后氧傳感器屏蔽：提車(chē)別只顧著曬朋友圈，也需要檢查一下這些細(xì)節(jié)
說(shuō)到汽車(chē)氧傳感器，我們一般都知道這倆玩意兒就是鎖在排氣管上，用來(lái)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒廢氣的。作用就是探測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒數(shù)據(jù)給予電腦反應(yīng)，讓電腦判斷是否需要修正。
今天來(lái)跟大家說(shuō)一下汽車(chē)氧傳感器的故障基礎(chǔ)診斷方法，以及故障修復(fù)方式。
先說(shuō)說(shuō)汽車(chē)氧傳感器的工作原理吧，氧傳感器的工作原理就是檢測(cè)排氣中氧含量，用個(gè)稀有金屬的效果轉(zhuǎn)化為電能信號(hào)，一般為0.1伏到0.9伏（理想工況是0.45伏）。
通常情況下專(zhuān)業(yè)汽修人員使用示波器，或者專(zhuān)業(yè)的儀器讀取相應(yīng)的數(shù)據(jù)流。我們車(chē)主自己搞的話絕對(duì)是沒(méi)有這種東西的，所以我們簡(jiǎn)化一下，盡可能去除掉這些工具增加可行性。
那么精簡(jiǎn)之后的工具就是發(fā)光二極管，原理就是利用發(fā)光二極管的特性來(lái)進(jìn)行自行檢測(cè)。
利用發(fā)光二極管接入到氧傳感器的信號(hào)輸出端以及負(fù)線搭鐵上，如果氧傳感器工作正常那么在每一次油門(mén)急加放的循環(huán)中，氧傳感器的輸出電壓就會(huì)出現(xiàn)波動(dòng)，而每到0.6~0.7伏時(shí)就會(huì)達(dá)到發(fā)光二極管的門(mén)檻電壓。這時(shí)候發(fā)光二極管就會(huì)亮。這就是我們的監(jiān)測(cè)原理。
那么用這個(gè)原理來(lái)測(cè)試發(fā)光二極管，一直不亮的話是可以測(cè)側(cè)面證明是混合氣過(guò)稀了，如果混合氣相對(duì)較濃，那么發(fā)光二極管又會(huì)一直亮著，當(dāng)然也有一個(gè)情況就是氧傳感器出現(xiàn)損壞，要么一直亮要么不亮，這個(gè)需要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)酌情處理。這一招就能幫助大家從一個(gè)沒(méi)有頭緒的問(wèn)題，變成一個(gè)明確的故障現(xiàn)象，讓我們可以根據(jù)實(shí)際診斷結(jié)果給出解決方案。
當(dāng)然如果是氧傳感器性能不良的話，我們不一定就需要認(rèn)定是氧傳感器壞了，必須更換。可以試著將現(xiàn)有傳感器給拆下來(lái)，然后用氧焊將氧傳感器加熱燒白。嘗試進(jìn)行還原，畢竟氧傳感器是挺貴的。
導(dǎo)致這類(lèi)氧傳感器故障的原因，可能是車(chē)主在加汽油的時(shí)候沒(méi)有注意汽油品質(zhì)而加入了劣質(zhì)汽油，導(dǎo)致氧傳感器出現(xiàn)中毒現(xiàn)象，外殼上附著一層灰色的重金屬物質(zhì)，這層物質(zhì)會(huì)屏蔽隔廢氣與氧傳感器的接觸導(dǎo)致測(cè)量出現(xiàn)失常。
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后氧傳感器屏蔽：汽車(chē)三元催化器屏蔽接頭 后氧傳感器屏蔽器 解決發(fā)動(dòng)機(jī)故障代碼 帶金屬載體【圖片 價(jià)格 品牌 報(bào)價(jià)】
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后氧傳感器屏蔽：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮，經(jīng)檢測(cè)為后氧傳感器存在問(wèn)題，請(qǐng)問(wèn)如何簡(jiǎn)單有效的排除該故障？
一般現(xiàn)在的汽車(chē)上都是有兩個(gè)氧傳感器的，如下圖所示，把安裝在三元催化器前面的稱(chēng)為1號(hào)氧傳感器（上游氧傳感器），把安裝在催化器后方的稱(chēng)為2號(hào)氧傳感器(下游氧傳感器)。
當(dāng)后氧傳感器損壞的情況下，除了點(diǎn)亮故障指示燈，還輸出相關(guān)的故障代碼，比如：P0136、P0137、P0138、P0140、P2270和P2271等。下面先對(duì)后氧傳感器的工作原理進(jìn)行分析，然后再提出幾種檢測(cè)的方法，通過(guò)這幾張檢測(cè)的方法就可以排除故障。
后氧傳感器的結(jié)構(gòu)和原理
后氧傳感器的結(jié)構(gòu)如下圖所示，主要是由二氧化鋯元件（固體電解質(zhì)）、外殼、鉑電極和加熱器等組成。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，傳感器內(nèi)部與大氣是連通的，外部與尾氣接觸。當(dāng)內(nèi)外兩側(cè)的氧氣濃度不同時(shí)，在溫度達(dá)到300度以上，大氣中帶負(fù)電荷的氧離子就會(huì)流向尾氣側(cè)，在鉑電極上產(chǎn)生電壓。
后氧傳感器與前氧傳感器不同，后氧傳感器是把三元催化器轉(zhuǎn)換后的氧含量信號(hào)傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，ECU通過(guò)將前后兩個(gè)氧傳感器的輸出電壓波形進(jìn)行對(duì)比，這個(gè)對(duì)比來(lái)判斷三元催化器是否損壞。如下圖所示，如果前后氧傳感器的輸出波形電壓一樣，說(shuō)明三元催化器是好的，如果不一樣則說(shuō)明催化器壞了。
（汽車(chē)維修技術(shù)網(wǎng) 原創(chuàng)
后氧傳感器損壞的常見(jiàn)故障
氧傳感器內(nèi)部損壞
有的車(chē)主接觸為了貪圖便宜，經(jīng)常到一些小地方加油站去加油，加的這種油存在很大的質(zhì)量問(wèn)題。加入有問(wèn)題的燃油，會(huì)容易腐蝕氧傳感器內(nèi)部結(jié)構(gòu)，堵塞基準(zhǔn)側(cè)（內(nèi)部）和排氣側(cè)之間的氧離子流動(dòng)，是氧傳感器失效。
積碳或其他物質(zhì)是傳感器輸出電壓失效
有不少的車(chē)主知道每隔3萬(wàn)公里左右需要清洗節(jié)氣門(mén)，節(jié)氣門(mén)使用一段時(shí)間會(huì)臟，一樣的，氧傳感器也會(huì)受到積碳的影響。如果傳感器外部有積碳或機(jī)油，內(nèi)部進(jìn)入了油污和灰塵等，這樣就會(huì)使內(nèi)外兩側(cè)的氧離子流動(dòng)同樣會(huì)受到影響。
傳感器的加熱器損壞
傳感器的工作溫度在300度以上才起作用，發(fā)動(dòng)機(jī)這時(shí)候開(kāi)啟的是閉環(huán)控制，在傳感器內(nèi)部基本上都安裝有一個(gè)加熱器，用于冷車(chē)時(shí)給傳感器加熱。這個(gè)加熱器類(lèi)似于電熱絲加熱原理，如果加熱器損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU也會(huì)輸出故障代碼。
后氧傳感器的檢修方法
如下圖所示是后氧傳感器的電路圖，從圖中我們可以知道，傳感器的1和2號(hào)端子是加熱器端子，其中2號(hào)角是+B端子，這個(gè)端子是通過(guò)主繼電器過(guò)來(lái)的，給傳感器提供12伏電壓；1號(hào)端子通過(guò)ECU控制內(nèi)部負(fù)極搭鐵。3號(hào)端子是傳感器信號(hào)端，4號(hào)端子是搭鐵。傳感器外部纏繞有屏蔽線，用于屏蔽外界信號(hào)的干擾。
從圖中我們可以知道，如果發(fā)動(dòng)機(jī)亮故障燈，而且輸出是后氧傳感器的故障代碼，這個(gè)情況下，可能的故障原因是：氧傳感器本身?yè)p壞、傳感器線路問(wèn)題、傳感器加熱器損壞和發(fā)動(dòng)機(jī)ECU損壞。
通過(guò)對(duì)電路圖和后氧傳感器損壞的原因、常見(jiàn)故障分析，可以按照以下的檢修方法進(jìn)行故障排除。
線檢查傳感器外觀
氧傳感器正常的外觀顏色是淺灰色的，使用久了會(huì)帶一點(diǎn)土黃色，這是正常的。如果顏色出現(xiàn)白色，說(shuō)明是燃燒室有水參與燃燒或安裝面使用的劣質(zhì)的密封膠；如果是黑色，說(shuō)明混合氣過(guò)濃或積碳，這個(gè)情況下查找具體的原因，而不是更換傳感器，不然更換傳感器是沒(méi)有作用的。
檢測(cè)氧傳感器加熱器
氧傳感器加熱器電阻影響到氧傳感器是否能盡快達(dá)到工作溫度，這個(gè)電阻值正常是3-16歐姆，測(cè)量時(shí)需要使用萬(wàn)用表的歐姆檔，拔下傳感器進(jìn)行測(cè)量。測(cè)量這個(gè)電阻值是測(cè)量傳感器本身，而不是測(cè)量線束，之后再測(cè)量線束有無(wú)12V的供電電壓。
如果測(cè)量的電阻值不在正常范圍內(nèi)，需要更換氧傳感器。如果測(cè)量沒(méi)有12V電壓，需要檢查主繼電器和蓄電池。
通過(guò)氧傳感器的電壓變化來(lái)判斷
當(dāng)尾氣中的氧氣濃度發(fā)生改變時(shí)，氧傳感器輸出電壓也會(huì)發(fā)生變化，這個(gè)電壓變化范圍在0-1V內(nèi)。當(dāng)混合氣濃時(shí)，輸出接近0.9V的電壓；當(dāng)混合氣稀時(shí)，輸出0.1V左右的電壓。
對(duì)于后氧傳感器來(lái)說(shuō)，由于其含氧量已經(jīng)大幅下降，信號(hào)電壓變化的頻率會(huì)慢一點(diǎn)，在低于75mV的電壓時(shí)間超過(guò)150s的情況下才算信號(hào)電壓低，高于999mV的電壓超過(guò)105s的時(shí)間內(nèi)才算電壓高，超過(guò)這個(gè)響應(yīng)范圍就可以判斷后氧傳感器損壞。
測(cè)量這個(gè)輸出電壓時(shí)不能拔下傳感器，可以使用萬(wàn)用表電壓檔或診斷儀的數(shù)據(jù)流功能進(jìn)行檢查和數(shù)據(jù)讀取。如果測(cè)量的電壓不符合標(biāo)準(zhǔn)，需要更換傳感器。
通過(guò)示波器功能檢測(cè)
最專(zhuān)業(yè)最好的判斷方法是使用示波器查看波形，這個(gè)方法要比以上的方法省略很多步驟，把示波器的正極接在3號(hào)端子（輸出電壓），示波器負(fù)極搭鐵，在啟動(dòng)的情況下測(cè)量，如下圖所示，如果發(fā)現(xiàn)波形變化的頻率慢或者電壓低，那么就是傳感器損壞了。總結(jié)
后氧傳感器是檢測(cè)三元催化器好壞的，如果這個(gè)傳感器壞了，最簡(jiǎn)單的判斷檢測(cè)方法是根據(jù)故障代碼來(lái)進(jìn)行檢查，有可能是加熱器問(wèn)題、線路問(wèn)題和傳感器問(wèn)題。除此之外還可以通過(guò)檢查氧傳感器加熱器電阻和供電電壓、檢查傳感器外觀、電壓變化和示波器等方法進(jìn)行檢測(cè)。
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汽車(chē)知識(shí)
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傳智番客C/C++物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)發(fā)課程培訓(xùn)
新聞來(lái)源：新物聯(lián)Newiot 整理 2019-2-20 共有: 2000 瀏覽
從整個(gè)IT行業(yè)角度出發(fā)，我們將C/C++定位于后端服務(wù)與安全研發(fā)工程師，更偏重C/C++上層應(yīng)用與網(wǎng)絡(luò)攻防技術(shù)開(kāi)發(fā)，意味著從windows開(kāi)發(fā)到Linux開(kāi)發(fā)，從前端界面到后臺(tái)服務(wù)器、從C/C++語(yǔ)言的底層開(kāi)發(fā)到高級(jí)的上層應(yīng)用開(kāi)發(fā)都可勝任，而且可以掌握常見(jiàn)的攻防手段，讓技術(shù)之路更加穩(wěn)重。對(duì)于大型項(xiàng)目，我們課程項(xiàng)目緊跟時(shí)代潮流，包含移動(dòng)開(kāi)發(fā)、云傳輸?shù)龋肭謾z測(cè)系統(tǒng)，信息安全開(kāi)發(fā)等，讓學(xué)員盡快的適應(yīng)企
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)在智能制造業(yè)產(chǎn)生的主要作用
新聞來(lái)源：物聯(lián)之家 2019-2-20 共有: 2504 瀏覽
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)是一個(gè)快速發(fā)展的行業(yè)，占全球物聯(lián)網(wǎng)支出的最大份額。全球60%的制造商使用連網(wǎng)設(shè)備產(chǎn)生的數(shù)據(jù)來(lái)分析流程并確定決策。行業(yè)中的每家制造商都有很廣闊的發(fā)展機(jī)會(huì)，他們不僅可以監(jiān)控制造過(guò)程中的復(fù)雜流程，還可以實(shí)現(xiàn)這些流程的自動(dòng)化。雖然有一些系統(tǒng)可以跟蹤工廠的進(jìn)程，但是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為管理者提供了更詳盡的細(xì)節(jié)。
中國(guó)工程院院士潘云鶴在杭州市委開(kāi)講人工智能2.0
新聞來(lái)源：都市快報(bào) 2019-2-22 共有: 1585 瀏覽
杭州市民對(duì)潘院士應(yīng)該都不陌生吧？他是杭州人，浙江大學(xué)計(jì)算機(jī)系研究生，之后在浙大任教任職，是浙江大學(xué)的老校長(zhǎng)。他授課的關(guān)鍵詞是“人工智能”（Artificial Intelligence），大家習(xí)慣叫它“AI”。
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)概念及5大用途
新聞來(lái)源：新物聯(lián)Newiot 原創(chuàng) 2019-2-22 共有: 5052 瀏覽
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIOT）概念最早是由GE提出，是指將具有感知、監(jiān)控能力的各類(lèi)采集、控制傳感器或控制器，以及移動(dòng)通信、智能分析等技術(shù)不斷融入到工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程各個(gè)環(huán)節(jié)，從而大幅提高制造效率，改善產(chǎn)品質(zhì)量，降低產(chǎn)品成本和資源消耗，最終實(shí)現(xiàn)將傳統(tǒng)工業(yè)提升到智能化的新階段。工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用具有實(shí)時(shí)性、自動(dòng)化、嵌入式(軟件)、安全性、和信息互通互聯(lián)性等特點(diǎn)。
2019年全球值得關(guān)注的最具潛力的25家物聯(lián)網(wǎng)公司
新聞來(lái)源：新物聯(lián)Newiot 整理 2019-2-22 共有: 4953 瀏覽
最成功的物聯(lián)網(wǎng)初創(chuàng)公司主要擅長(zhǎng)數(shù)據(jù)分析，人工智能（AI）和實(shí)時(shí)監(jiān)控，以提供卓越的客戶(hù)體驗(yàn)。全球有25家值得關(guān)注的物聯(lián)網(wǎng)初創(chuàng)公司，在實(shí)現(xiàn)盈利的新業(yè)務(wù)模式方面表現(xiàn)出色，在物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)煥發(fā)活力。這些創(chuàng)業(yè)公司中的解決方案得以解決一些企業(yè)最具挑戰(zhàn)性的問(wèn)題，從而創(chuàng)造有價(jià)值的生產(chǎn)力，進(jìn)一步推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用和增長(zhǎng)。
物聯(lián)網(wǎng)+人工智能+大數(shù)據(jù)分析 助力“智慧水利”
新聞來(lái)源：新華網(wǎng) 2019-2-27 共有: 2174 瀏覽
“2019智慧水行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇”近日在北京召開(kāi)。水利部、應(yīng)急管理部有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人，流域機(jī)構(gòu)、省、市、縣等水行政主管部門(mén)有關(guān)負(fù)責(zé)人，水利科研院所、水務(wù)企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)代表等400余人出席論壇。論壇同時(shí)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)面向社會(huì)同步直播，累計(jì)余人關(guān)注和評(píng)論互動(dòng)。
借力物聯(lián)網(wǎng) 無(wú)錫“智慧小鎮(zhèn)”讓城市交通管理更精細(xì)
新聞來(lái)源：中國(guó)江蘇網(wǎng) 2019-2-27 共有: 2625 瀏覽
近來(lái)，江陰新橋鎮(zhèn)居民王曉磊發(fā)現(xiàn)，以往新橋全鎮(zhèn)最擁堵的西環(huán)路東華路路口交通大為改觀，“看了鎮(zhèn)里的微信公眾號(hào)知道，是裝了‘防堵神器’自適應(yīng)紅綠燈，這樣的智慧交通模式真不錯(cuò)！”
物聯(lián)網(wǎng)RFID技術(shù)在物流行業(yè)應(yīng)用
新聞來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)整理 2019-2-27 共有: 1549 瀏覽
RFID是Radio Frequency Identification的縮寫(xiě)，即射頻識(shí)別，俗稱(chēng)電子標(biāo)簽，是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識(shí)別工作無(wú)須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。 RFID技術(shù)可識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體并可同時(shí)識(shí)別多個(gè)標(biāo)簽，操作快捷方便。
2019年中國(guó)國(guó)際智能環(huán)境博覽會(huì)
新聞來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)資料整理 2019-2-28 共有: 1024 瀏覽
“中國(guó)國(guó)際智能環(huán)境博覽會(huì)”簡(jiǎn)稱(chēng)“CIIE”由重慶市人民政府主辦，本屆展會(huì)將于2019年6月14-16號(hào)在重慶市國(guó)際博覽中心隆重舉辦。本次展會(huì)以“智能科技，領(lǐng)航未來(lái)生活”為主題，定位于“智能化家居、辦公，酒店綜合性技術(shù)平臺(tái)”，打造“國(guó)際化品牌、標(biāo)準(zhǔn)的專(zhuān)業(yè)性盛會(huì)”，本次展會(huì)涵蓋了智能家居環(huán)境，智能辦公環(huán)境，智能酒店環(huán)境各個(gè)層面，吸引了海爾、格力、阿里巴巴、騰訊、甲骨文、京東、華為、 科大訊飛、優(yōu)必選
張?jiān)朴卤硎久髂?G手機(jī)將大規(guī)模上市，影響人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、智能家居等多個(gè)領(lǐng)域
新聞來(lái)源：新物聯(lián)Newiot 整理 2019-3-6 共有: 1573 瀏覽
3月3日，在第十三屆全國(guó)委員會(huì)第二次會(huì)議在北京人民大會(huì)堂開(kāi)幕。現(xiàn)任中國(guó)聯(lián)通研究院院長(zhǎng)，全國(guó)政協(xié)委員張?jiān)朴陆邮懿稍L表示：“今年下半年5G手機(jī)會(huì)零星上市，大規(guī)模的商用要等到明年，屆時(shí)大家就可以真正享受到高帶寬、高質(zhì)量、高體驗(yàn)、高智能的5G業(yè)務(wù)。”
三部委印發(fā)《超高清視頻產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃2019-2022年》
新聞來(lái)源：工信部 2019-3-7 共有: 914 瀏覽
近日，工業(yè)和信息化部、國(guó)家廣播電視總局、中央廣播電視總臺(tái)聯(lián)合發(fā)布了《超高清視頻產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2019-2022年）》，計(jì)劃指出超高清視頻是繼視頻數(shù)字化、高清化之后的新一輪重大技術(shù)革新，將帶動(dòng)視頻采集、制作、傳輸、呈現(xiàn)、應(yīng)用等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)發(fā)生深刻變革。加快發(fā)展超高清視頻產(chǎn)業(yè)，對(duì)滿(mǎn)足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要、驅(qū)動(dòng)以視頻為核心的行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型、促進(jìn)我國(guó)信息產(chǎn)業(yè)和文化產(chǎn)業(yè)整體實(shí)力提升具有重大意義。為
