光纖光柵傳感器應(yīng)用：光纖光柵傳感原理及應(yīng)用
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光纖光柵傳感原理及應(yīng)用
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《光纖光柵傳感原理及應(yīng)用》是2011年3月1日國防工業(yè)出版社出版的圖書，作者是吳朝霞、吳飛。
書 名
光纖光柵傳感原理及應(yīng)用
作 者
吳朝霞、吳飛
出版社
國防工業(yè)出版社
出版時間
2011年3月1日
開 本
32 開
ISBN
目錄
1
內(nèi)容簡介
2
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光纖光柵傳感原理及應(yīng)用內(nèi)容簡介
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《光纖光柵傳感原理及應(yīng)用》從光纖光柵制作工藝及其傳感特性出發(fā)，全面系統(tǒng)地介紹了測量各種物理量的光纖光柵傳感器及其網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)，重點(diǎn)論述了光纖光柵橫向受力特性及其扭轉(zhuǎn)特性、光纖光柵傳感網(wǎng)絡(luò)復(fù)用與解調(diào)技術(shù)、光纖光柵的譜型優(yōu)化技術(shù)。系統(tǒng)詳細(xì)地介紹了光纖光柵傳感器在航空航天、石油工業(yè)、橋梁及大壩等重大工程安全健康監(jiān)測中的應(yīng)用狀況。全書共分7章，主要包括：光纖光柵的寫入技術(shù)及封裝工藝；基于模耦合理論的光纖光柵特性分析及實(shí)驗(yàn)研究；新型光纖光柵傳感器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；光纖光柵傳感網(wǎng)絡(luò)復(fù)用技術(shù)；光纖光柵傳感器網(wǎng)絡(luò)解調(diào)技術(shù)；多種優(yōu)化算法在光纖光柵譜型分析中的應(yīng)用；光纖光柵傳感網(wǎng)絡(luò)工程實(shí)例及典型應(yīng)用。《光纖光柵傳感原理及應(yīng)用》全面系統(tǒng)闡述了光纖光柵的傳感機(jī)理、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、譜型分析、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)及工程應(yīng)用，主要作為從事光纖傳感及光電檢測技術(shù)方面研究人員的參考書，也可作為測控技術(shù)、光學(xué)、光電工程等學(xué)科研究生的專業(yè)課教材或教學(xué)參考書。
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光纖光柵傳感原理及應(yīng)用目錄
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第1 章 緒論……………… 11.1 引言……………… 11.2 光纖光柵的發(fā)展與分類………… 21.2.1 光纖光柵傳感技術(shù)的發(fā)展……… 21.2.2 光纖光柵的分類………… 41.3 光纖光柵在傳感領(lǐng)域中的應(yīng)用……… 71.4 光纖光柵制作技術(shù)………… 81.4.1 干涉寫入法………… 81.4.2 逐點(diǎn)寫入法………… 91.4.3 組合寫入法………… 91.5 光纖光柵退火及穩(wěn)定性評價……… 111.5.1 光纖光柵衰變模型………… 111.5.2 光纖光柵退火實(shí)驗(yàn)………… 121.6 光纖光柵封裝技術(shù)………… 141.6.1 保護(hù)性封裝………… 141.6.2 敏化封裝…………… 161.6.3 補(bǔ)償性封裝………… 21參考文獻(xiàn)……………… 23第2 章 光纖光柵傳感特性分析………… 282.1 光纖光柵的理論模型………… 282.2 光纖光柵軸向應(yīng)變特性分析……… 312.2.1 軸向均勻應(yīng)變作用下光纖光柵特性分析… 312.2.2 軸向非均勻應(yīng)變作用下光纖光柵特性分析… 342.2.3 光纖光柵軸向受力實(shí)驗(yàn)……… 382.3 光纖光柵溫度特性分析………… 412.4 光纖光柵交叉敏感特性………… 422.5 光纖光柵橫向受力特性分析……… 432.5.1 光纖光柵橫向均勻受力特性分析…… 432.5.2 光纖光柵橫向局部受力特性分析…… 492.5.3 光纖光柵橫向不均勻受力特性分析…… 652.5.4 光纖光柵橫向受力實(shí)驗(yàn)……… 732.6 光纖光柵扭轉(zhuǎn)特性分析………… 802.6.1 高雙折射光纖光柵扭轉(zhuǎn)模型……… 802.6.2 光纖光柵扭轉(zhuǎn)特性實(shí)驗(yàn)……… 84參考文獻(xiàn)……………… 88第3 章新型光纖光柵傳感器………… 913. 1 光纖光柵埋入式應(yīng)變傳感器……… 913. 1. 1 應(yīng)變傳遞分析………… 913. 1. 2 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)…………… 963. 1. 3 性能測試…………… 973. 2 光纖光柵溫度傳感器………… 993. 2. 1 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)…………… 993. 2. 2 性能測試………… 1013. 3 光纖光柵應(yīng)變和溫度同時測量傳感器…… 1023. 3. 1 基于預(yù)應(yīng)變的FBG 傳感頭設(shè)計(jì)…… 1033. 3. 2 溫度和應(yīng)變特性標(biāo)定實(shí)驗(yàn)……… 1053.4 光纖光柵位移傳感器………… 1083.5 光纖光柵加速度傳感器………… 1113.6 基于懸臂梁的光纖光柵振動傳感器……… 1143.7 光纖光柵剪力傳感器………… 1163.7.1 理論分析………… 1173.7.2 實(shí)驗(yàn)標(biāo)定分析………… 1193.8 光纖光柵流量傳感器………… 1203.8.1 渦街流量傳感器測量原理……… 1203.8.2 靶式FBG 流量傳感器……… 1233.9 光纖光柵化學(xué)傳感器………… 1253.9.1 溫濕度測量原理及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)…… 1263.9.2 溫濕度測量實(shí)驗(yàn)及結(jié)果……… 1273.10 光纖光柵電磁傳感器………… 1283.10.1 測量系統(tǒng)結(jié)構(gòu)………… 1293.10.2 標(biāo)定及結(jié)果分析………… 130參考文獻(xiàn)……………… 132第4 章光纖光柵傳感網(wǎng)絡(luò)復(fù)用技術(shù)……… 1354.1 光纖光柵傳感網(wǎng)絡(luò)組成………… 1354.1.1 光纖光柵傳感網(wǎng)絡(luò)的一般形式…… 1354.1.2 光纖無源器件………… 1364.1.3 光纖有源器件………… 1404.2 光纖光柵的復(fù)用技術(shù)………… 1444.2.1 波分復(fù)用系統(tǒng)(WDM)……… 1444.2.2 空分復(fù)用系統(tǒng)(SDM) ……… 1454.2.3 時分復(fù)用系統(tǒng)(TDM) ……… 1464.2.4 混合復(fù)用系統(tǒng)………… 1474.2.5 連續(xù)波調(diào)頻技術(shù)復(fù)用系統(tǒng)(FMCW) …… 149參考文獻(xiàn)……………… 154第5 章光纖光柵解調(diào)技術(shù)………… 1585.1 靜態(tài)解調(diào)方法…………… 1585.1.1 匹配光纖光柵濾波解調(diào)……… 1585.1.2 可調(diào)諧光纖F - P 濾波器檢測法…… 1605.1.3 可調(diào)窄帶光源檢測法……… 1615.2 動態(tài)解調(diào)法…………… 1625.2.1 干涉解調(diào)法………… 1625.2.2 邊沿濾波法………… 1645.2.3 啁啾光纖光柵解調(diào)法……… 1665.3 基于F - P 濾波器技術(shù)的分布式FBG解調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)…………… 1675.3.1 解調(diào)系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)……… 1675.3.2 解調(diào)系統(tǒng)技術(shù)分析……… 1675.3.3 系統(tǒng)復(fù)用原理………… 1685.3.4 系統(tǒng)復(fù)用特性分析……… 1705.4 光纖光柵傳感網(wǎng)絡(luò)解調(diào)實(shí)驗(yàn)……… 1735.4.1 基于F - P 濾波技術(shù)的應(yīng)變解調(diào)實(shí)驗(yàn)… 1735.4.2 基于FMCW 技術(shù)的振動解調(diào)實(shí)驗(yàn)…… 176參考文獻(xiàn)……………… 177第6 章 優(yōu)化算法在光纖光柵譜型分析中的應(yīng)用…… 1806.1 遺傳算法在光纖光柵中的應(yīng)用……… 1806.1.1 遺傳算法的基本原理……… 1806.1.2 基于遺傳算法光纖光柵軸向均勻受力反射譜尋優(yōu)………… 1826.1.3 基于遺傳算法光纖光柵橫向均勻受力反射譜尋優(yōu)………… 1916.2 蟻群算法在光纖光柵中的應(yīng)用……… 1946.2.1 蟻群算法的基本原理……… 1946.2.2 基于蟻群算法光纖光柵軸向均勻受力反射譜尋優(yōu)………… 1986.3 粒子群算法在光纖光柵中的應(yīng)用……… 2026.3.1 粒子群算法基本原理……… 2026.3.2 基于粒子群算法光纖光柵軸向均勻受力反射譜尋優(yōu)………… 2056.3.3 基于粒子群算法光纖光柵橫向均勻受力反射譜尋優(yōu)………… 2056.4 和聲搜索算法在光纖光柵中的應(yīng)用……… 2076.4.1 和聲搜索算法基本原理……… 2076.4.2 基于AHS 算法光纖光柵軸向均勻受力反射譜尋優(yōu)………… 2136.4.3 基于AHS 算法光纖光柵橫向均勻受力反射譜尋優(yōu)………… 2146.5 優(yōu)化算法在光纖光柵中的應(yīng)用實(shí)驗(yàn)……… 2156.5.1 光纖光柵橫向均勻受力蟻群算法譜型分析實(shí)驗(yàn)………… 2156.5.2 光纖光柵橫向均勻受力遺傳算法譜型分析實(shí)驗(yàn)………… 2176.5.3 光纖光柵軸向均勻受力AHS 算法譜型分析實(shí)驗(yàn)………… 2186.5.4 光纖光柵橫向均勻受力AHS 算法譜型分析實(shí)驗(yàn)………… 220參考文獻(xiàn)……………… 222第7 章 光纖光柵傳感器工程應(yīng)用………… 2267.1 光纖光柵傳感器在橋梁狀態(tài)監(jiān)測中的應(yīng)用…… 2267.1.1 橋梁工況及監(jiān)測內(nèi)容……… 2267.1.2 FBG 傳感器在斜拉橋施工中的應(yīng)用…… 2287.1.3 FBG 傳感器在斜拉橋靜載試驗(yàn)中的應(yīng)用… 2377.1.4 FBG 傳感器在斜拉橋動載試驗(yàn)中的應(yīng)用… 2417.2 光纖光柵傳感器在大壩監(jiān)測中的應(yīng)用…… 2477.2.1 設(shè)計(jì)依據(jù)與原則………… 2487.2.2 安全監(jiān)測設(shè)計(jì)………… 2487.2.3 監(jiān)測系統(tǒng)組成………… 2547.2.4 設(shè)計(jì)實(shí)例………… 2557.3 光纖光柵在航空航天材料結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測中的應(yīng)用… 2597.3.1 航空航天用復(fù)合材料簡介……… 2597.3.2 光纖光柵傳感器在航空航天健康監(jiān)測中的應(yīng)用………… 2617.4 光纖光柵傳感器在石油工業(yè)中的應(yīng)用…… 2657.4.1 測井技術(shù)………… 2657.4.2 火災(zāi)報警………… 268參考文獻(xiàn)……………… 271
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參考資料
1.
光纖光柵傳感原理及應(yīng)用
．豆瓣[引用日期2017-08-15]
2.
光纖光柵傳感原理及應(yīng)用
．國防工業(yè)出版社[引用日期2016-12-27]
光纖光柵傳感器應(yīng)用：光纖光柵傳感器在“神經(jīng)系統(tǒng)”中的應(yīng)用
與目前許多工程研究領(lǐng)域一樣，試圖復(fù)制動物世界的屬性，以便更好地理解或設(shè)計(jì)機(jī)械世界，包括開發(fā)測量“神經(jīng)系統(tǒng)”。
從結(jié)構(gòu)內(nèi)部對信號的監(jiān)測為傳統(tǒng)的傳感技術(shù)提供了許多實(shí)際的優(yōu)勢。然而，一旦傳感器密封或系統(tǒng)部署，這一過程的好處，只有當(dāng)測量系統(tǒng)是足夠強(qiáng)大，以忍受多年的惡劣環(huán)境。曾經(jīng)嚴(yán)格意義上是科幻小說的領(lǐng)域，如今光纖傳感技術(shù)使得這成為可能。
基于光纖布拉格光柵(FBG)的應(yīng)變/振動和溫度光纖傳感器為傳統(tǒng)的電傳感器技術(shù)提供了重要的優(yōu)勢。它們堅(jiān)固耐用、無腐蝕，不受電氣環(huán)境的影響，并且允許在長距離上傳輸傳感器信號。利用這些特性，光纖傳感器非常適合從采礦到可再生能源，再到航空航天等安全關(guān)鍵地區(qū)，并已在最困難的環(huán)境條件下證明了自己。
光纖光柵型光纖傳感器將溫度、應(yīng)變和振動轉(zhuǎn)換為紅外耦合光的光譜選擇性反射。由于它們的細(xì)長尺寸，它們可以很容易地嵌入到現(xiàn)代復(fù)合材料中。此外，它們能夠在一根共同的光纖上復(fù)用多種不同的傳感器，節(jié)省了相當(dāng)大的空間，同時也降低了傳統(tǒng)復(fù)雜測量網(wǎng)絡(luò)的成本。
在制造價值鏈早期部署傳感的機(jī)會可能使設(shè)備制造商更好地了解和理解他們的系統(tǒng)或設(shè)備，并在測試和測量平臺的選擇方面有更大的發(fā)言權(quán)。盡早提供數(shù)據(jù)將使某些行業(yè)有機(jī)會在固化(復(fù)合材料)、建筑或委托過程中進(jìn)行監(jiān)測，這可能會提供對材料和工藝性能的深入了解。
這一技術(shù)與材料科學(xué)，尤其是復(fù)合材料研究領(lǐng)域有著密切的關(guān)系。嵌入式光纖光柵傳感器技術(shù)能夠提供關(guān)于材料內(nèi)部殘余應(yīng)變和部件在使用過程中結(jié)構(gòu)完整性的非常有用的信息。飛機(jī)制造商正在考慮將結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(SHM)技術(shù)納入新一代飛機(jī)，這已不是什么秘密。同時也適用于風(fēng)力機(jī)葉片、油氣管道、船殼等研究和評價。
隨著將傳感網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展到我們的設(shè)計(jì)中的機(jī)會變得越來越普遍，就像它們模仿的中樞神經(jīng)系統(tǒng)一樣，它們最終將與機(jī)器緊密相連。這意味著他們在宿主中生存幾個月或幾年的能力變得至關(guān)重要，而且不出所料，重點(diǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移到了這樣一個系統(tǒng)的壽命上。
由于自愈特性目前超出了這項(xiàng)技術(shù)的范圍，如果在無法訪問或遠(yuǎn)程部署的結(jié)構(gòu)中一旦出現(xiàn)生命封閉的問題，對這一過程的任何投資都將造成損失。性能衡量標(biāo)準(zhǔn)可能是：從機(jī)器或結(jié)構(gòu)內(nèi)部傳輸可靠的數(shù)據(jù)，在未來數(shù)年內(nèi)以其設(shè)計(jì)參數(shù)的極限運(yùn)行。因此，抽塔技術(shù)意味著可以生產(chǎn)出比傳統(tǒng)光纖光柵更高質(zhì)量的涂層拉絲塔光纖布拉格光柵(DTG)。這種光纖光柵是用高GeO 2摻雜(光敏)二氧化硅光纖在光纖拉伸過程中使用一次激光拍攝的。由于摻雜濃度高，所合成的DTG纖維的彎曲損耗極低，對橫向效應(yīng)也不太敏感。這提供了一些獨(dú)特的屬性，使它們成為此類嵌入式應(yīng)用程序的首選產(chǎn)品。
傳統(tǒng)的光纖布喇格型光纖傳感器的制作方法通常從一種完全拉伸和涂覆的光纖開始，而光纖的涂層必須首先去除。這是一個人工過程，不能排除對纖維的損壞，或者降低其機(jī)械穩(wěn)定性。此后，在預(yù)定的測量點(diǎn)，光纖暴露在紫外線激光下。這種曝光會在光纖上產(chǎn)生干涉圖案，從而導(dǎo)致周期性的高折射率和低折射率區(qū)域，充當(dāng)波長選擇鏡。在這個過程之后，纖維在暴露的地方被重新加工。
為了避免光纖損壞，但仍能從自動化過程中受益，拉絲塔被用來將光纖的繪圖與光柵的寫入結(jié)合起來。這個過程的輸入是一個玻璃預(yù)制件，從下面拉出來形成纖維。在生產(chǎn)過程中，光纖穿過寫入光柵的激光光軸。使用脈沖選擇器，同時監(jiān)測拉速，光纖光柵可以準(zhǔn)確地定位在光纖中。當(dāng)所述光柵被寫入時，所述纖維被涂上涂層庫，然后是涂層的固化步驟。最后，自動標(biāo)記光纖光柵的位置，并將光纖卷繞到卷筒上。
與傳統(tǒng)的光纖光柵相比，由此產(chǎn)生的拉絲塔光柵提供了許多非常重要的優(yōu)勢，最顯著的是：
與傳統(tǒng)光柵相比，機(jī)械強(qiáng)度極高，是傳統(tǒng)光柵的5倍以上。拉拔塔光柵技術(shù)允許用大量傳感器元件制作無拼接光柵鏈。ORMOCER涂層材料允許它們在-180°C至+200°C之間的廣泛溫度范圍內(nèi)使用。這種涂層與玻璃纖維具有優(yōu)異的附著力，這意味著它們可以直接應(yīng)用于結(jié)構(gòu)中，而不需要去除涂層。涂層沿完全纖維長度均勻，即使在光纖光柵位置也是如此。由于它們是采用自動化生產(chǎn)工藝制造的，因此獲得了很高的重復(fù)性和質(zhì)量。這種同時拉伸光纖和寫入光柵的過程產(chǎn)生了高強(qiáng)度的光柵鏈。在光柵銘文后直接涂上纖維涂層。因此，通常使用的標(biāo)準(zhǔn)FBG剝離和重編碼過程是不必要的，在DTG制造過程中保持原始纖維的完整性。
在光柵銘文點(diǎn)，纖維已經(jīng)有它的最終直徑；它也是干凈的，并且有一個沒有機(jī)械誤差的表面。隨后的聚合物涂層在很大程度上保護(hù)纖維免受外部沖擊，并且在應(yīng)變傳感器等應(yīng)用中，使用了硬質(zhì)奧米涂層(有機(jī)改性陶瓷)。因此，在光纖拉伸過程中刻上光纖光柵是一種非常有效的制造機(jī)械穩(wěn)定性最高的光纖光柵傳感器的方法。為了區(qū)別于傳統(tǒng)生產(chǎn)的光纖光柵，這些傳感器被命名為DTG(提取塔光柵)，并被FBG注冊商標(biāo)。
無論是用于確定一個簡單的機(jī)械軸上的應(yīng)變，深埋在復(fù)合材料內(nèi)部，還是附著在最終將用于深海或深空的部件上，DTG增加了長期完整性，因此增加了對該特定測量過程的信心。與基本的FBG器件不同，DTG鏈/陣列可以在一根共同的光纖中為許多不同的傳感器元件設(shè)計(jì)。由于這些是寫入纖維在制造過程中，因此每一種材料的涂層都是均勻的，即使安裝在結(jié)構(gòu)的表面上也保持原始狀態(tài)。
如果光纖傳感器要繼續(xù)在高科技應(yīng)用中為自己開辟一個利基市場，在那里傳感元件是終身密封的，并且要成為機(jī)器不可分割的一部分，那么只有DTG才能賦予真正適應(yīng)和遺忘所需的信心。
嵌入式系統(tǒng)的供電并不是一個問題，因?yàn)檫h(yuǎn)程供電的供應(yīng)或能源收集技術(shù)已經(jīng)很成熟了。光纖傳感器本身根據(jù)應(yīng)用情況使用各種詢問裝置進(jìn)行監(jiān)控，單通道或多通道測量在靜態(tài)或動態(tài)條件下都是可能的。在一些詢問器單元中，提供了嵌入式PC，使處理設(shè)備上的信號成為可能。通過所提供的軟件(Illumisense Pro/Wave)，可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的數(shù)據(jù)采集和分析。
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光纖光柵傳感器應(yīng)用：光纖光柵傳感器的基本原理及實(shí)際應(yīng)用
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發(fā)表于 2019-03-18 11:33
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PAC1710/1720 I2C發(fā)送NACK
發(fā)表于 2019-03-18 07:38
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請問做四軸飛行器有傳感器推薦嗎？
發(fā)表于 2019-03-18 03:54
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工業(yè)機(jī)器人的邏輯編程教程資料說明
1、邏輯編程輸入輸出的設(shè)置是為了機(jī)器人與外設(shè)設(shè)備的通信，例如工具傳感器等
發(fā)表于 2019-03-17 11:34
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自動駕駛基礎(chǔ)之高精度地圖和定位慣性測量單元IMU...
定位，感知軟件及規(guī)劃都依賴高精度地圖，高精度地圖可以幫助車輛找到合適的行車空間，幫助規(guī)劃器確定不同的...
發(fā)表于 2019-03-17 09:58
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傳感器技術(shù)用于文物保護(hù)，將迎來新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
近日，故宮博物院院長提出，在紫禁建成600周年之際，故宮博物院將陸續(xù)推出許多精品文物，其中，就包括著...
發(fā)表于 2019-03-17 09:22
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三菱電機(jī)研發(fā)全球首個用于自動控制系統(tǒng)的傳感器安全...
據(jù)消息報道，日本三菱電機(jī)公司（Mitsubishi Electric Corporation）宣...
發(fā)表于 2019-03-17 09:04
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將攝像頭與傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行整合以提高交通安全
大型車站、機(jī)場等重要交通節(jié)點(diǎn)屬于公共場合，隨時都有大量的旅客流動，為確保場站安全性，站方往往會投入大...
發(fā)表于 2019-03-17 08:36
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YouTube增加移動GPU功能實(shí)現(xiàn)AR自拍功能
然而，YouTube不能完全依靠自己來實(shí)現(xiàn)AR自拍功能。根據(jù)谷歌的一篇文章中看到，他們還依賴Tens...
發(fā)表于 2019-03-17 07:28
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出租車上搭載PM2.5傳感器空氣質(zhì)量監(jiān)測儀
目前國內(nèi)空氣質(zhì)量已成為熱點(diǎn)話題，在多年的輿論壓力下，“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”不僅在全民內(nèi)部打響，更是得到了政府...
發(fā)表于 2019-03-16 11:09
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蘋果專利嵌入式傳感器，助力自動駕駛系統(tǒng)了解周圍環(huán)...
據(jù)外媒報道，自動駕駛汽車系統(tǒng)非常復(fù)雜，需要許多不同的元件一起工作，以監(jiān)控當(dāng)?shù)氐奈ｋU和可能的路線。此類...
發(fā)表于 2019-03-16 11:01
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傳感器是如何進(jìn)行命名的
命名：由主題詞加四級修飾語構(gòu)成
①主題詞——傳感器
②第一級修飾語——被測量，包括修飾被...
發(fā)表于 2019-03-16 10:55
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高通透露超高分辨率傳感器手機(jī)正在研發(fā)
智能手機(jī)硬件發(fā)展確實(shí)快，比如8GB內(nèi)存手機(jī)已經(jīng)開始普及，12GB內(nèi)存已經(jīng)開始嶄露頭角，目前手機(jī)的后置...
發(fā)表于 2019-03-16 10:52
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物聯(lián)網(wǎng)時代，無線智能傳感器的主戰(zhàn)場是什么
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)自提出至今已經(jīng)過了漫長的發(fā)展，很多人曾表示該技術(shù)的發(fā)展異常緩慢，行業(yè)碎片化嚴(yán)重，貌似無從下...
發(fā)表于 2019-03-16 10:49
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2019年底手機(jī)攝像頭或?qū)⒉捎?億像素傳感器
最近，高通公司更新了一些主要驍龍Snapdragon處理器的規(guī)格，包括Snapdragon 855、...
發(fā)表于 2019-03-16 10:06
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【第3期】每周精選之電路設(shè)計(jì)資料匯總
發(fā)表于 2019-03-15 17:07
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拆解一個簡約純粹但又不乏技術(shù)含量的環(huán)境監(jiān)測設(shè)備
另外，我們還可以看到模組上刻有海克智動的字樣，據(jù)說是這個公司自主研發(fā)的PM2.5高精度激光傳感器，通...
發(fā)表于 2019-03-15 16:26
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你知道怎么樣不接觸液體而測量液位高度嗎？
傳感器的最大測距范圍是2米，不過我們能實(shí)現(xiàn)2毫米的精準(zhǔn)度。TOF擴(kuò)展板和Arduino兼容板相連，這...
發(fā)表于 2019-03-15 16:13
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自動駕駛汽車的一大秘密就是在其背后仍然有人
遙控操作需要快速、可靠的無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋。因?yàn)檫@一原因，愛立信和Einride（瑞典的一家自動駕駛汽車公...
發(fā)表于 2019-03-15 13:49
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怎么用LIS2DH檢測運(yùn)動
發(fā)表于 2019-03-15 07:29
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盤點(diǎn)智能手機(jī)里隱藏的13種傳感器
發(fā)表于 2019-03-15 07:00
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物聯(lián)網(wǎng)豐富了我們的生活的，同時也帶來了風(fēng)險
工廠和建筑物通常配備不同種類的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，這些設(shè)備一般通過多種方式進(jìn)行連接，包括以太網(wǎng)和其他有線或無...
發(fā)表于 2019-03-14 16:54
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波音737MAX失事的原因被廣為猜測，迎角傳感器...
事故調(diào)查的焦點(diǎn)就指向了737 Max飛機(jī)本身，其迎角傳感器(AOA)存在問題，可能會反饋錯誤數(shù)據(jù)。迎...
發(fā)表于 2019-03-14 16:48
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新納開放式慣性測量開發(fā)平臺OpenIMU300Z...
新納OpenIMU300ZA是一款便捷高效的9自由度開放式慣性平臺。該平臺配備有精密的3軸加速度計(jì)、...
發(fā)表于 2019-03-14 16:43
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麻煩的雷達(dá)“天線罩”，通過校準(zhǔn)提高系統(tǒng)性能
雷達(dá)系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員面臨的挑戰(zhàn)是，盡管他們的系統(tǒng)存在多種不確定性，雷達(dá)的性能都必須要達(dá)到一定的水平。任何...
發(fā)表于 2019-03-14 16:38
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TE Connectivity推出M8/M12 ...
TE最新的M8/M12 線束對于 IP67 應(yīng)用具有更高可靠性，預(yù)接線連接器設(shè)置為防止錯誤接線。使用...
發(fā)表于 2019-03-14 16:32
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以色列科學(xué)家團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一種多功能3D打印塑料復(fù)合...
如果在無水溶劑中干燥或通過加熱干燥，則材料變回紫色。詳細(xì)的調(diào)查表明，即使在許多加熱循環(huán)中材料也是穩(wěn)定...
發(fā)表于 2019-03-14 14:45
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自動駕駛感知系統(tǒng)常用方案，及其各自技術(shù)方法、特點(diǎn)...
傳感器感知的對象包括行駛路徑、周圍障礙物和行駛環(huán)境等。感知行駛路徑是對可通行性道路的識別，在城市中包...
發(fā)表于 2019-03-14 14:38
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研究人員開發(fā)的新型量子傳感器已經(jīng)證明它可以勝過現(xiàn)...
“傳感器需要非常有效地檢測光。在量子雷達(dá)，監(jiān)視和夜間操作等應(yīng)用中，很少有光線返回到設(shè)備中，”首席研究...
發(fā)表于 2019-03-14 14:35
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如何以最簡單、最高效的方式使用這些種類繁多，操作...
按照以上的傳感器通道ID分配方式，理論上，系統(tǒng)中可以掛載無數(shù)個各種類型的傳感器，新加入的傳感器通道只...
發(fā)表于 2019-03-14 14:14
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監(jiān)控傳感器MPXY8020A的內(nèi)部特性結(jié)構(gòu)及原理
Motorola MPXY8020A 是一個８引腳的監(jiān)控傳感器。它集成有一個可變電容的壓力感應(yīng)元件、...
發(fā)表于 2019-03-14 14:10
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請問小型稱重傳感器檢測電路圖誰有？
發(fā)表于 2019-03-14 13:58
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汽車半導(dǎo)體傳感器領(lǐng)先企業(yè)Melexis帶你了解汽...
由于采用模塊化結(jié)構(gòu)，工程師可以根據(jù)需要選擇模塊。例如，他們可以將傳感器板（包含 ToF 傳感器芯片組...
發(fā)表于 2019-03-14 11:14
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看以色列汽車實(shí)力派Arbe如何重新定義道路安全
整車廠正準(zhǔn)備提高L2+和L3級自動駕駛車輛生產(chǎn)，這一舉措要求將關(guān)鍵的安全功能從駕駛員轉(zhuǎn)移到車輛上。如...
發(fā)表于 2019-03-14 11:12
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動作捕捉專家Vicon宣布,將在舊金山展示兩個新...
玩家將成為物理電子游戲的控制者，在這個游戲中，兩個參與者必須同時工作來收集硬幣。參與者配備了6個Pu...
發(fā)表于 2019-03-14 09:54
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LIS3MDL傳感器為什么單位為LSB/Gauss的靈敏度
發(fā)表于 2019-03-14 08:39
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傳感器模塊只提供3.3V電壓，不提供5V電壓能工作嗎？
發(fā)表于 2019-03-14 06:35
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傳感器未來的趨勢和方向是否能從中看出一些端倪呢?
基于此，本次SIAF結(jié)合了市場熱點(diǎn)和觀眾的需求，首度整合傳感技術(shù)及機(jī)器視覺兩大主題，通過5.1館同館...
發(fā)表于 2019-03-13 17:32
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物聯(lián)網(wǎng)擴(kuò)散后有什么副作用
一些物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備沒有硬連線，因此依靠電池運(yùn)行，例如，在我自己的家里，我有幾十個傳感器用3伏的CR-12...
發(fā)表于 2019-03-13 14:46
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物聯(lián)網(wǎng)可以幫助物流行業(yè)獲得五個成功經(jīng)驗(yàn)
UPS和FedEx等主要物流公司在節(jié)假日期間倍感壓力，因?yàn)橄M(fèi)者繼續(xù)轉(zhuǎn)向在線購物。這些電子商務(wù)消費(fèi)者...
發(fā)表于 2019-03-13 14:45
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全球掀起了一股“智能傳感器”發(fā)展的熱潮，我國也身...
而機(jī)器人則為傳感器的發(fā)展提供了良好落地場景和更高要求。隨著機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，一方面?zhèn)鞲衅鲬?yīng)用需求...
發(fā)表于 2019-03-13 14:45
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順絡(luò)電子為推動落實(shí)未來產(chǎn)業(yè)整合，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營業(yè)務(wù)的外...
對于此次合資成立基金，順絡(luò)電子表示：順絡(luò)電子與專業(yè)機(jī)構(gòu)合作擬成立投資基金，以推動落實(shí)未來產(chǎn)業(yè)整合為目...
發(fā)表于 2019-03-13 14:05
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無人機(jī)自動避障原理是什么?無人機(jī)避障技術(shù)種類大盤...
近年來，隨著多旋翼消費(fèi)級無人機(jī)市場的飛速增長，其相關(guān)技術(shù)也正在發(fā)生日新月異的變革，以往多用于特種行業(yè)...
發(fā)表于 2019-03-13 13:57
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傳感器和變送器的基本概念和區(qū)別是什么
變送器的概念是將非標(biāo)準(zhǔn)電信號轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)電信號的儀器，傳感器則是將物理信號轉(zhuǎn)換為電信號的器件，過去常講...
發(fā)表于 2019-03-13 13:35
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132天內(nèi)波音737 Max8發(fā)生兩次空難，是“迎角傳感器”，還是“自動駕駛”的鍋？
發(fā)表于 2019-03-13 12:36
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谷歌發(fā)明一種智能服裝，可監(jiān)控運(yùn)動員訓(xùn)練進(jìn)度等信息
目前，用于測量人員姿勢和運(yùn)動情況的技術(shù)主要還是依賴于一些粗略的方法（例如，視覺觀察和估計(jì)），或者其他...
發(fā)表于 2019-03-13 11:44
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半年不到,波音航班再次失事,737 Max 8真...
今天凌晨1點(diǎn)左右國內(nèi)各個運(yùn)行737Max的航空公司接到民航局通知，從3月11日起，暫停所有737 M...
發(fā)表于 2019-03-13 10:48
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火車出行大改革！刷碼乘車正在試點(diǎn)，未來坐高鐵不用...
和公交、飛機(jī)等走在科技前沿的出行方式相比，我國的火車和高鐵檢票、進(jìn)站形式還是比較傳統(tǒng)，便捷性并不算高
發(fā)表于 2019-03-13 10:13
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波音737連續(xù)墜毀，AI要背鍋？
不過更重要的是，隱患出在“自動觸發(fā)”而且其權(quán)限高于人工操作上。自動駕駛也沒問題，波音 737-MAX...
發(fā)表于 2019-03-13 09:36
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采用TI毫米波技術(shù)的毫米波傳感器讓人們看的更清晰
發(fā)表于 2019-03-13 06:45
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132天內(nèi)波音737 Max8發(fā)生兩次空難，是“...
波音公司全新的737 Max8飛機(jī)，在短短的132天時間內(nèi)就發(fā)生了兩起詭異的相似事件。埃塞俄比亞航空...
發(fā)表于 2019-03-12 18:28
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物聯(lián)網(wǎng)的真正潛力是什么
消費(fèi)者也沒有對物聯(lián)網(wǎng)的魅力免疫，他們紛紛購買智能電視、健身跟蹤器和機(jī)器人個人助理等智能設(shè)備。并且在這...
發(fā)表于 2019-03-12 14:41
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最新款智能車基于重力傳感器的手勢遙控車
ADXL345加速度傳感器附在手上來識別手勢代表的方向，操作裝置小巧，操作方法簡單易行，將傳感器裝置...
發(fā)表于 2019-03-11 17:01
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如何實(shí)現(xiàn)毫米波傳感器的邊緣智能？
圖1顯示了在一項(xiàng)安防應(yīng)用中，使用芯片上智能算法在50公尺室外入侵探測器的一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)結(jié)果。入侵探測器用于...
發(fā)表于 2019-03-11 16:44
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整個自動駕駛領(lǐng)域的泡沫去得越快，對卡車自動駕駛就...
商用車尤其是貨運(yùn)卡車的自動駕駛應(yīng)用場景相對簡單，技術(shù)難度較低，被多數(shù)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是有望最早實(shí)現(xiàn)商業(yè)化...
發(fā)表于 2019-03-11 15:00
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LG獲得了幾年前向美國專利商標(biāo)局申請的“移動終端...
該專利表示，研發(fā)這種顯示器是因?yàn)殡娮釉O(shè)備的功能在不斷增加，這對電子設(shè)備的形狀提出了新要求。LG表示，...
發(fā)表于 2019-03-11 14:03
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從瑞薩停工看汽車電子的格局變化
備注:汽車半導(dǎo)體按種類可分為單片機(jī)MCU、功率半導(dǎo)體（IGBT、MOSFET 等）、傳感器及其他定制...
發(fā)表于 2019-03-10 10:58
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美國陸軍和海軍正在研究將物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備引入作戰(zhàn)領(lǐng)域
每個傳感器都不具備足夠的能力，但當(dāng)與數(shù)十億其他傳感器結(jié)合使用時，它們可以映射人類行為，幫助預(yù)測從購物...
發(fā)表于 2019-03-10 10:49
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物聯(lián)網(wǎng)和分析并不意味著推翻傳統(tǒng)系統(tǒng)
企業(yè)必須考慮自助服務(wù)選項(xiàng)。根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)和移動解決方案商SOTI公司產(chǎn)品管理總監(jiān)Suneil Sasta...
發(fā)表于 2019-03-10 10:15
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500年后黑科技全身開掛,人人都是阿麗塔?
我們在電影里，看到了未來的樣子。
發(fā)表于 2019-03-09 10:40
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中國的5G技術(shù)在世界上到底處于什么位置這項(xiàng)技術(shù)到...
談及美國是否已落后于中國，這要看你如何定義5G這場競賽。如果只從電信運(yùn)營商的角度來看，那么美國是領(lǐng)先...
發(fā)表于 2019-03-09 10:35
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AD 電壓輸出型3.3 V溫度傳感器，...
和特點(diǎn) 3.3 V單電源供電 溫度系數(shù)：28 mV/°C 100°C溫度測量范圍（0°C至+100°C） 精度優(yōu)于滿量程的2.5% 線性度優(yōu)于滿量程的0.5% 輸出與溫度 x VS成比例 自熱效應(yīng)極小 高電平、低阻抗輸出 反向電源電壓保護(hù) 產(chǎn)品詳情 AD是一款片內(nèi)集成信號調(diào)理功能的單芯片溫度傳感器，工作溫度范圍為0°C至+100°C，非常適合眾多3.3 V應(yīng)用。由于內(nèi)置信號調(diào)理功能，因此無需任何調(diào)整、緩沖或線性化電路，系統(tǒng)設(shè)計(jì)得以大大簡化，整體系統(tǒng)成本也會降低。輸出電壓與溫度和電源電壓的乘積成比例（比率關(guān)系）。采用+3.3 V單電源時，輸出擺幅從0.25 V（0°C）至+3.05 V（+100°C）。由于具有比率特性，AD在與模數(shù)轉(zhuǎn)換器接口時可提供高性價比解決方案。ADC的電源用作ADC和AD的基準(zhǔn)電壓源，因而無需使用精密基準(zhǔn)電壓源，成本得以降低。應(yīng)用 微處理器散熱管理 電池和低供電系統(tǒng) 電源溫度監(jiān)控 系統(tǒng)溫度補(bǔ)償 板級溫度檢測 方框圖...
發(fā)表于 2019-02-22 15:54
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ADT7318 ±0.5°C精度數(shù)字溫度傳感器和...
和特點(diǎn) ADT7316：四個12位DAC ADT7317：四個10位DAC 緩沖電壓輸出 通過設(shè)計(jì)對所有代碼保證單調(diào)性 10位溫度數(shù)字轉(zhuǎn)換器 溫度傳感器精度：±0.5°C 電源電壓范圍：2.7 V至5.5 V 溫度范圍：?40°C至+120°C DAC輸出范圍：0 V至2 VREF 關(guān)斷電流：<10 μA 內(nèi)部 2.28 VREF 選項(xiàng) 雙緩沖輸入邏輯 可選緩沖/無緩沖基準(zhǔn)電壓輸入產(chǎn)品詳情 AD7316/ADT7317/ADT7318在一個16引腳QSOP封裝中集成了一個10位溫度數(shù)字轉(zhuǎn)換器和一個四通道12/10/8位DAC。內(nèi)置一個帶隙溫度傳感器和一個10位ADC，能夠以0.25°C的分辨率對溫度進(jìn)行監(jiān)控和數(shù)字化。ADT7316/ ADT7317/ADT7318采用2.7 V至5.5 V單電源供電。DAC的輸出電壓范圍為0 V至2 VREF，輸出電壓的建立時間典型值為7 μs。ADT7316/ ADT7317/ADT7318提供兩個串行接口選項(xiàng)：與SPI、QSPI、MICROWIRE和DSP接口標(biāo)準(zhǔn)兼容的4線串行接口以及雙線SMBus/I2C 接口。這些器件具有待機(jī)模式，可通過串行接口進(jìn)行控制。?四個DAC的基準(zhǔn)電壓既可以從內(nèi)部獲得，也可以從兩個基準(zhǔn)電壓引腳獲得（每對DAC一個）。利用軟件LDAC功能或外部LDAC...
發(fā)表于 2019-02-22 15:54
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ADT7317 ±0.5°C精度數(shù)字溫度傳感器和...
和特點(diǎn) ADT7316：四個12位DAC ADT7318：四個8位DAC 緩沖電壓輸出 通過設(shè)計(jì)對所有代碼保證單調(diào)性 10位溫度數(shù)字轉(zhuǎn)換器 溫度傳感器精度：±0.5°C 電源電壓范圍：2.7 V至5.5 V 溫度范圍：?40°C至+120°C DAC輸出范圍：0 V至2 VREF 關(guān)斷電流：<10 μA 內(nèi)部 2.28 VREF 選項(xiàng) 雙緩沖輸入邏輯 可選緩沖/無緩沖基準(zhǔn)電壓輸入產(chǎn)品詳情 ADT7316/ADT7317/ADT7318在一個16引腳QSOP封裝中集成了一個10位溫度數(shù)字轉(zhuǎn)換器和一個四通道12/10/8位DAC。內(nèi)置一個帶隙溫度傳感器和一個10位ADC，能夠以0.25°C的分辨率對溫度進(jìn)行監(jiān)控和數(shù)字化。ADT7316/ ADT7317/ADT7318采用2.7 V至5.5 V單電源供電。DAC的輸出電壓范圍為0 V至2 VREF，輸出電壓的建立時間典型值為7 μs。ADT7316/ ADT7317/ADT7318提供兩個串行接口選項(xiàng)：與SPI、QSPI、MICROWIRE和DSP接口標(biāo)準(zhǔn)兼容的4線串行接口以及雙線SMBus/I2C 接口。這些器件具有待機(jī)模式，可通過串行接口進(jìn)行控制。四個DAC的基準(zhǔn)電壓既可以從內(nèi)部獲得，也可以從兩個基準(zhǔn)電壓引腳獲得（每對DAC一個）。利用軟件LDAC功能或外部LDA...
發(fā)表于 2019-02-22 15:54
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ADT7316 ±0.5°C精度數(shù)字溫度傳感器和...
和特點(diǎn) ADT7317：四個10位DAC ADT7318：四個8位DAC 緩沖電壓輸出 通過設(shè)計(jì)對所有代碼保證單調(diào)性 10位溫度數(shù)字轉(zhuǎn)換器 溫度傳感器精度：±0.5°C 電源電壓范圍：2.7 V至5.5 V 溫度范圍：?40°C至+120°C DAC輸出范圍：0 V至2 VREF 關(guān)斷電流：<10 μA 內(nèi)部 2.28 VREF 選項(xiàng) 雙緩沖輸入邏輯 可選緩沖/無緩沖基準(zhǔn)電壓輸入產(chǎn)品詳情 ADT7316/ADT7317/ADT7318在一個16引腳QSOP封裝中集成了一個10位溫度數(shù)字轉(zhuǎn)換器和一個四通道12/10/8位DAC。內(nèi)置一個帶隙溫度傳感器和一個10位ADC，能夠以0.25°C的分辨率對溫度進(jìn)行監(jiān)控和數(shù)字化。ADT7316/ ADT7317/ADT7318采用2.7 V至5.5 V單電源供電。DAC的輸出電壓范圍為0 V至2 VREF，輸出電壓的建立時間典型值為7 μs。ADT7316/ ADT7317/ADT7318提供兩個串行接口選項(xiàng)：與SPI、QSPI、MICROWIRE和DSP接口標(biāo)準(zhǔn)兼容的4線串行接口以及雙線SMBus/I2C 接口。這些器件具有待機(jī)模式，可通過串行接口進(jìn)行控制。? 四個DAC的基準(zhǔn)電壓既可以從內(nèi)部獲得，也可以從兩個基準(zhǔn)電壓引腳獲得（每對DAC一個）。利用軟件LDAC功能或外部 LDA...
發(fā)表于 2019-02-22 15:54
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ADUCM355 具有化學(xué)傳感器接口的精密模擬微...
和特點(diǎn) 模擬輸入/輸出 16 位，400 kSPS ADC 電壓、電流和阻抗測量功能 內(nèi)部/外部電流和電壓通道 超低漏電開關(guān)矩陣和輸入多路復(fù)用器 輸入緩沖器，可編程增益放大器 電壓 DAC 2 個雙輸出 VDAC 輸出范圍 0.2 V 至 2.4 V±（傳感器電壓為 2.2 V） 2 位偏置恒電位和 TIA 放大器 超低功耗，每個 DAC 為 1 μA 一個高速 12 位 VDAC 輸出范圍到傳感器 ±607 mV 用于阻抗測量的高速 TIA 輸出上的可編程增益放大器 放大器、加速器和基準(zhǔn)電壓源 2 個低功耗、低噪聲放大器 適用于電化學(xué)檢測中的恒電位儀偏壓 2 個低功耗、低噪聲 TIA 適用于測量傳感器電流輸出 范圍為 200pA 至 3mA 可編程負(fù)載和增益電阻 模擬硬件加速器 DDS 波形發(fā)生器 DFT 和數(shù)字濾波器 2.5 V 和 1.82 V 片內(nèi)精密基準(zhǔn)電壓源： 內(nèi)部溫度傳感器，精度為 ±2°C 阻抗測量范圍為
發(fā)表于 2019-02-22 12:36
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AD 單電源傳感器接口放大器
和特點(diǎn) 增益：×20，可變范圍：×1至×160 輸入共模范圍：地電壓以下至6× (VS - 1 V) 輸出范圍：20 mV至(VS - 0.2) V 提供單極/雙極/三極低通濾波 精確的中量程失調(diào)能力 400 kΩ差分輸入電阻 將1kΩ負(fù)載驅(qū)動至+4 V (VS=+5 V) 電源電壓：+3.0 V至+36 V 內(nèi)置瞬變尖峰保護(hù)功能和RFI濾波器 峰值輸入電壓(40 ms)：60 V 反相電壓保護(hù)：-34 V 工作溫度范圍：-40°C至+125°C 產(chǎn)品詳情 AD是一款單電源差動放大器，用于放大和低通濾波具有大共模電壓來源提供的小差分電壓。電源電壓范圍為+3 V至+36 V。采用+5 V電源時，輸入共模范圍從地電壓以下至24 V，且此共模電壓的抑制性能出色。這一范圍通過在輸入處使用特殊電阻性衰減器來實(shí)現(xiàn)，該衰減器經(jīng)過激光調(diào)整可達(dá)到非常高的差分平衡。這款器件具有低初始失調(diào)電壓和失調(diào)電壓漂移特性，增益和失調(diào)電壓也能夠長期保持穩(wěn)定。此外還提供低通濾波和增益調(diào)整選項(xiàng)。利用精確的中量程失調(diào)特性，可放大雙極性信號。 方框圖...
發(fā)表于 2019-02-22 12:29
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REF02 +5 V精密基準(zhǔn)電壓源/溫度傳感器
和特點(diǎn) 高輸出精度：5.0 V、±0.3% （最大值） 可調(diào)輸出：± 3%（最小值） 出色的溫度穩(wěn)定性： 8.5 ppm/°C（最大值） 低噪聲：15 μV峰峰值（典型值） 高電源電壓范圍： 最高36 V（最大值） 低電源電流：1.4 mA（最大值） 高負(fù)載驅(qū)動能力： 10 mA（最大值） 溫度輸出功能產(chǎn)品詳情 REF0x系列精密基準(zhǔn)電壓源提供穩(wěn)定的10.0 V、5.0 V或2.5 V輸出，電源電壓、環(huán)境溫度或負(fù)載條件的變化對輸出電壓的影響極小。該器件采用8引腳SOIC、PDIP、CERDIP和TO-99封裝，以及20引腳LCC封裝（僅883），使得標(biāo)準(zhǔn)和高應(yīng)力應(yīng)用都可采用本器件。利用外部緩沖和簡單的電阻網(wǎng)絡(luò)，可將TEMP引腳用于溫度檢測和估算。器件還提供TRIM引腳，用于精密調(diào)整輸出電壓。REF0x系列基準(zhǔn)電壓源具有小尺寸、寬電源電壓范圍，應(yīng)用廣泛，非常適合通用型和空間受限的應(yīng)用。新設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)使用ADR0x系列基準(zhǔn)電壓源，能夠在更寬的工作溫度范圍內(nèi)提供更高的精度和溫度穩(wěn)定性，并且保持與REF0x系列引腳完全兼容。該數(shù)據(jù)手冊僅適用于商用級產(chǎn)品。若需軍用級(883)數(shù)據(jù)手冊，請聯(lián)系銷售部門或訪問analog.com。應(yīng)用精密數(shù)據(jù)系統(tǒng)高分辨率轉(zhuǎn)換器工業(yè)過程控制系統(tǒng)精密儀器軍用和...
發(fā)表于 2019-02-22 12:26
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AD7292 集成ADC、DAC、溫度傳感器和G...
和特點(diǎn) 10位SAR ADC-- 8個多路復(fù)用模擬輸入通道-- 單端工作模式-- 差分工作模式-- 5 V模擬輸入范圍-- VREF、2VREF或4VREF輸入范圍 4個單調(diào)性、10位、5 V DAC-- 2μs建立時間-- 上電復(fù)位至0 V -- 10 mA吸電流和源電流能力 內(nèi)部溫度傳感器 -- 精度：±1°C 12個通用數(shù)字I/O引腳 1.25 V內(nèi)部基準(zhǔn)電壓源 內(nèi)置監(jiān)控功能-- 每通道最小值和最大值寄存器-- 可編程報警閾值-- 可編程遲滯 欲了解更多特性，請參考數(shù)據(jù)手冊產(chǎn)品詳情 AD7292是一款單芯片解決方案，集外部器件的通用模擬信號監(jiān)控和控制所需的全部功能于一體。AD7292具有一個8通道10位SAR DAC、四個10位DAC、一個精度為±1°C的內(nèi)部溫度傳感器，以及12個GPIO，可協(xié)助系統(tǒng)監(jiān)控和控制。其中，10位、高速、低功耗逐次逼近寄存器(SAR) ADC專為監(jiān)控多種單端輸入信號而設(shè)計(jì)。同時支持差分操作，可通過配置VIN0和VIN1作為差分對工作。AD7292提供寄存器可編程ADC序列器，可選擇用于轉(zhuǎn)換的可編程通道序列。四個10位數(shù)模轉(zhuǎn)換器(DAC)提供0 V至5 V的輸出；一個內(nèi)部高精度1.25 V基準(zhǔn)電壓源為ADC和DAC提供獨(dú)立緩沖的基準(zhǔn)電壓源。它內(nèi)置高精度帶隙溫度傳...
發(fā)表于 2019-02-22 12:25
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ADUCM331WFS 適用于汽車系統(tǒng)的集成式精...
和特點(diǎn) 高精度 ADC 雙通道同步采樣 IADC 20 位 Σ-Δ（最大限度地減少范圍切換） VADC/TADC 20 位 Σ-Δ 可從 4 Hz 實(shí)現(xiàn)可編程的 ADC 轉(zhuǎn)換率 片內(nèi) ±5 ppm/°C 基準(zhǔn)電壓源 電流通道 全差分緩沖輸入 可編程增益（4 至 512） ADC 絕對輸入范圍：?200 mV 至 +300 mV 具有電流累加器功能的數(shù)字比較器 電壓通道 適用于 12 V 電池輸入的緩沖型片內(nèi)衰減器 溫度通道 外部和片內(nèi)溫度傳感器選項(xiàng) 微控制器 Arm? Cortex-M3 32 位處理器 精度為 1% 的 16.384 MHz 精密振蕩器 支持代碼下載和調(diào)試的 SWD 端口 適用于汽車的集成 LIN 收發(fā)器 與 LIN 2.2 兼容的從屬器件，100 kB 快速下載選項(xiàng) 與 SAE J-2602 兼容的從屬器件 低 EME 高 EMI 存儲器 128 kB 閃存/EE 存儲器，ECC 10 kB SRAM，ECC 4 kB 數(shù)據(jù)閃存/EE 存儲器，ECC 10,000 次循環(huán)閃存/EE 耐久性 20 年閃存/EE 保留 通過 SWD 和 LIN 實(shí)現(xiàn)電路內(nèi)下載 片內(nèi)外設(shè) SPI GPIO 端口 通用定時器 喚醒定時器 監(jiān)控定時器 片內(nèi)上電復(fù)位 電源 直接使用 12 V 電池電源工作 典型功耗 8 mA (16 MHz) 低功耗監(jiān)控模式 封裝和溫度范圍 6 mm × 6 mm 32...
發(fā)表于 2019-02-22 12:16
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ADUCM330 車用集成精密電池傳感器
和特點(diǎn) 高精度模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC) 雙通道、同步采樣I-ADC 20位Σ-Δ（最大程度地減少范圍切換）V/T ADC 20位Σ-Δ 可編程ADC轉(zhuǎn)換速率，1 Hz至8 kHz 片內(nèi)±5 ppm/°C基準(zhǔn)電壓源 電流通道全差分、緩沖輸入可編程增益（4至512）ADC絕對輸入范圍： -200 mV至+300 mV 電壓通道緩沖、片內(nèi)衰減器，適用于12V電池輸入 溫度通道外部和片內(nèi)溫度傳感器方案 微控制器 ARM Cortex-M3 32位處理器16.384 MHz精密振蕩器，精度為1% 串行線下載(SWD)端口支持代碼下載和調(diào)試 通過汽車應(yīng)用認(rèn)證，集成了局域互連網(wǎng)絡(luò)(LIN)收發(fā)器LIN 2.2兼容從機(jī)，100k快速下載選項(xiàng)SAE J-2602兼容從機(jī) 低電磁輻射(EME) 較高的抗電磁干擾(EMI)能力 欲了解更多特性，請參考數(shù)據(jù)手冊 產(chǎn)品詳情 ADuCM330是一款完全集成的8 kSPS、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，它集成了雙通道、高性能多通道Σ-Δ型(Σ-Δ) ADC、32位ARM Cortex?-M3處理器和閃存ADuCM330具有96 kB程序閃存和4 kB數(shù)據(jù)閃存。 ADuCM330是一款適合在12 V汽車電子應(yīng)用中進(jìn)行電池監(jiān)控的完整系統(tǒng)解決方案。 ADuCM330集成了所有在各種工作條件下對12 V電池參數(shù)（如電池電流、電壓和溫...
發(fā)表于 2019-02-22 12:15
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ADUCM331 車用集成精密電池傳感器
和特點(diǎn) 高精度模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC) 雙通道、同步采樣I-ADC 20位Σ-Δ（最大程度地減少范圍切換） V/T ADC 20位Σ-Δ 可編程ADC轉(zhuǎn)換速率，1 Hz至8 kHz 片內(nèi)±5 ppm/°C基準(zhǔn)電壓源 電流通道全差分、緩沖輸入可編程增益（4至512）ADC絕對輸入范圍： -200 mV至+300 mV數(shù)字比較器，內(nèi)置電流累加器功能 電壓通道l 緩沖、片內(nèi)衰減器，適用于12V電池輸入 溫度通道外部和片內(nèi)溫度傳感器方案 微控制器ARM Cortex-M3 32位處理器16 MHz精密振蕩器，精度為1%串行線調(diào)試(SWD)端口支持代碼下載和調(diào)試 通過汽車應(yīng)用認(rèn)證，集成了局域互連網(wǎng)絡(luò)(LIN)收發(fā)器LIN 2.2兼容從機(jī)，100k快速下載選項(xiàng)SAE J-2602兼容從機(jī)低電磁輻射(EME) 較高的抗電磁干擾(EMI)能力 欲了解更多特性，請參考數(shù)據(jù)手冊 產(chǎn)品詳情 ADuCM331是一款完全集成的8 kSPS、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，它集成了雙通道、高性能多通道Σ-Δ型(Σ-Δ) ADC、32位ARM Cortex?-M3處理器和閃存。 ADuCM331具有128 kB程序閃存和4 kB數(shù)據(jù)閃存。 ADuCM331是一款適合在12 V汽車電子應(yīng)用中進(jìn)行電池監(jiān)控的完整系統(tǒng)解決方案。 ADuCM331集成了所有在各種工作條件下對12...
發(fā)表于 2019-02-22 12:15
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LTC2997 遠(yuǎn)程 / 內(nèi)部溫度傳感器
和特點(diǎn) 可將遠(yuǎn)程傳感器或內(nèi)部二極管溫度轉(zhuǎn)換為模擬電壓±1°C 遠(yuǎn)程溫度準(zhǔn)確度±1.5°C 內(nèi)部溫度準(zhǔn)確度內(nèi)置串聯(lián)電阻抵消2.5V 至 5.5V 電源電壓 1.8V 基準(zhǔn)電壓輸出 3.5ms VPTAT 更新時間4mV/Kelvin 輸出增益 170μA 靜態(tài)電流采用 6 引腳 2mm x 3mm DFN 封裝 產(chǎn)品詳情 LTC?2997 是一款高準(zhǔn)確度模擬輸出溫度傳感器。該器件可將一個外部傳感器的溫度或其自身的溫度轉(zhuǎn)換為一個模擬電壓輸出。一種內(nèi)置算法能夠消除 LTC2997 與傳感器二極管之間的串聯(lián)電阻所引起的誤差。LTC2997 可利用低成本二極管連接的 NPN 或 PNP 晶體管、或者利用微處理器或 FPGA 上的集成型溫度晶體管來提供準(zhǔn)確的測量結(jié)果。將引腳 D+ 連接至 VCC 便可把 LTC2997 配置為一個內(nèi)部溫度傳感器。LTC2997 提供了一個附加的 1.8V 基準(zhǔn)電壓輸出，該輸出既可用作一個 ADC 基準(zhǔn)輸入，也可用于產(chǎn)生與 VPTAT 輸出進(jìn)行比較的溫度門限電壓。LTC2997 提供了一款適合于準(zhǔn)確溫度測量的精準(zhǔn)和通用型微功率解決方案。Applications溫度測量遠(yuǎn)程溫度測量環(huán)境監(jiān)視系統(tǒng)熱控制臺式電腦和筆記本電腦網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器 方框圖...
發(fā)表于 2019-02-22 12:13
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ADIS 數(shù)字三軸振動傳感器，集成FF...
和特點(diǎn) 頻域三軸振動傳感器 平坦的頻率響應(yīng)：最高至5 kHz 數(shù)字加速度數(shù)據(jù)，± 18 g測量范圍數(shù)字范圍設(shè)置：0 g至1 g/5 g/10 g/20 g 實(shí)時采樣模式：20.48 kSPS（單軸） 捕獲采樣模式：20.48 kSPS（三軸）觸發(fā)器模式：SPI、計(jì)時器、外部可編程抽取濾波器，11種速率設(shè)置選定的濾波器設(shè)置支持多記錄捕獲手動捕獲模式支持時域數(shù)據(jù)采集 針對所有三軸(x, y, z)的512點(diǎn)實(shí)數(shù)值FFT 3種窗口選項(xiàng)：矩形、Hanning、平頂 可編程FFT均值功能：最多255個均值 存儲系統(tǒng)：所有三軸(x, y, z)上14個FFT記錄產(chǎn)品詳情 ADIS iSensor? 是一款完整的振動檢測系統(tǒng)，集三軸加速度檢測與先進(jìn)的時域和頻域信號處理于一體。時域信號處理包括可編程抽取濾波器和可選的窗函數(shù)。頻域處理包括針對各軸的512點(diǎn)、實(shí)數(shù)值FFT和FFT均值功能，后一功能可降低噪底變化，從而提高分辨率。通過14記錄FFT存儲系統(tǒng)，用戶可以追蹤隨時間發(fā)生的變化，并利用多個抽取濾波器設(shè)置捕獲FFT。20.48 kSPS采樣速率和5 kHz平坦頻段提供的頻率響應(yīng)適合許多機(jī)械健康狀況檢測應(yīng)用。鋁芯可實(shí)現(xiàn)與MEMS加速度傳感器的出色機(jī)械耦合。在所有操作中，內(nèi)部時鐘驅(qū)動數(shù)據(jù)采樣和信號處理系統(tǒng)...
發(fā)表于 2019-02-22 12:07
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LM334S 恒定電流源和溫度傳感器
和特點(diǎn) 1μA 至 10mA 工作電流范圍0.02%/V 電壓調(diào)整率0.8V 至 40V 工作電壓可用作線性溫度傳感器不吸收反向電流可提供標(biāo)準(zhǔn)晶體管封裝 產(chǎn)品詳情 LM134 是一款三端電流源，專為在 1μA 至 10mA 的電流水平 (其由一個外部電阻器設(shè)定) 范圍內(nèi)工作而設(shè)計(jì)。該器件可作為一個真正的二端電流源，無需額外的電源連接或輸入信號。電壓調(diào)整率通常為 0.02%/V，而且終端到終端電壓可在 800mV 至 40V 的范圍內(nèi)變化。由于工作電流與絕對溫度 (單位：°K) 成正比，因此該器件作為溫度傳感器也將得到廣泛的應(yīng)用。工作電流的溫度相關(guān)性在室溫條件下為 0.336%/°C。例如，一個工作在 298μA 電流下的器件將具有 1μA/°C 的溫度系數(shù)。溫度相關(guān)性是極其準(zhǔn)確和可重復(fù)的。作為溫度傳感器規(guī)格在 100μA 至 1mA 范圍內(nèi)的器件是 LM134-3、LM234-3 以及 LM134-6、LM234-6，其中的短劃線數(shù)分別表示 ±3°C 和 ±6°C 的準(zhǔn)確度。如果需要零溫度系數(shù)電流源，則可通過增設(shè)一個二極管和一個電阻器容易地實(shí)現(xiàn)。應(yīng)用 電流模式溫度感測 用于并聯(lián)基準(zhǔn)的恒定電流源 冷結(jié)點(diǎn)補(bǔ)償 用于雙極性差分級的恒定增益偏置 微功率偏置網(wǎng)絡(luò) 用于光電導(dǎo)管的緩沖器 電流限制器 方框圖...
發(fā)表于 2019-02-22 12:02
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AD7416 10位數(shù)字溫度傳感器
和特點(diǎn) 片內(nèi)溫度傳感器:?40°C至 +125°C 過溫指示器 寬工作電壓范圍：2.7 V至5.5 V I2C兼容串行接口 可選串行總線地址，一條總線最多可以連接8個AD7416/AD7417器件 AD7416是LM75的出色替代產(chǎn)品 產(chǎn)品詳情 AD7417和AD7418是10位、四通道和單通道ADC，具有片內(nèi)溫度傳感器，可采用2.7 V至5.5 V單電源供電。這些器件內(nèi)置15 μs逐次逼近型轉(zhuǎn)換器、5通道多路復(fù)用器、溫度傳感器、時鐘振蕩器、采樣保持器和基準(zhǔn)電壓源(2.5 V)。AD7416僅具有溫度監(jiān)控功能，采用8引腳封裝。通過多路復(fù)用器通道0可以訪問這些器件上的溫度傳感器。選擇通道0并啟動轉(zhuǎn)換后，轉(zhuǎn)換結(jié)束時產(chǎn)生的ADC碼為環(huán)境溫度的測量結(jié)果（25°C時精度為±1°C）。可以將溫度的上下限編程寫入片內(nèi)寄存器，器件提供一個開漏過溫指示器(OTI)輸出；當(dāng)溫度超過限值時，該輸出有效。配置寄存器允許對OTI輸出（高電平有效或低電平有效）檢測及其工作模式（比較器或中斷）進(jìn)行編程。可編程故障隊(duì)列計(jì)數(shù)器允許設(shè)置超限測量的次數(shù)，必須達(dá)到該次數(shù)才能觸發(fā)OTI輸出，從而防止高噪聲環(huán)境中的雜散現(xiàn)象觸發(fā)OTI輸出。AD7416/AD7417/AD7418的寄存器通過 I2C? 兼容串行接口...
發(fā)表于 2019-02-15 18:38
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AD7417 10位數(shù)字溫度傳感器和四通道ADC
和特點(diǎn) 10位ADC，15 μs和30 μs轉(zhuǎn)換時間 1個和4個單端模擬輸入通道 片內(nèi)溫度傳感器：?40°C至+125°C 片內(nèi)采樣保持器 過溫指示器 轉(zhuǎn)換結(jié)束時自動關(guān)斷 寬電源電壓范圍：2.7 V至5.5 V I2C兼容型串行接口 可選串行總線地址，一條總線最多可以連接8個AD7416/AD7417器件 產(chǎn)品詳情 AD7417和AD7418是10位、四通道和單通道ADC，具有片內(nèi)溫度傳感器，可采用2.7 V至5.5 V單電源供電。這些器件內(nèi)置15 μs逐次逼近型轉(zhuǎn)換器、5通道多路復(fù)用器、溫度傳感器、時鐘振蕩器、采樣保持器和基準(zhǔn)電壓源(2.5 V)。AD7416僅具有溫度監(jiān)控功能，采用8引腳封裝。通過多路復(fù)用器通道0可以訪問這些器件上的溫度傳感器。選擇通道0并啟動轉(zhuǎn)換后，轉(zhuǎn)換結(jié)束時產(chǎn)生的ADC碼為環(huán)境溫度的測量結(jié)果（25°C時精度為±1°C）。可以將溫度的上下限編程寫入片內(nèi)寄存器，器件提供一個開漏過溫指示器(OTI)輸出；當(dāng)溫度超過限值時，該輸出有效。配置寄存器允許對OTI輸出（高電平有效或低電平有效）檢測及其工作模式（比較器或中斷）進(jìn)行編程。可編程故障隊(duì)列計(jì)數(shù)器允許設(shè)置超限測量的次數(shù)，必須達(dá)到該次數(shù)才能觸發(fā)OTI輸出，從而防止高噪聲環(huán)境中的雜散現(xiàn)象觸發(fā)O...
發(fā)表于 2019-02-15 18:38
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AD7418 10位數(shù)字溫度傳感器和單通道ADC
和特點(diǎn) 10位ADC，15 μs和30 μs轉(zhuǎn)換時間 1個單端模擬輸入通道 片內(nèi)溫度傳感器：?40°C至+125°C 片內(nèi)采樣保持器 過溫指示器 轉(zhuǎn)換結(jié)束時自動關(guān)斷 寬電源電壓范圍：2.7 V至5.5 V I2C兼容型串行接口 可選串行總線地址，一條總線最多可以連接8個AD7416/AD7417器件 產(chǎn)品詳情 AD7417和AD7418是10位、四通道和單通道ADC，具有片內(nèi)溫度傳感器，可采用2.7 V至5.5 V單電源供電。這些器件內(nèi)置15 μs逐次逼近型轉(zhuǎn)換器、5通道多路復(fù)用器、溫度傳感器、時鐘振蕩器、采樣保持器和基準(zhǔn)電壓源(2.5 V)。AD7416僅具有溫度監(jiān)控功能，采用8引腳封裝。通過多路復(fù)用器通道0可以訪問這些器件上的溫度傳感器。選擇通道0并啟動轉(zhuǎn)換后，轉(zhuǎn)換結(jié)束時產(chǎn)生的ADC碼為環(huán)境溫度的測量結(jié)果（25°C時精度為±1°C）。可以將溫度的上下限編程寫入片內(nèi)寄存器，器件提供一個開漏過溫指示器(OTI)輸出；當(dāng)溫度超過限值時，該輸出有效。配置寄存器允許對OTI輸出（高電平有效或低電平有效）檢測及其工作模式（比較器或中斷）進(jìn)行編程。可編程故障隊(duì)列計(jì)數(shù)器允許設(shè)置超限測量的次數(shù)，必須達(dá)到該次數(shù)才能觸發(fā)OTI輸出，從而防止高噪聲環(huán)境中的雜散現(xiàn)象觸發(fā)...
發(fā)表于 2019-02-15 18:38
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LTC2996 具警報輸出的溫度傳感器
和特點(diǎn) 可將遠(yuǎn)端或內(nèi)部二極管溫度轉(zhuǎn)換為模擬電壓可調(diào)的過溫和欠溫門限電壓輸出與溫度成比例±1℃ 遠(yuǎn)端溫度準(zhǔn)確度±2℃ 內(nèi)部溫度準(zhǔn)確度內(nèi)置串聯(lián)電阻抵消漏極開路警報輸出2.25V 至 5.5V 電源電壓1.8V 基準(zhǔn)電壓輸出200μA 靜態(tài)電流10 引腳 3mm x 3mm DFN 封裝 產(chǎn)品詳情 LTC?2996 是一款高準(zhǔn)確度溫度傳感器，具有可調(diào)過溫和欠溫門限以及漏極開路警報輸出。該器件可將一個外部二極管傳感器的溫度或其自身芯片的溫度轉(zhuǎn)換為一個模擬輸出電壓，并抑制由于噪聲和串聯(lián)電阻引起的誤差。將測量的溫度與采用阻性分壓器設(shè)定的上限和下限進(jìn)行比較。如果超過門限，則器件將通過把對應(yīng)的漏極開路邏輯輸出拉至低電平以傳送一個警報信號。LTC2996 可采用普遍使用的 NPN 或 PNP 晶體管或者新式數(shù)字器件內(nèi)置的溫度二極管提供 ±1℃ 的準(zhǔn)確溫度結(jié)果。一個 1.8V 基準(zhǔn)輸出簡化了門限設(shè)置，并可用作一個 ADC 基準(zhǔn)輸入。LTC2996 采用緊湊型 3mm x 3mm DFN 封裝，為溫度監(jiān)視提供了一款準(zhǔn)確和低功率的解決方案。應(yīng)用 溫度監(jiān)視和測量 系統(tǒng)熱控制 網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器 臺式電腦和筆記本電腦 環(huán)境監(jiān)測 方框圖...
發(fā)表于 2019-02-15 18:38
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光纖光柵傳感器應(yīng)用：光纖光柵傳感器的監(jiān)測應(yīng)用
實(shí)際上，每種類型的公共基礎(chǔ)設(shè)施 – 包括橋梁，管道，隧道，基礎(chǔ)，道路，水壩等 – 都會受到可能使其降級或?qū)е鹿收系囊蛩氐挠绊憽＿@些結(jié)構(gòu)問題可能是惡化，不正確的施工方法，地震活動或附近建筑工程造成的。雖然電應(yīng)變儀長期以來一直用于監(jiān)測結(jié)構(gòu)變化，但它們有時缺乏在長時間內(nèi)提供準(zhǔn)確，可操作的信息所必需的耐久性和完整性。
嵌入式應(yīng)變傳感器安裝在混凝土澆筑之前的橋面板上。
基于光纖布拉格光柵（FBG）的光纖應(yīng)變儀的工作原理與控制傳統(tǒng)電應(yīng)變計(jì)的原理截然不同。簡而言之，光纖布拉格光柵是通過用紫外激光修改標(biāo)準(zhǔn)單模電信光纖（鍺摻雜）而產(chǎn)生的微結(jié)構(gòu)（通常為幾毫米長）。該微結(jié)構(gòu)產(chǎn)生該光纖折射率的周期性變化。當(dāng)光沿著光纖傳播時，布拉格光柵反射的波長范圍非常窄;?所有其他波長都通過光柵傳輸。該反射波長帶的中心稱為布拉格波長（圖1和2）。在應(yīng)力下，F(xiàn)BG的周期由于光纖的物理拉伸或壓縮而增加。
FBG光纖布拉格光柵的好處
除應(yīng)變外，F(xiàn)BG對溫度也很敏感。這允許使用FBG來監(jiān)控溫度，但這也意味著將溫度傳感器與應(yīng)變傳感器相結(jié)合是一種很好的做法，以便補(bǔ)償溫度對應(yīng)變傳感器的影響。除了應(yīng)變和溫度之外，基于FBG的傳感器還可用于傳感器，以監(jiān)控各種其他參數(shù)，如傾斜，加速度，壓力等。
光纖布拉格光柵（FBG）應(yīng)變傳感器的基本原理
基于FBG的光纖應(yīng)變儀與電應(yīng)變儀相比具有多種優(yōu)勢。例如，它們提供長期信號穩(wěn)定性和系統(tǒng)耐久性。即使在高水平的振動載荷下，例如在重度行駛的道路和橋梁上，它們也不太容易受到機(jī)械故障的影響。距離和電纜長度幾乎不會影響測量精度。由于基于光纖的系統(tǒng)僅經(jīng)歷最小的信號衰減，因此數(shù)據(jù)的完整性仍然很高，即使數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)必須位于距離最遠(yuǎn)的傳感器幾公里的位置。
光纖比銅導(dǎo)線更薄更輕，因此連接引線更輕。單個測量引線允許連接具有不同基波波長的許多傳感器，從而降低所需的布線工作量。它們對電磁和射頻干擾（EMI / RFI）的抗擾性在諸如鐵路橋梁或電動列車的隧道等結(jié)構(gòu)中是非常寶貴的，這些結(jié)構(gòu)會產(chǎn)生強(qiáng)烈的電磁場。
FBG傳感器的使用允許監(jiān)控系統(tǒng)所需的布線量的大幅減少，這是由于該技術(shù)的固有的高復(fù)用能力，這確保了對被監(jiān)控結(jié)構(gòu)的最小影響。在這種情況下，“多路復(fù)用”是指將不同類型的許多光學(xué)傳感器連接到單個光纖的能力，這降低了網(wǎng)絡(luò)和安裝的復(fù)雜性。帶有數(shù)十個傳感器的傳感器陣列可以預(yù)先組裝，以簡化安裝 – 它們易于粘合到表面和材料上，點(diǎn)焊到結(jié)構(gòu)或部件上，并在澆注時附著或澆注到混凝土中。
它們的小尺寸和重量也使它們對于具有有限空間和嵌入應(yīng)用的位置（例如復(fù)合結(jié)構(gòu)）特別有吸引力。它們每個傳感器的成本相對較低，能夠?qū)⒍喾N傳感器類型組合在一根電纜中，并且系統(tǒng)中不需要多個讀寫器，這使它們成為中型/大型項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)高效的解決方案。
它們也非常適合在惡劣環(huán)境中使用。除了EMI / RFI抗擾度外，它們還具有很高的耐水性和耐濕性，耐鹽性，極端溫度和高壓（高達(dá)400 bar）。它們也可安全用于潛在爆炸性環(huán)境和高壓區(qū)域。
與金屬箔應(yīng)變儀不同，F(xiàn)BG傳感器獨(dú)立于詢問器/采集系統(tǒng)而被引用。相反，它們基于絕對參數(shù)的測量 – 布拉格波長 – 與功率波動無關(guān)，僅在應(yīng)變（或溫度變化）時發(fā)生變化。測量傳感器產(chǎn)生的值的光學(xué)詢問器本身也具有內(nèi)置參考，其像“標(biāo)尺”一樣用于精確地確定接收的波長值。該內(nèi)部參考允許在執(zhí)行每次測量時校準(zhǔn)詢問器。
光纖傳感器系統(tǒng)為基礎(chǔ)設(shè)施工程師提供的疲勞極限更符合現(xiàn)代結(jié)構(gòu)材料的疲勞行為。例如，輕質(zhì)碳纖維板比傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)材料具有更高的疲勞和應(yīng)變極限。即使是常用的材料，如鋼，混凝土和木材，也越來越多地被改進(jìn)以優(yōu)化其疲勞行為，因此他們也要求設(shè)計(jì)具有更高疲勞極限的監(jiān)控系統(tǒng)。
基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測
在基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測中使用光纖傳感的最新例子。設(shè)計(jì)了一個傳感器網(wǎng)絡(luò)，用于實(shí)時監(jiān)控巴西圣保羅地鐵線路的隧道變形和融合，而附近正在建造一座摩天大樓。在挖掘過程中需要隧道監(jiān)控系統(tǒng)，并為摩天大樓建造支撐墻，以確保地鐵線路的運(yùn)行不會中斷，并且地鐵乘客的安全性不會受到影響。
本項(xiàng)目采用的確定隧道收斂的引伸方法使用基于FBG的傳感器測量沿隧道輪廓不同點(diǎn)的應(yīng)變，并將其轉(zhuǎn)換為隧道支撐的位移。它還允許量化支持的收斂及其隨時間的幾何演變。
監(jiān)測隧道的兩個部分，每個部分有七個測量點(diǎn)，每個測量點(diǎn)有一個應(yīng)變和一個溫度傳感器。使用帶有四個光學(xué)通道的機(jī)架式來查詢所有傳感器，每分鐘采集一次數(shù)據(jù)，然后處理并保存到數(shù)據(jù)庫中。附近安裝了一個19英寸的機(jī)架，用于保護(hù)測量單元，服務(wù)器PC，UPS和互聯(lián)網(wǎng)連接。計(jì)算測量的波長，以便對布拉格波長的熱效應(yīng)進(jìn)行應(yīng)變測量，并估算收斂性。方法算法。
同樣，應(yīng)變和溫度測量系統(tǒng)正用于長期監(jiān)測阿爾及利亞康斯坦丁河上1.1公里的斜拉橋。該系統(tǒng)與傳統(tǒng)技術(shù)傳感器和數(shù)據(jù)采集設(shè)備并行安裝，并作為完整的結(jié)構(gòu)監(jiān)測系統(tǒng)（SHM）集成。傳感器預(yù)先安裝在應(yīng)變和溫度傳感器陣列中，以澆鑄在混凝土內(nèi)。陣列的每一端都有一個光學(xué)連接器。每根帶有四根光纖的長光學(xué)分支電纜和每端的連接器用于連接多個陣列位置。
這種預(yù)裝配和準(zhǔn)備工作提高了安裝效率，不僅因?yàn)殡娎|更少，而且因?yàn)檫B接器的使用確保了安裝不需要使用特殊的人力或設(shè)備。一個四通道BraggMETER讀寫器從22個應(yīng)變傳感器和18個溫度傳感器收集同步數(shù)據(jù)，共計(jì)40個基于FGB的傳感器。詢問器與其他數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)一起安裝，并使用其可用的LAN接口同時進(jìn)行控制。
盡管工程師在結(jié)構(gòu)監(jiān)測中使用電應(yīng)變計(jì)可能有數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)，但這些應(yīng)用證明了光纖傳感器如何提供各種經(jīng)濟(jì)和性能優(yōu)勢。
