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速度傳感器的功能：純電續航超400公里？全新比亞迪宋EV將于8月31日上市

車速傳感器的輸出信號可以是磁電式交流信號，也可以是霍爾式數字信號或者是光電式數字信號，車速傳感器通常安裝在驅動橋殼或變速器殼內，車速傳感器信號線通常裝在屏蔽的外套內，這是為了消除有高壓電火線及車載電話或其他電子設備產生的電磁及射頻干擾，用于保證電子通訊不產生中斷，防止造成駕駛性能變差或其他問題，在汽車上磁電式及光電式傳感器是應用最多的兩種車速傳感器，在歐洲、北美和亞洲的各種汽車上比較廣泛采用磁電式傳感器來進行車速(VSS)、曲軸轉角(CKP)和凸輪軸轉角(CMP)的控制，同時還可以用它來感受其它轉動部位的速度和位置信號等，例如壓縮機離合器等。

速度傳感器的功能：車速傳感器的作用是什么

主要是用來監測汽車行駛速度，并且將監測結果再輸入給汽車儀表系統，從而用來顯示車速。還會降車速信號輸入給汽車控制系統的ECU，一般是用于自動變速器系統和巡航定速系統。
車速傳感器的輸出信號有三種方式，一種是磁電式交流信號，一種是霍爾式數字信號，還有一種是光電式數字信號。車速傳感器一般都是安裝在驅動橋殼或是在變速器內的，車速傳感器信號線外部都是屏蔽外套的，這樣能夠消除高壓電火線等其他電子設備產生的電磁信號干擾，還能夠讓電子通訊不會產生中斷，就不會影響到駕駛性能。汽車上最常用的車速傳感器是磁電式和光電式這兩種，而簡單來說，磁電式車速傳感器就相當于是一個模擬交流信號的發生器，它的組成部分是兩個接線柱的磁芯和線圈。

速度傳感器的功能：速度傳感器

單位時間內位移的增量就是速度。速度包括線速度和角速度，與之相對應的就有線速度傳感器和角速度傳感器，我們都統稱為速度傳感器。

目錄

什么是速度傳感器
速度傳感器的工作原理
速度傳感器的作用

什么是速度傳感器
傳感器（sensor）是一種將非電量（如速度、壓力）的變化轉變為電量變化的原件，根據轉換的非電量不同可分為壓力傳感器、速度傳感器、溫度傳感器等，是進行測量、控制儀器及設備的零件、附件。

旋轉式速度傳感器按安裝形式分為接觸式和非接觸式兩類。

接觸式
接觸式旋轉式速度傳感器與運動物體直接接觸。當運動物體與旋轉式速度傳感器接觸時，摩擦力帶動傳感器的滾輪轉動。裝在滾輪上的轉動脈沖傳感器，發送出一連串的脈沖。每個脈沖代表著一定的距離值，從而就能測出線速度。

接觸式旋轉速度傳感器結構簡單，使用方便。但是接觸滾輪的直徑是與運動物體始終接觸著，滾輪的外周將磨損，從而影響滾輪的周長。而脈沖數對每個傳感器又是固定的。影響傳感器的測量精度。要提高測量精度必須在二次儀表中增加補償電路。另外接觸式難免產生滑差，滑差的存在也將影響測量的正確性。

非接觸式
非接觸式旋轉式速度傳感器與運動物體無直接接觸，非接觸式測量原理很多，以下僅介紹一點

光電流速傳感器
葉輪的葉片邊緣貼有反射膜，流體流動時帶動葉輪旋轉，葉輪每轉動一周光纖傳輸反光一次，產生一個電脈沖信號。可由檢測到的脈沖數，計算出流速。

速度傳感器的工作原理
速度傳感器自然是對自身器件的加速度進行檢測。其自身的物理實現方式咱們就不去展開了，可以想象芯片內部有一個真空區域，感應器件即處于該區域，其通過慣性力作用引起電壓變化，并通過內部的 ADC 給出量化數值。

對于三軸加速度傳感器，其能檢測 X、Y、Z 的加速度數據，如下圖：

在靜止的狀態下，傳感器一定會在一個方向重力的作用，因此有一個軸的數據是 1g（即 9.8 米 / 秒的二次）。在實際的應用中，我們并不使用跟 9.8 相關的計算方法，而是以 1g 作為標準加速度單位，或者使用 1/1000g，即 mg。既然是 ADC 轉換，那么肯定會有量程和精度的概念。在量程方面，Lis3dh 支持（+-）2g/4g/8g/16g 四種。一般作為計步應用來說，2g 是足夠的，除去重力加速度 1g，還能檢測出 1g 的加速度。至于精度，那就跟其使用的寄存器位數有關了。Lis3dh 使用高低兩個 8 位（共 16 位）寄存器來存取一個軸的當前讀數。由于有正反兩個方向的加速度，所以 16 位數是有符號整型，實際數值是 15 位。以（+-）2g 量程來算，精度為 2g/2^15=2000mg/=0.061mg。

當以上圖所示的靜止狀態，z 軸正方向會檢測出 1g，X、Y 軸為 0. 如果調轉位置（如手機屏幕翻轉），那總會有一個軸會檢測出 1g，其他軸為 0，在實際的測值中，可能并不是 0，而是有細微數值。

在運動過程中，x，y，z 軸都會發生變化。計步運動也有其固有的數值規律，因為邁步過程也有抬腳和放腳的規律過程，如下圖。“腳蹬離地是一步的開始，此時由于地面的反作用力，垂直方向加速度開始增大，當腳達到最高位置時，垂直方向加速度達到最大；然后腳向下運動，垂直加速度開始減小，直到腳著地，垂直加速度減到最小值。接著下一步邁步。前向加速度由腳與地面的摩擦力產生，雙腳觸地時增大，一腳離地時減小。”

速度傳感器的作用
1. 靜止時進行運動檢測
使用 OR 電路工作方式，設置一個較小的運動閾值，只檢測 X，Y 軸數據是否超過該閾值（Z 軸這時有 1g，咱不管這個軸了）即可。只要 X，Y 任一軸數據超過閾值一定時間即認為設備處于 wakeup 狀態了。
2. 失重檢測
失重時 Z 軸的加速度和重力加速度抵消，在短時間內會為 0，而且 X，Y 軸沒有變化，因此在短時間內三者都為 0。這里使用 AND 電路工作方式，設置一個較小的運動閾值，當三個方向的數據都小于閾值一定時間時即認為是失重。
3. 位置姿勢識別
例如手機翻轉等應用場景就是利用這個特性。

速度傳感器的功能：速度傳感器作用有哪些？一文看懂！

速度傳感器，顧名思義，就是用來測量速度的一種專用物體運動速度的一類傳感器，它能夠將非電量的變化轉化為電量變化。在工業機器自動化技術中，速度傳感器通常被用來測量角速度和線速度。那么除此之外，速度傳感器的作用還有哪些呢？接下來，就跟著傳感器愛好者一起來了解一下吧！
速度傳感器作用有哪些？
在汽車領域，速度傳感器以其高精度，操作簡便的特征，成為汽車中的重要部件。
目前，汽車速度傳感器用來檢測電控汽車的車速，并且能控制好電腦用這個輸入信號來控制發動機怠速，在自動變速器的變扭器鎖止之后，自動變速器換檔和發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能。
車速傳感器一般是磁電式交流信號，也可以是霍爾式數字信號或光電式數字信號，車速傳感器一般安裝在驅動橋殼或變速器殼內，而車速傳感器信號線也經常裝在屏蔽的外套內，這正是為了清除有高壓電火線及車載電話以及其他電子設備產生的電磁及射頻干擾，以確保電子通訊不產生中斷，防止造成駕駛性能變差。
速度傳感器的作用，你知道多少？
速度傳感器未來發展前景
汽車行業是傳感器的一大市場發展方向之一，并且有較為成熟的市場特征。
21世紀，全球的速度傳感器市場在不斷變化的創新之中呈現出快速增長的趨勢。有關專家指出，傳感器領域的主要技術將在現有基礎上加以延伸和提高，各國將競相加速新一代速度傳感器的開發和產業化，競爭也會變得日益激烈，而速度新技術的出現也將重新定義以后的傳感器市場。
關于速度傳感器的作用介紹，就到這里了。在工業智能化高度發展的今天，工業自動化行業對于速度傳感器的需求也越來越高，速度傳感器在各個行業領域中的使用頻率也越來越高，相信隨著科學技術的飛速發展，速度傳感器的發展，速度傳感器的便攜性，精準性也將會得到多方面的提高。