發布日期：2022-10-09 點擊率：17
這幾天老是出現發動機故障燈亮，換火花塞，消除故障碼，那個儀表盤?面橘黃色?發動機標志算是沒亮起來?，過幾天又出現亮燈，去修理廠用電腦檢測，發動機缺火，問師傅什么原因，?知道是?想告訴我還是?知道怎么解決，幫我消除?故障碼，叫我跑幾天試試看。心里一直有個疙瘩，老擔心什么時候那個黃色?發動機標志又出現。果?其然，昨天跑?跑?又亮起來?，煩惱，也?知道這樣會?會對發動機造成什么影響，?網查?一下，各種原因都有，看到有一個朋友說?可能是氧傳感器出現故障，嗯，估計就是這個原因，小三跟?我四年多，沒吃過什么細糧，基本都是加92，也沒加過什么添加劑之類?，積碳什么?肯定有?。阿里家那個寶里找?一下，前后氧傳感器大概一個?一百多，又?花三百銀兩?，。再看看引起故障?原因就是兩個--生銹、積碳。基本?氧傳感器會壞到無法修復?，于是?網繼續查，有網友說可以清洗氧傳感器?，某寶?也有清洗傳感器?清洗液套餐，除銹，鈍化。這兩樣我們廠?金車間剛?有，等車發動機涼?之后，按照網友提供?方法，先松?蓄電池?一頭電源線，然后就是找兩個氧傳感器，躲在發動機跟防火墻之間，說實話，小三掀開發動機蓋那真是35碼?腳穿40碼?鞋，空，?過也有?處，兩個氧傳感器拆，基本費什么周折，就拆?蓋板，用22?開口扳手?容易就把傳感器給擰下來?，有看到過車友網?發?清洗氧傳感器?帖子，發現我?兩個傳感器并?是他那樣，后傳感器在車座椅下，而我?是兩個挨，中間就隔一鼓包，估計這鼓包就是三元催化劑吧。還擔心怎么鉆車下面去弄那個后傳感器，看來是多余。由于當時忘記拍照，所以借用別人?圖片以供參考，拆出來之后基本就是這樣，一頭黑黑?，還夾雜?鐵紅?銹跡。在車間泡?十幾分鐘，也泡?防銹劑，最后用氣槍吹干，前后也就二十分鐘?到，裝車，點火，故障燈還是亮，傻眼?，開?兜?一圈，嘢，發動機聲音都變?，之前給油?時候會出現一種難聽?塔塔聲沒有?，發動機聲音?連貫，動力確實比清洗前要，唯一?遺憾就是還是亮?發動機故障燈，看?刺眼呀。也?，起碼那個難聽?聲音沒有?，準備再去修理廠把故障消?，還沒到修車?地方，故障燈突然熄滅?，心中那是一個開心呀，整整跑?兩天，再沒亮過?。應該要把這個經驗告訴車友們，?花冤枉錢，也?走冤枉路。。。。。。。
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2012年3月8日
超長待期加裝篇 比亞迪F3隔音攻略詳情 06年12月入手小三到今差不多快5個年頭，以前從來沒想過要做隔音，因為我沒覺得這車噪音有多大，4G18的機頭還算比較文靜，基本一上高速都是120以上，140，160也經常跑，音響照聽，講話照講，不存在有些車友反應的140以上噪音很大，講話都聽不出來的問題，前幾個月中段三元掛了，里面有碎渣掉下來了，一開車花拉花拉響，花200塊淘了個副廠三元換上了，看看尾鼓有一層也銹穿了，估計壽命也快差不多了，所以搞了個外S鼓一起換上了，朋友推薦的，他的中華車裝的就是，試了下他的車還不錯，聲音很低沉，高速也不吵，所...查看全文>> 更多相關>>
2010年9月27日
享受動手樂趣！比亞迪F3R改裝多項作業 原來高音部位是沒有喇叭的假的
準備拆裝前的一些工具
拆下原廠的喇叭
安裝好的 效果圖 呵呵 自己贊一個
喇叭的分頻器
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黃的搭扣是原廠的 拆下來基本都壞了 換上新買的
這是在淘寶上買的 25元 剛買來不知怎么裝 后來總算弄明白了
喇叭 裝好以后 音質要比以前好的多 我對音樂的要求不是很高 不屬于音樂發燒友 但這套
高低音聽了很清爽 一個字 爽
其實樂在其中的 是自己動手DIY 才是真正的樂趣 ...查看全文>> 更多相關>>
2012年3月25日
沉穩是亮點 黑色比亞迪F3裝飾無處不在 前面的時候裝飾了尾翼，現在網上買的又發回來了，等著好急呀，已經二十九才發回來，算尾翼一共花了260元.
1,終于回來 了，照個相.
2、前面的效果
3、側面的效果
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4、油箱蓋
5、側面的效果
6、安裝的監控系統，第一個攝像頭7、第二個攝像頭8可愛的兔子*page*
9、兔子10、內飾一張11、尾翼12、鑰匙
生活用品，香煙只有臺灣才能賣，別人捎回來的，
在這果給各位車友拜年了，新年快樂，萬事如意，出車一路平安，開車的時候一定不要喝灑
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2010年12月7日
清爽 干凈！蔚藍色比亞迪F3去五保作業 最近有些忙。5月17日是星期天，終于抽出半天時間去為小R做保養。 小R狀態不錯，成青快速通道跑起來真爽，但在龍潭寺堵了會兒車，到達4S店還是3點過了。 比亞迪成都艾瀟4S店正在搞活動——《清涼一夏，養車進行曲——比亞迪汽車精誠服務節》、《成都艾瀟迪車講堂》，全讓我給遇上了。 既高興又郁悶，高興的是遇上活動，有禮品（其他車還有免費檢測，我的車本來就免費保養，是買車時送的。）；郁悶的是雙休日4S店有員工輪休，參加活動的車多.......果然，要不是人熟，真要叫我改天保養，只聽講課...查看全文>> 更多相關>>
1、氧傳感器：當氧傳感器故障時，ECU無法獲取這些信息，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放污染；
2、輪速傳感器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的征兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的傳感器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦傳感器損壞，ABS會失效；
3、水溫傳感器：當水溫傳感器故障后，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度信號，ECU得不到正確的信號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置傳感器：當傳感器失效后，ECU無法測得油門位置信號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力傳感器：進氣壓力傳感器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓信號，供ECU修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
你好，有兩個氧傳感器，一個在三元催化轉換器前方，稱為“前氧傳感器”另一個在三元催化轉換器的后方稱為“后氧傳感器”，如果車輛好氧量大的話氧傳感器肯定有關系，判別氧傳感器好壞的最準確和簡單的方法就是使用診斷儀檢查氧傳感器的數據流，氧傳感器常見故障就是“鉛中毒”主要原因是燃油嚴重不達標造成。中毒后傳感器產生的信號電壓特別低，發動機電腦長時間收到低電壓信號，就會控制增大發動機的噴油量，從而造成耗油量大。建議直接更換氧傳感器。我們單位（鄭州北方汽修學校）可以免費診斷。希望對你有所幫助！
比亞迪F3 氧傳感器只有一個的
幾個？就一個啊
3個
據汽車汽車維修網小編了解不少朋友對小車的問題并不是很了解的，常常就有小伙伴問到汽車汽車維修網小編比亞迪F3氧傳感器位置下面汽車汽車維修網小編就簡單的給小伙伴們介紹一下，對這一問題小伙伴們可以參考一下，或許能少走些彎路呢。
比亞迪f3有兩個氧傳感器，一個是前氧傳感器，另一個是后氧傳感器。一個裝在排氣歧管后面，另一個裝在三元催化后面。
氧傳感器是汽車發動機的一個至關重要部件。氧傳感器負責檢查排氣中的氧含量，然后把信號反饋給ecu，由ecu做出調整來修正空燃比，使空燃比可以始終維持在理論最佳值附近。
并且氧傳感器假如有故障會影響到汽車尾氣排放達不到環保規范。發動機內混合氣一旦偏離理論最佳空燃比，三元催化器對尾氣中一氧化碳，碳氫化合物，氮氧化物的處理能力會降低，這么就會引起尾氣中的污染物質超標。
氧傳感器假如有故障，也會引起發動機動力降低，甚至冒出灰色煙霧。氧傳感器反饋的信號是讓ecu修正空燃比的，不良好的空燃比會引起發動機動力降低。非常多老車上了年頭基本都會有動力降低的狀況，這一時候不用光從發動機和變速箱找原因，更換氧傳感器也可以解決動力降低問題。
（汽車維修技術網
氧傳感器大約在十萬公里上下就要清洗或更換，假如氧傳感器太長時間不進行清洗或更換，那么氧傳感器就會堵塞或失效。
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