發布日期：2022-10-09 點擊率：141
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混凝土機械，利用機器取代人工把水泥、河沙、碎石、水按照一定的配合比進行攪拌，生產出建筑工程等生產作業活動所需的混凝土的機械設備，常用的設備有混凝土泵車，水泥倉，配料站等。
改革開放前，我國建設工地用的混凝土大都采用現場攪拌，所用設備是攪拌質量差、效率低的鼓筒形攪拌機。1978年我國僅生產攪拌樓(站)13座、攪拌輸送車10輛、混凝土泵(車)22臺，而且這些產品的性能、質量和可靠性均較差，遠不能滿足建設施工單位的需要，因此不得不大量依靠進口。高峰期的1995年，僅進口攪拌輸送車就達1745臺，混凝土機械總進口額為2.2億美元，是國產混凝土機械銷售額的兩倍。
經過近30多年的發展，我國混凝土機械行業有了突飛猛進的發展。2009年行業擁有資產總計441.73億元，同比增長31.97%，2010年行業擁有資產總計684.73億元，同比增長55.01%。2010年上半年混凝土機械銷售額已達506億，半年完成了2009年全年的任務，同比增長130%，獨占工程機械行業鰲頭。2010年下半年雖然發展速度有所回調，但仍不失為快速增長，全年銷售額突破900億元，在2009年的基礎上翻了一翻。混凝土機械行業里，中聯和三一兩家公司是龍頭企業，在2009年兩家公司的混凝土機械銷售額約占全行業的40%，2010年基本還保持這一水平。
我國混凝土機械行業規模以上企業有121家，已形成多系列、多品種規格的局面。無論是攪拌機、攪拌站(樓)、攪拌輸送車還是混凝土泵(泵車)等產品，除大型的和高技術含量的型號外，常規產品已基本能滿足施工需要。各生產廠家的生產條件普遍得到了改善，生產能力進一步增強。國外混凝土機械進口數量逐年下降，國產設備已占主導地位。
隨著混凝土機械技術的發展，混凝土機械的應用也日益廣泛?；炷翙C械產品主要應用于公路建設、鐵路建設、房地產建設、電力基礎設施建設、軌道交通基礎設施建設等領域，其產品性能必須滿足這些行業建設的需要。
混凝土機械主要包括混凝土泵車、混凝土泵（拖泵、車載泵）、混凝土攪拌站、混凝土攪拌運輸車及布料桿等，其中屬泵車和攪拌車所占比重最大。還有輸送泵、澆注機、混凝土振動器、混凝土粉碎器、混凝土振動臺、混凝土制品機械、液壓砂漿泵、車載泵、混凝土輸送泵、深層攪拌機、混凝土噴射機、水泥倉、混凝土配料機、混凝土清洗回收設備、混凝土路面攤鋪整平機、混凝土罐車、配料站等。
目前國內生產混凝土攪拌設備的廠家已有上百家，品種多樣，已形成了一定的生產規模，并涌現出了一批知名的國內品牌，技術性能有些已達到或接近國外品牌的水平。此外，還有眾多的代理商代理銷售國外公司的產品。面對如此眾多的產品，該如何根據自己的情況進行選購?建議遵循以下原則。
1、1.總體選型原則
(1)生產規模
根據生產規模的大小來判斷混凝土攪拌設備的生產能力。年產量20萬m3以下，混凝土攪拌設備生產率一般不小于90m3/h;年產量在20萬一30萬m3，混凝土攪拌設備生產率一般為120m3/h;年產量30萬m3以上，混凝土攪拌設備生產率一般為150 m3/h或200m3/h。
(2)施工場地
根據施工場地的大小，可選擇混凝土攪拌樓或混凝土攪拌站。選用混凝土攪拌樓，骨料一次提升，相同容量的攪拌機生產率比攪拌站高，整體造型整齊美觀，料場占地面積小，生產環境好，但制造、安裝周期長，一次性投資費用高。選用混凝土攪拌站，骨料需兩次提升，布置靈活，制造、安裝周期短，一次性投資費用低，但料場占地面積大，生產環境差。
(3)配屬設備
根據配屬設備情況來選擇混凝土攪拌機的規格及工作尺寸。攪拌運輸車的裝載能力應當與攪拌機的出料能力相匹配，匹配不當會影響工作效率。裝載機的上料能力應與混凝土攪拌站配料站的上料高度相匹配。
(4)管理功能
若采用集約化網絡管理，應考慮混凝土攪拌設備的網絡管理功能，避免給將來升級帶來困難。
(5)設備技術性能
主要從設備的先進性、可靠性、優良性和通用性幾方面考慮。設備應當具備工作原理先進、自動化程度高、管理功能強大和環保性能好的特點。設備應配置優良，控制方式可靠，適用性強，可維修性能好。另外，還要考慮計量精度高，攪拌質量好，生產效率高，能源消耗低，標準件使用量大，可互換性好。
(6)供應商信譽
主要包括安裝調試是否嚴格;技術指導與培訓是否到位;售后服務是否及時;備件供應是否充分。
(7)性能價格比
全面地追求設備技術性能是不明智的，會增加無謂的投資，但只追求低投資而降低設備技術性能則會帶來使用成本的增加，這樣的作法也是不可取的。目前國內市場上進口設備的綜合性能較高，但價格也較貴。國產設備中的幾個國內知名品牌，雖然綜合性能還無法與進口設備相比，但關鍵部位的配置也普遍采用進口元件，主要工作性能并不比進口設備差多少，價格卻低得多。比較合理的作法是選擇合適的性能價格比。
保養混凝土攪拌機機體的清潔，清除機體上的污物和障礙物。檢查各潤滑處的油料及電路和控制設備，并
按要求加注潤滑油。每班工作前，在攪拌桶內加水空轉 1到2分鐘，同時檢查離合器和制動裝置工作的可靠
性?；炷翑嚢铏C運轉過程中，應隨時檢聽電動機，減速器，傳動齒輪的噪聲是否正常，溫升是否過高。
每班工作結束后，應認真清洗混凝土攪拌機。
一級保養
混凝土攪拌機一般工作100h以后進行一級保養。
1，砼攪拌機在一級保養中，除包括日常保養的工作內容外，尚需拆檢離合器，檢查和調整制動間隙，如離
合器內，外制動帶磨損過甚須更換。此外，還需檢查鋼絲繩，V帶滑動軸承，配水系統和行走輪等。
2.強制式混凝土攪拌機在一級保養中，須檢查調整攪拌葉片和刮板與襯板之間的間隙，上料斗和卸料門的密封及靈活情況，離合器的磨損程度一級配水系統算法正常。
3.采用鏈轉動的混凝土攪拌機需檢查鏈條節距的伸長情況
二級保養
混凝土攪拌機的二級保養周期一般700~1500h工作小時，二級保養中，除進行一級保養得工作外，須拆檢減速器，電動機和開式齒輪等，此外還需檢查機器以及出料的操縱機構，清洗行走輪和轉向機構等。
1.拆檢減速器時，須清洗齒輪，軸，軸嘔及油道，檢查鹵廓表面的磨損程度拆檢完畢，加注新的齒輪油。
2.拆檢電動機時，應清除定子繞組上的灰塵，清洗軸承并加注新的潤滑油脂，檢查并調整定子和轉子之間的間隙。
3.拆檢開式齒輪時，需清洗齒輪齒廓，周和軸承，檢查磨損情況，磨損過度時應予以更換。
4.上料離合器內外制動帶，如磨損過度應及時更換。
5.混凝土攪拌機的機架發生歪斜變形時，應予以修復或校正。
6.拆檢量水器時，擺正套管位置，清除吸水管和套管周圍以及內杠桿上的腐銹并刷上防銹漆。
7.拆檢三通閥時，應清除閥腔和管道接口附近的腐銹和水垢，使水路保持暢通。 8.對特有的機構，如橡托輪，行程開關，水表，電磁閥等，可根據情況定期檢查調整和清洗。
1、凝土機械操作工操作安全要求：
1．拌運輸車操作人員必須經過安全技術培訓，考核合格并且取得主管單位頒發的資質證后持證上崗。
2．操作人員必須身體健康?；加械K安全操作的疾病和精神不正常者不得操作機械設備。
3．作業中應觀察或巡視機械、周圍人員及環境狀況，不得擅自離開崗位。
4．操作人員必須按規定佩戴安全防護用品。作業時長發不得外露，女工應戴工作帽。
5．不得隨意拆除機械設備照明、信號、儀表、報警和防護裝置。應按規定的周期檢查、調校安全防護裝置。
6．機械設備外露的傳動機構、轉動部件和高溫、帶電部分應裝設防護罩等安全防護設施和設有明顯的安全警示標志。
7．機械運轉時嚴禁接觸運行部件、進行修理及保養作業。
8．機械在道路上行駛時必須遵守交通管理部門的有關規定。
9．機械通過橋梁前，應了解橋梁的承載能力，確認安全后方可低速通過。嚴禁在橋面上急轉向和緊急剎車。通過橋洞前必須注意限高，確認安全后方可通過。
10．自行式機械作業前，必須進行檢查，制動、轉向、信號及安全裝置應齊全有效。
11．坡道停機時，不得橫向停放?？v向停放時，必須擋掩，并將工作裝置落地輔助制動，確認制動可靠后，操作人員方可離開。雨季應將機械停放在地勢較高的堅實地面。
12．機械作業時，人員不得上下機械。
13．機械設備在發電站、變電站、配電室等附近作業時，不得進入危險區域。在高壓線附近工作時，機械設備機體及工作裝置運動軌跡距高壓線的距離應符合下表的規定。
混凝土的生產基本實現了機械化、自動化。機械、電 器設備在使用過程中，由于材料、工藝、環境條件和人為因素的影響，其零部件 會逐漸地被磨損、變形、斷裂、蝕損等，隨著零部件磨損程度的逐漸增大，設備 的技術狀態將會產生劣化，不可避免地將出現各種各樣的故障，設備的功能和精 度降低，甚至整機喪失使用價值。
1、混凝土攪拌站電氣系統故障及排除方法
大型混凝土攪拌站都以PLC控制系統為基礎，在施工條件惡劣環境下，很容易誘發各類電氣故障，從而無法保障混凝土生產旳安全性和質量要求。如對于各類接近開關的檢測，作為傳感器感應控件，由于工況環境的制約，而使得信號采集不準確，導致產品在生產過程中出現質量問題，因此要排除故障，采用金屬擋板來進行傳感器測試，確保信號采集正常。對于精度不同的傳感器，如壓實傳感器，在日常檢測中，若PLC儀表讀數混亂，以電壓檢測法來判定是否損壞。對于電磁換向閥在故障中，先采用手動方式來判定是否能夠換向，再用萬用表來檢測電壓值是否在額定范圍內；對于氣動控制電磁閥，由于氣路內常伴有水汽，在氣溫較低時容易凍結，可以采用適當加熱的方式來保證其運行。需要強調的是，作為電器原件在檢測中多不可現場修復，為了提升檢測準確性和效率，針對混凝土攪拌站電控系統特點，多采用元器件更換方式來判定是否損壞，因此要配電常見電子元器件以便于檢測。
2、物料輸送系統常見故障及排除方法
混凝土攪拌站對各類物料的輸送中最常見旳是皮帶配送故障問題。在水平皮帶輸送機運行中，由于滾筒、傳動裝置、上下托輥、改向滾輪，以及橡膠輸送帶等裝置的協同運作中，任何一個環節出現故障都會影響到整個輸送效果。 特別是在輸送帶中間設置的錐形減壓板，通過調整其高度來確保輸送的均衡。改向滾輪在尾架上，利用絲桿來調整其張緊狀態。對于斜向皮帶輸送機來說，主要是完成將骨料與砂石傳送到集料斗中，對各部件旳運行要求較高。如對于皮帶跑偏問題的解決上，一是要做好對承載托輥的平衡，使皮帶能夠在運輸機旳承重均勻有序，對于中間跑偏時可以調整托輥組的位置來糾正；二是調整改向滾筒位置，以順暢皮帶運行。對于皮帶運輸機出現撒料問題,主要對導料槽擋料橡膠板進行檢查，看是否有損壞：如果是皮帶跑偏而引起的撒料，這主要是由于皮帶兩緣高度不一致引起的，處理方法是調整皮帶使其平衡。對于皮帶出現旳打滑問題，如果是斜皮帶運輸機皮帶打滑，可以增添配重來解決，如果是平皮帶運輸機打滑，可以調整張緊度來加大張緊力。
3、對攪拌系統出現的故障及排除方法
在混凝土攪拌站設備故障管理中，攪拌系統是關鍵設備之一，其組成主要有攪拌傳動裝置、罐體、攪拌裝置，以及投料裝置、卸料裝置、軸端密封等構件。在投料裝置中，主要由檢測門、噴水管、骨料粉料投料口等組成。在檢測門上裝有限位開關，為了便于在檢修期間對人員的保護，檢修門一旦打開，整個攪拌機將停止工作。
對于攪拌機旳常見故障有悶車現象，其原因主要有以下幾種可能，一是實際投料量超過額定量；二是攪拌料配比不合理；三是欠電壓；四是誤操作；五是部分傳動裝置出現故障或損壞；六是控制系統元部件出現故障而導致失靈。因此在處理悶車故障時，一是做好機內殘留量的檢測，確保不超過5%;如果襯板缺損而導致間隙過大，容易導致殘留量加大，在排除方法上，更換缺損葉片或襯板。二是關于卸料門漏漿問題，主要問題出現在出料門關閉不嚴或者卸料口附近襯板缺損，在排除上首先檢查各機械、電氣裝置是否正常，再對筒體進行檢查，更換相關襯板。
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