系統(tǒng)概述
當前車輛的管理通常為人工管理和 IC 卡近距離管理兩種模式，但是數(shù)量的龐大以及出入的頻繁度都導致登記的效率極低，且數(shù)據(jù)的精確性也非常有限，缺陷主要有：
· 對于人工管理方式，勞動強度大，效率低，出錯率高
· 對于 IC 卡近距離管理方式，車輛必須停車取卡，通行慢且手續(xù)繁瑣
針對上述問題，北京琛達公司推出了最新一代的車輛自動出入系統(tǒng)，以 UHF RFID 射頻識別產(chǎn)品為核心，取代傳統(tǒng)的管理辦法，車輛在出入時無需停車，所有的登記均由系統(tǒng)遠距離自動實現(xiàn)，無需人工干預，杜絕失誤和作弊。
基于 RFID 技術的車輛管理系統(tǒng)可以為車輛的通行提供獨立、不間斷的系統(tǒng)設備，實現(xiàn)對車輛的方便管理，具有可靠性高、識別率高、安裝維護簡便等特點，不須人工干預，自動完成一系列現(xiàn)場數(shù)據(jù)的采集、比較和開關閘控制工作等，節(jié)省人力，提高工作效率，減少人為干預。
系統(tǒng)組成
系統(tǒng)主要由電子車牌、讀寫器、天線等組成：
【電子車牌】即電子標簽，本文以電子車牌的名詞出現(xiàn)。 電子標簽內(nèi)記載所標識車輛在管理部門登記在冊的合法編號。通過系統(tǒng)軟件可以對每個標簽進行授權，以鑒別該車輛是否有權通過此門。
【智能 RFID 讀寫器】在大門出入口、車輛經(jīng)過需要監(jiān)控的交通路口安裝，負責驅動天線發(fā)射信號或接收天線返回的信號，分析處理其中包含的電子車牌數(shù)據(jù)，同時將這些數(shù)據(jù)傳送到 PC 中，可采用多種通訊方式與 PC 連接。
【射頻天線】用來發(fā)射無線信號激活電子車牌，同時接收電子車牌反饋的無線射頻信號，并將這些信號傳送給讀寫器。
系統(tǒng)設計
RFID 車輛管理系統(tǒng)涉及發(fā)卡、數(shù)據(jù)采集、記錄查詢等環(huán)節(jié)，本節(jié)著重介紹與車輛通行密切相關的數(shù)據(jù)采集部分。
發(fā)卡
將電子車牌的數(shù)據(jù)信息，通過發(fā)卡裝置讀取并上傳至 PC 機，通過軟件系統(tǒng)對該電子車牌進行授權。完成信息錄入后，將電子車牌固定在車身或粘貼于車窗玻璃。
數(shù)據(jù)采集
車輛通過時，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)自動采集電子車牌內(nèi)數(shù)據(jù)，進行登記，判斷等。
? 系統(tǒng)處于自動監(jiān)控、采集狀態(tài)；
? 合法車輛出入時，系統(tǒng)通過判斷，打開自動道閘，使車輛可以自由通過。同時系統(tǒng)會記錄車輛出入時間。只有當標簽出現(xiàn)損壞時，系統(tǒng)會自動提示，工作人員予以換卡即可；
? 非法車輛出入時，系統(tǒng)會自動報警，自動道閘不會打開。
記錄查詢
根據(jù)時間，車輛信息等多方位的組合條件，查詢車輛通行的數(shù)據(jù)，滿足管理上的需求。
系統(tǒng)功能
防偽
每張 RFID 標簽都有全球唯一的 UID 號碼，而且是不可修改的，因此 RFID 技術具有無可比擬的防偽性能。
RFID 標簽中，除了 UID 號外，還有一部分 DATA 區(qū)，是可以寫入一些數(shù)據(jù)信息的。可以把車輛號牌和車證信息加密寫入到這個區(qū)域，從這一點上說也具有很高的防偽特點。
通過讀寫器對車輛道閘系統(tǒng)的控制，擁有假證的車輛是根本無法進出特定區(qū)域。
防借用
由于車輛號牌信息可以加密寫入到標簽中，以及調(diào)用系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫內(nèi)的圖像資料，可以辨別出某一車輛是否有權使用這張車證，從而可以防止車證借用的現(xiàn)象，做到證、車統(tǒng)一。
防盜用
如果某車證不慎遺失，我們不僅僅可以通過上述手段從車牌號碼和車證的統(tǒng)一性上判別某車輛是否有權使用該車證。還可以通過失主掛失的方法使該車證失效，一旦某車輛使用掛失車證試圖進入某區(qū)域，可以被當場識別出來。
車輛統(tǒng)計
由于車輛在進出大門的時候會被讀寫器自動識別出來，某一大院中有多少車輛，有哪些車輛是可以被統(tǒng)計出來的。
稽查管理
機動稽查車安裝遠距離射頻識別系統(tǒng)，車載系統(tǒng)有合法車輛信息和黑名單（被盜搶車輛卡號、掛失、失效卡號信息）的數(shù)據(jù)庫，在路上巡查非法車輛，遠距離的識別該車的卡號，調(diào)出該車的信息及圖像與現(xiàn)場攝像的圖像對比，認定其合法性：如果無卡或是進入黑名單的掛失卡、被盜卡，系統(tǒng)自動報警；如果卡雖然是合法但是與檔案車輛圖像不符者，稽查人員即可攔截。
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