無法取下(解決“克隆車”問題)。電子車牌里寫入過秤標記解決“重復過秤”問題。
專用讀寫器可以和原有計量稱重系統(tǒng)集成為完整系統(tǒng)，實現自動計量、自動車號識別一體化，徹底避免人工操作。
系統(tǒng)流程：
1)綠燈亮，稱重車輛進入車道，車輛進入車道后，紅燈亮，禁止下一車輛進入車道;
2)車輛經過入場感應線圈，產生感應信號，讀寫器讀卡后將卡信息上傳到主機數據庫，同時將車輛信息調出來，并自動記錄車輛重量信息;
3)車輛上衡稱重，顯示屏幕顯示稱重的重量信息，同時抓拍圖象信息;
4)稱重完畢后，車輛下衡經過地感線圈2時道閘放行;
5)車輛放行后落閘同時亮綠燈，允許下一輛車駛入;
6)卸完貨物的車輛再次進入稱重區(qū)域，這一次的重量與前一次的重量進行比對，后臺軟件自動計算出被卸貨物的重量。
3 、應用特點
智能稱重系統(tǒng)利用了微波射頻識別技術、電子汽車衡技術、通訊技術、自動控制技術、數據庫技術、計算機網絡技術。
1)信息采集速度快：整個系統(tǒng)可實現快速稱重，提高了稱重的效率，免除了排隊過衡的現象;
2)方便業(yè)主及用戶：駕駛員過衡稱重時，不必象以前一樣停車后再下來交單，衡器室的操作員也不必再向計算機中輸入信息，為雙方節(jié)約了寶貴的時間，也減少了司機下車、司衡員手工輸入信息的不便;
3)堵塞人為操作漏洞：由于采取了自動讀取數據的方式，所有過衡車輛均由計算機自動記錄，免除了人工干預，自動記錄數據，自動核放;
4)安全性高：由于采用了微波自動識別系統(tǒng)中電子標簽提供了全球唯一的不可更改的ID號，這就從根本上消除了復制、偽造、作弊現象：
5)使用時間長：電子標簽采用了無源技術，無需維護，使用壽命長，一般無損壞的情況下可應用10年。
1
