雅閣凸輪傳感器：02年雅閣報(bào)CMP凸輪軸位置傳感器A間歇性中斷
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學(xué)無止境
換新的
2020-10-27 17:01:50
！汽車服務(wù)
先檢查一下凸輪軸位置傳感器的線路，這車凸輪軸位置傳感器應(yīng)該是在分電器里面的吧。
2020-10-27 17:02:27
小莫℡
提問人
是的，在分電器里面，清碼之后動力就正常，開幾公里故障燈又亮了就提速慢了
2020-10-27 17:15:56
！汽車服務(wù)
回復(fù)！汽車服務(wù)：找個(gè)拆車的充電器換上試試。
2020-10-27 17:24:57
小莫℡
提問人
回復(fù)！汽車服務(wù)：好的
2020-10-27 21:03:56
a.在你心上嗎？
幾線的傳感器？ 拔插頭量電壓 插插頭量電壓
2020-10-27 17:07:39
笑對人生
分電器里面的傳感器可能有故障了
2020-10-27 17:38:33
小莫℡
提問人
明天買個(gè)分電器回來試下先
2020-10-27 21:06:09
笑對人生
回復(fù)笑對人生：嗯嗯！
2020-10-27 21:07:47
眾通156****4870汽修汽配
測電壓
2020-10-28 13:12:29
雅閣凸輪傳感器：98雅閣2.3凸輪軸傳感器在那個(gè)位置？原因TDC傳感器噪音
凸輪軸位置傳感器的作用和原理
汽車新能源、機(jī)電維修、鈑噴美等培訓(xùn)學(xué)校
凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號傳感器，它是一個(gè)氣缸判別定位裝置，向ECU輸入凸輪軸位置信號，是點(diǎn)火控制的主控信號。
凸輪軸位置傳感器(Camshaft Position Sensor，CPS)，其功用是采集凸輪軸動角度信號，并輸入電子控制單元(ECU)，以便確定點(diǎn)火時(shí)刻和噴油時(shí)刻。凸輪軸位置傳感器(Camshaft Position Sensor，CPS)又稱為氣缸識別傳感器(Cylinder Identification Sensor，CIS)，為了區(qū)別于曲軸位置傳感器(CPS)，凸輪軸位置傳感器一般都用CIS表示。凸輪軸位置傳感器的功用是采集配氣凸輪軸的位置信號，并輸入ECU，以便ECU識別氣缸1壓縮上止點(diǎn)，從而進(jìn)行順序噴油控制、點(diǎn)火時(shí)刻控制和爆燃控制。此外，凸輪軸位置信號還用于發(fā)動機(jī)起動時(shí)識別出第一次點(diǎn)火時(shí)刻。因?yàn)橥馆嗇S位置傳感器能夠識別哪一個(gè)氣缸活塞即將到達(dá)上止點(diǎn)，所以稱為氣缸識別傳感器。
在氣缸里面凸輪軸傳感器就是曲軸傳感器
曲軸位置傳感器是發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)中最主要的傳感器之一，它提供點(diǎn)火時(shí)刻(點(diǎn)火提前角)、確認(rèn)曲軸位置的信號，用于檢測活塞上止點(diǎn)、曲軸轉(zhuǎn)角及發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。曲軸位置傳感器所采用的結(jié)構(gòu)隨車型不同而不同，可分為磁脈沖式、光電式和霍爾式三大類。它通常安裝在曲軸前端、凸輪軸前端、飛輪上或分電器內(nèi)。
在分電器入面啊
雅閣凸輪傳感器：本田雅閣凸輪軸位置傳感器在什么位置
大眾寶來凸輪軸位置傳感器在什么位置
大眾寶來凸輪軸位置傳感器在什么位置？大眾寶來凸輪軸位置傳感器在凸輪軸前端位置。大眾寶來凸輪軸位置傳感器采用的是霍爾式傳感器，三根線是搭鐵線、12v或5v的電源線、信號線。凸輪軸位置傳感器的測量好壞的方法如下：1、凸輪軸傳感器一般是三線的霍爾傳感器，一根為12v或5v的電源線，一根信號線，一根搭鐵線;2、拔出插頭，鑰匙打開兩擋用電壓表測量確定電源線有電壓輸出。用表確定搭鐵線，用電壓擋一根表棒與確定好的電源線相連，另一根表棒與其它兩根線相連測量出有電壓的就是搭鐵線，余下的就是信號線了;3、此時(shí)關(guān)閉鑰匙引出信號線，插回插頭啟動發(fā)動機(jī)，測量信號線與搭鐵線看是否有信號電壓，輸出電壓應(yīng)小于供電電壓，沒有信號電壓傳出就是傳感器壞了。
發(fā)布時(shí)間：2021-01-07 17:52:18
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大眾速騰凸輪軸位置傳感器在什么位置
大眾速騰凸輪軸位置傳感器在什么位置？大眾速騰凸輪軸傳感器安裝在凸輪軸前端附近。凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號傳感器，它是一個(gè)氣缸判別定位裝置，向ECU輸入凸輪軸位置信號，是點(diǎn)火控制的主控信號。凸輪軸位置傳感器的測量好壞的方法如下：1、凸輪軸傳感器一般是三線的霍爾傳感器，一根為12v或5v的電源線，一根信號線，一根搭鐵線;2、拔出插頭，鑰匙打開兩擋用電壓表測量確定電源線有電壓輸出。用表確定搭鐵線，用電壓擋一根表棒與確定好的電源線相連，另一根表棒與其它兩根線相連測量出有電壓的就是搭鐵線，余下的就是信號線了;3、此時(shí)關(guān)閉鑰匙引出信號線，插回插頭啟動發(fā)動機(jī)，測量信號線與搭鐵線看是否有信號電壓，輸出電壓應(yīng)小于供電電壓，沒有信號電壓傳出就是傳感器壞了。
發(fā)布時(shí)間：2021-01-13 13:46:44
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思域凸輪軸位置傳感器在什么位置
思域凸輪軸位置傳感器在凸輪軸前端附近。凸輪軸傳感器故障會導(dǎo)致車輛無力、油耗增加：凸輪軸位置傳感器壞了電腦會無序噴油，造成費(fèi)油、斬軌、轉(zhuǎn)速上不來；打火不靈：凸輪軸位置傳感器可以判定點(diǎn)火順序，壞了的話，引打火不靈，發(fā)動機(jī)不易啟動。
凸輪軸位置傳感器的測量好壞的方法是：
1、凸輪軸傳感器一般是三線的霍爾傳感器，一根為12v或5v的電源線，一根信號線，一根搭鐵線；
2、拔出插頭，鑰匙打開兩擋用電壓表測量確定電源線有電壓輸出。用表確定搭鐵線，用電壓擋一根表棒與確定好的電源線相連，另一根表棒與其它兩根線相連測量出有電壓的就是搭鐵線，余下的就是信號線了；
3、此時(shí)關(guān)閉鑰匙引出信號線，插回插頭啟動發(fā)動機(jī)，測量信號線與搭鐵線看是否有信號電壓，輸出電壓應(yīng)小于供電電壓，沒有信號電壓傳出就是傳感器壞了。
發(fā)布時(shí)間：2021-03-19 21:04:06
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冠道凸輪軸位置傳感器在什么位置
冠道凸輪軸位置傳感器在凸輪軸的前端位置。凸輪軸傳感器故障會導(dǎo)致車輛無力、油耗增加：凸輪軸位置傳感器壞了電腦會無序噴油，造成費(fèi)油、斬軌、轉(zhuǎn)速上不來；打火不靈：凸輪軸位置傳感器可以判定點(diǎn)火順序，壞了的話，引打火不靈，發(fā)動機(jī)不易啟動。
凸輪軸位置傳感器的測量好壞的方法是：
1、凸輪軸傳感器一般是三線的霍爾傳感器，一根為12v或5v的電源線，一根信號線，一根搭鐵線；
2、拔出插頭，鑰匙打開兩擋用電壓表測量確定電源線有電壓輸出。用表確定搭鐵線，用電壓擋一根表棒與確定好的電源線相連，另一根表棒與其它兩根線相連測量出有電壓的就是搭鐵線，余下的就是信號線了；
3、此時(shí)關(guān)閉鑰匙引出信號線，插回插頭啟動發(fā)動機(jī)，測量信號線與搭鐵線看是否有信號電壓，輸出電壓應(yīng)小于供電電壓，沒有信號電壓傳出就是傳感器壞了。
發(fā)布時(shí)間：2021-03-20 14:46:05
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本田凌派凸輪軸位置傳感器在什么位置
本田凌派凸輪軸位置傳感器在凸輪軸的前端位置。凸輪軸傳感器故障會導(dǎo)致車輛無力、油耗增加：凸輪軸位置傳感器壞了電腦會無序噴油，造成費(fèi)油、斬軌、轉(zhuǎn)速上不來；打火不靈：凸輪軸位置傳感器可以判定點(diǎn)火順序，壞了的話，引打火不靈，發(fā)動機(jī)不易啟動。
凸輪軸位置傳感器的測量好壞的方法是：
1、凸輪軸傳感器一般是三線的霍爾傳感器，一根為12v或5v的電源線，一根信號線，一根搭鐵線；
2、拔出插頭，鑰匙打開兩擋用電壓表測量確定電源線有電壓輸出。用表確定搭鐵線，用電壓擋一根表棒與確定好的電源線相連，另一根表棒與其它兩根線相連測量出有電壓的就是搭鐵線，余下的就是信號線了；
3、此時(shí)關(guān)閉鑰匙引出信號線，插回插頭啟動發(fā)動機(jī)，測量信號線與搭鐵線看是否有信號電壓，輸出電壓應(yīng)小于供電電壓，沒有信號電壓傳出就是傳感器壞了。
發(fā)布時(shí)間：2021-03-25 09:34:05
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本田雅閣凸輪軸搖臂傳感器在什么位置
本田雅閣凸輪軸傳感器在缸蓋后面正對凸輪軸的位置。凸輪軸傳感器故障會導(dǎo)致車輛無力、油耗增加；凸輪軸位置傳感器壞了電腦會無序噴油，造成費(fèi)油、斬軌、轉(zhuǎn)速上不來；打火不靈；凸輪軸位置傳感器可以判定點(diǎn)火順序，壞了的話，引打火不靈，發(fā)動機(jī)不易啟動。
凸輪軸位置傳感器的測量好壞的方法是：
1、凸輪軸傳感器一般是三線的霍爾傳感器，一根為12v或5v的電源線，一根信號線，一根搭鐵線；
2、拔出插頭，鑰匙打開兩擋用電壓表測量確定電源線有電壓輸出。用表確定搭鐵線，用電壓擋一根表棒與確定好的電源線相連，另一根表棒與其它兩根線相連測量出有電壓的就是搭鐵線，余下的就是信號線了；
3、此時(shí)關(guān)閉鑰匙引出信號線，插回插頭啟動發(fā)動機(jī)，測量信號線與搭鐵線看是否有信號電壓，輸出電壓應(yīng)小于供電電壓，沒有信號電壓傳出就是傳感器壞了。
發(fā)布時(shí)間：2021-03-27 19:51:05
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本田雅閣凸輪軸位置傳感器在什么位置
本田雅閣凸輪軸傳感器在缸蓋后面正對凸輪軸的位置。凸輪軸傳感器故障會導(dǎo)致車輛無力、油耗增加；凸輪軸位置傳感器壞了電腦會無序噴油，造成費(fèi)油、斬軌、轉(zhuǎn)速上不來；打火不靈；凸輪軸位置傳感器可以判定點(diǎn)火順序，壞了的話，引打火不靈，發(fā)動機(jī)不易啟動。
凸輪軸位置傳感器的測量好壞的方法是：
1、凸輪軸傳感器一般是三線的霍爾傳感器，一根為12v或5v的電源線，一根信號線，一根搭鐵線；
2、拔出插頭，鑰匙打開兩擋用電壓表測量確定電源線有電壓輸出。用表確定搭鐵線，用電壓擋一根表棒與確定好的電源線相連，另一根表棒與其它兩根線相連測量出有電壓的就是搭鐵線，余下的就是信號線了；
3、此時(shí)關(guān)閉鑰匙引出信號線，插回插頭啟動發(fā)動機(jī)，測量信號線與搭鐵線看是否有信號電壓，輸出電壓應(yīng)小于供電電壓，沒有信號電壓傳出就是傳感器壞了。
發(fā)布時(shí)間：2021-03-27 19:54:05
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本田雅閣曲軸傳感器在什么位置
本田雅閣曲軸位置傳感器在發(fā)動機(jī)機(jī)體下方，油底殼上面。 當(dāng)車輛出現(xiàn)車輛無力、無法啟動或者沒有怠速的情況時(shí)，是曲軸位置傳感器出現(xiàn)故障所導(dǎo)致的。
曲軸位置傳感器的拆裝方法是：
1、拆卸時(shí)，在靠近進(jìn)氣歧管的后部，從主線束上拆下傳感器線束；
2、拆下油管安裝螺栓上的固定曲軸位置傳感器導(dǎo)線卡子的螺母，拆下曲軸位置傳感器安裝螺栓；
3、拆下曲軸位置傳感器，拆下曲軸位置傳感器導(dǎo)線線束的夾箍；
4、安裝時(shí)，把曲軸位置傳感器的凸頭裝進(jìn)變速箱殼體的孔里使端面齊平；
5、安裝并擰緊曲軸位置傳感器二個(gè)安裝螺栓，其力矩為17-21n-m。曲軸位置傳感器固定到變速箱的二個(gè)螺栓是特制的，以保證傳感器與飛輪之間有一個(gè)正確的間隙，不允許裝用其他螺栓代替特制的螺栓；
6、把導(dǎo)線插頭連接到曲軸位置傳感器上，裝上傳感器線束卡子，把卡子裝到燃油管安裝螺栓上，擰上卡子的安裝螺母。
發(fā)布時(shí)間：2021-03-27 20:00:08
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本田雅閣曲軸位置傳感器在什么位置
本田雅閣曲軸位置傳感器在發(fā)動機(jī)機(jī)體下方，油底殼上面。 當(dāng)車輛出現(xiàn)車輛無力、無法啟動或者沒有怠速的情況時(shí)，是曲軸位置傳感器出現(xiàn)故障所導(dǎo)致的。
曲軸位置傳感器的拆裝方法是：
1、拆卸時(shí)，在靠近進(jìn)氣歧管的后部，從主線束上拆下傳感器線束；
2、拆下油管安裝螺栓上的固定曲軸位置傳感器導(dǎo)線卡子的螺母，拆下曲軸位置傳感器安裝螺栓；
3、拆下曲軸位置傳感器，拆下曲軸位置傳感器導(dǎo)線線束的夾箍；
4、安裝時(shí)，把曲軸位置傳感器的凸頭裝進(jìn)變速箱殼體的孔里使端面齊平；
5、安裝并擰緊曲軸位置傳感器二個(gè)安裝螺栓，其力矩為17-21n-m。曲軸位置傳感器固定到變速箱的二個(gè)螺栓是特制的，以保證傳感器與飛輪之間有一個(gè)正確的間隙，不允許裝用其他螺栓代替特制的螺栓；
6、把導(dǎo)線插頭連接到曲軸位置傳感器上，裝上傳感器線束卡子，把卡子裝到燃油管安裝螺栓上，擰上卡子的安裝螺母。
發(fā)布時(shí)間：2021-03-27 20:03:05
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本田雅閣曲軸位置傳感器在什么位置
本田雅閣曲軸位置傳感器在發(fā)動機(jī)機(jī)體下方，油底殼上面。 當(dāng)車輛出現(xiàn)車輛無力、無法啟動或者沒有怠速的情況時(shí)，是曲軸位置傳感器出現(xiàn)故障所導(dǎo)致的。
曲軸位置傳感器的拆裝方法是：
1、拆卸時(shí)，在靠近進(jìn)氣歧管的后部，從主線束上拆下傳感器線束；
2、拆下油管安裝螺栓上的固定曲軸位置傳感器導(dǎo)線卡子的螺母，拆下曲軸位置傳感器安裝螺栓；
3、拆下曲軸位置傳感器，拆下曲軸位置傳感器導(dǎo)線線束的夾箍；
4、安裝時(shí)，把曲軸位置傳感器的凸頭裝進(jìn)變速箱殼體的孔里使端面齊平；
5、安裝并擰緊曲軸位置傳感器二個(gè)安裝螺栓，其力矩為17-21n-m。曲軸位置傳感器固定到變速箱的二個(gè)螺栓是特制的，以保證傳感器與飛輪之間有一個(gè)正確的間隙，不允許裝用其他螺栓代替特制的螺栓；
6、把導(dǎo)線插頭連接到曲軸位置傳感器上，裝上傳感器線束卡子，把卡子裝到燃油管安裝螺栓上，擰上卡子的安裝螺母。
發(fā)布時(shí)間：2021-03-27 20:06:05
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本田雅閣曲軸位置傳感器在什么位置
本田雅閣曲軸位置傳感器在發(fā)動機(jī)機(jī)體下方，油底殼上面。 當(dāng)車輛出現(xiàn)車輛無力、無法啟動或者沒有怠速的情況時(shí)，是曲軸位置傳感器出現(xiàn)故障所導(dǎo)致的。
曲軸位置傳感器的拆裝方法是：
1、拆卸時(shí)，在靠近進(jìn)氣歧管的后部，從主線束上拆下傳感器線束；
2、拆下油管安裝螺栓上的固定曲軸位置傳感器導(dǎo)線卡子的螺母，拆下曲軸位置傳感器安裝螺栓；
3、拆下曲軸位置傳感器，拆下曲軸位置傳感器導(dǎo)線線束的夾箍；
4、安裝時(shí)，把曲軸位置傳感器的凸頭裝進(jìn)變速箱殼體的孔里使端面齊平；
5、安裝并擰緊曲軸位置傳感器二個(gè)安裝螺栓，其力矩為17-21n-m。曲軸位置傳感器固定到變速箱的二個(gè)螺栓是特制的，以保證傳感器與飛輪之間有一個(gè)正確的間隙，不允許裝用其他螺栓代替特制的螺栓；
6、把導(dǎo)線插頭連接到曲軸位置傳感器上，裝上傳感器線束卡子，把卡子裝到燃油管安裝螺栓上，擰上卡子的安裝螺母。
發(fā)布時(shí)間：2021-03-27 20:09:06
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飛度凸輪軸傳感器在什么位置
飛度凸輪軸傳感器在氣門室蓋的后側(cè)。凸輪軸傳感器故障會導(dǎo)致車輛無力、油耗增加：凸輪軸位置傳感器壞了電腦會無序噴油，造成費(fèi)油、斬軌、轉(zhuǎn)速上不來；打火不靈：凸輪軸位置傳感器可以判定點(diǎn)火順序，壞了的話，引打火不靈，發(fā)動機(jī)不易啟動。
凸輪軸位置傳感器的測量好壞的方法是：
1、凸輪軸傳感器一般是三線的霍爾傳感器，一根為12v或5v的電源線，一根信號線，一根搭鐵線；
2、拔出插頭，鑰匙打開兩擋用電壓表測量確定電源線有電壓輸出。用表確定搭鐵線，用電壓擋一根表棒與確定好的電源線相連，另一根表棒與其它兩根線相連測量出有電壓的就是搭鐵線，余下的就是信號線了；
3、此時(shí)關(guān)閉鑰匙引出信號線，插回插頭啟動發(fā)動機(jī)，測量信號線與搭鐵線看是否有信號電壓，輸出電壓應(yīng)小于供電電壓，沒有信號電壓傳出就是傳感器壞了。高爾夫凸輪傳感器在發(fā)動機(jī)右邊一個(gè)亮的圓形盤狀物品。
發(fā)布時(shí)間：2021-03-29 01:06:06
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飛度凸輪軸位置傳感器在什么位置
飛度凸輪軸位置傳感器在氣門室蓋的后側(cè)。凸輪軸傳感器故障會導(dǎo)致車輛無力、油耗增加：凸輪軸位置傳感器壞了電腦會無序噴油，造成費(fèi)油、斬軌、轉(zhuǎn)速上不來；打火不靈：凸輪軸位置傳感器可以判定點(diǎn)火順序，壞了的話，引打火不靈，發(fā)動機(jī)不易啟動。
凸輪軸位置傳感器的測量好壞的方法是：
1、凸輪軸傳感器一般是三線的霍爾傳感器，一根為12v或5v的電源線，一根信號線，一根搭鐵線；
2、拔出插頭，鑰匙打開兩擋用電壓表測量確定電源線有電壓輸出。用表確定搭鐵線，用電壓擋一根表棒與確定好的電源線相連，另一根表棒與其它兩根線相連測量出有電壓的就是搭鐵線，余下的就是信號線了；
3、此時(shí)關(guān)閉鑰匙引出信號線，插回插頭啟動發(fā)動機(jī)，測量信號線與搭鐵線看是否有信號電壓，輸出電壓應(yīng)小于供電電壓，沒有信號電壓傳出就是傳感器壞了。高爾夫凸輪傳感器在發(fā)動機(jī)右邊一個(gè)亮的圓形盤狀物品。
發(fā)布時(shí)間：2021-03-29 01:09:05
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本田鋒范凸輪軸位置傳感器在什么位置
本田鋒范凸輪軸位置傳感器在凸輪軸的前端位置。凸輪軸傳感器故障會導(dǎo)致車輛無力、油耗增加：凸輪軸位置傳感器壞了電腦會無序噴油，造成費(fèi)油、斬軌、轉(zhuǎn)速上不來；打火不靈：凸輪軸位置傳感器可以判定點(diǎn)火順序，壞了的話，引打火不靈，發(fā)動機(jī)不易啟動。
凸輪軸位置傳感器的測量好壞的方法是：
1、凸輪軸傳感器一般是三線的霍爾傳感器，一根為12v或5v的電源線，一根信號線，一根搭鐵線；
2、拔出插頭，鑰匙打開兩擋用電壓表測量確定電源線有電壓輸出。用表確定搭鐵線，用電壓擋一根表棒與確定好的電源線相連，另一根表棒與其它兩根線相連測量出有電壓的就是搭鐵線，余下的就是信號線了；
3、此時(shí)關(guān)閉鑰匙引出信號線，插回插頭啟動發(fā)動機(jī)，測量信號線與搭鐵線看是否有信號電壓，輸出電壓應(yīng)小于供電電壓，沒有信號電壓傳出就是傳感器壞了。
發(fā)布時(shí)間：2021-03-30 15:57:05
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鋒范凸輪軸位置傳感器在什么位置
本田鋒范凸輪軸傳感器在凸輪軸的前端位置。凸輪軸傳感器故障會導(dǎo)致車輛無力、油耗增加：凸輪軸位置傳感器壞了電腦會無序噴油，造成費(fèi)油、斬軌、轉(zhuǎn)速上不來；打火不靈：凸輪軸位置傳感器可以判定點(diǎn)火順序，壞了的話，引打火不靈，發(fā)動機(jī)不易啟動。
凸輪軸位置傳感器的測量好壞的方法是：
1、凸輪軸傳感器一般是三線的霍爾傳感器，一根為12v或5v的電源線，一根信號線，一根搭鐵線；
2、拔出插頭，鑰匙打開兩擋用電壓表測量確定電源線有電壓輸出。用表確定搭鐵線，用電壓擋一根表棒與確定好的電源線相連，另一根表棒與其它兩根線相連測量出有電壓的就是搭鐵線，余下的就是信號線了；
3、此時(shí)關(guān)閉鑰匙引出信號線，插回插頭啟動發(fā)動機(jī)，測量信號線與搭鐵線看是否有信號電壓，輸出電壓應(yīng)小于供電電壓，沒有信號電壓傳出就是傳感器壞了。
發(fā)布時(shí)間：2021-04-05 08:57:05
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途銳凸輪軸位置傳感器在什么位置?
途銳凸輪軸位置傳感器在凸輪軸前端。凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號傳感器，它是一個(gè)氣缸判別定位裝置，向ECU輸入凸輪軸位置信號，是點(diǎn)火控制的主控信號。為了區(qū)別于曲軸位置傳感器（CPS），凸輪軸位置傳感器一般都用CIS表示。下面是凸輪軸位置傳感器的檢查方法：1、用表確定塔鐵線，用電壓一根表棒與確定好的電源線相連，另一根表棒與其它兩根線相連測量出電壓線的就是塔鐵線，余下的是信號線；2、此時(shí)關(guān)閉鑰匙引出信號線，插回插頭啟動發(fā)動機(jī)；3、測量信號線與塔鐵線看是否有信號電壓輸出，電壓應(yīng)小于供電電壓，沒有的話基本就是傳感器壞了。
發(fā)布時(shí)間：2021-04-26 07:32:03
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大眾邁騰凸輪軸位置傳感器在什么位置?
大眾邁騰凸輪軸位置傳感器在氣缸蓋上。凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號傳感器，它是一個(gè)氣缸判別定位裝置，向ECU輸入凸輪軸位置信號，是點(diǎn)火控制的主控信號。凸輪軸位置傳感器的測量好壞的方法如下：1、凸輪軸傳感器一般是三線的霍爾傳感器，一根為12v或5v的電源線，一根信號線，一根搭鐵線；2、拔出插頭，鑰匙打開兩擋用電壓表測量確定電源線有電壓輸出。用表確定搭鐵線，用電壓擋一根表棒與確定好的電源線相連，另一根表棒與其它兩根線相連測量出有電壓的就是搭鐵線，余下的就是信號線了；3、此時(shí)關(guān)閉鑰匙引出信號線，插回插頭啟動發(fā)動機(jī)，測量信號線與搭鐵線看是否有信號電壓，輸出電壓應(yīng)小于供電電壓，沒有信號電壓傳出就是傳感器壞了。
發(fā)布時(shí)間：2021-04-26 08:21:03
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寶來凸輪軸位置傳感器在什么位置?
大眾寶來凸輪軸位置傳感器在凸輪軸前端位置。大眾寶來凸輪軸位置傳感器采用的是霍爾式傳感器，三根線是搭鐵線、12v或5v的電源線、信號線。凸輪軸位置傳感器的測量好壞的方法如下：1、凸輪軸傳感器一般是三線的霍爾傳感器，一根為12v或5v的電源線，一根信號線，一根搭鐵線；2、拔出插頭，鑰匙打開兩擋用電壓表測量確定電源線有電壓輸出。用表確定搭鐵線，用電壓擋一根表棒與確定好的電源線相連，另一根表棒與其它兩根線相連測量出有電壓的就是搭鐵線，余下的就是信號線了；3、此時(shí)關(guān)閉鑰匙引出信號線，插回插頭啟動發(fā)動機(jī)，測量信號線與搭鐵線看是否有信號電壓，輸出電壓應(yīng)小于供電電壓，沒有信號電壓傳出就是傳感器壞了。
發(fā)布時(shí)間：2021-04-26 09:10:03
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凸輪軸傳感器在什么位置?
凸輪軸傳感器的位置就在：1、凸輪軸位置傳感器，其功用是采集凸輪軸動角度信號，并輸入電子控制單元（ECU），以便確定點(diǎn)火時(shí)刻和噴油時(shí)刻。凸輪軸位置傳感器，為了區(qū)別于曲軸位置傳感器（CPS），凸輪軸位置傳感器一般都用CIS表示；2、按照工作原理劃分，凸輪軸位置傳感器有電磁式、霍爾式以及磁阻式，現(xiàn)在的汽車比較常用的是霍爾式凸輪軸位置傳感器。拔開霍爾式凸輪軸位置傳感器插頭可以看到里面有三個(gè)針腳，它們分別是電源線、地線以及信號線；3、當(dāng)凸輪軸位置傳感器工作正常時(shí)，信號線會發(fā)出0.1V和4V兩種電壓信號，發(fā)動機(jī)ECU通過分析信號的頻率和周期就可以確定點(diǎn)火和噴油的時(shí)間。
發(fā)布時(shí)間：2021-04-26 20:50:04
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邁騰凸輪軸位置傳感器在什么位置?
邁騰的凸輪軸位置傳感器在水泵邊，加機(jī)油口邊，凸輪軸位置傳感器安裝流程：1、清潔凸輪軸位置傳感器和結(jié)合面；2、固定凸輪軸位置傳感器，裝上螺栓并擰緊至10Nm；3、連接凸輪軸位置傳感器連接器并固定在支架上；4、連上蓄電池的接地端，凸輪軸位置傳感器。
發(fā)布時(shí)間：2021-04-28 17:08:05
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雅閣凸輪傳感器：本田雅閣可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)（VTC）故障檢修
2．為什么該故障會造成VSA和VSA激活指示燈點(diǎn)亮呢？推測：CP2車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)由多個(gè)車載局域網(wǎng)通過CAN協(xié)議構(gòu)成，如ECM、PCM、VSA、儀表、自動空調(diào)系統(tǒng)等均為車載局域網(wǎng)，其信息可以通過CAN數(shù)據(jù)總線共享，且ECM, PCM和VSA之間是高速通信，連接速率為500 kbit/s。如果某個(gè)系統(tǒng)有異常可能會由于信號串行而反應(yīng)到其他相連的系統(tǒng)上，即產(chǎn)生通信故障。所以該車發(fā)動機(jī)VTC系統(tǒng)故障導(dǎo)致了VSA系統(tǒng)存有相關(guān)故障代碼而點(diǎn)亮VSA燈和VSA激活指示燈。
