新福克斯 氧傳感器：【圖】12款新福克斯4個(gè)氧傳感器位置分布圖.獻(xiàn)給各位
曾經(jīng)我的小白福也深受氧傳感器的折磨.我自己?看見那亮閃閃的故障燈就覺(jué)得心里?爽《本人有輕微強(qiáng)迫癥》.?搞掉它心里好?爽啊好?爽.為此還買?個(gè)藍(lán)牙版OBD檢測(cè)儀.經(jīng)過(guò)?次的拆裝.拆裝.拆裝.總算搞清楚?.還網(wǎng)?買?兩個(gè)前氧傳感器.在此鄙視?下萬(wàn)惡的淘寶奸商.維修前愛車狀態(tài)：故障燈常亮.怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性抖動(dòng).?抖起來(lái).抖得我懷疑人生...故障碼P0050.?前氧傳感器問(wèn)題.故障碼P2A00.?前氧傳感器問(wèn)題.有時(shí)還報(bào)發(fā)動(dòng)機(jī)?缸或?缸失火.坑人?吐骨頭的4S店說(shuō)我兩個(gè)兩個(gè)前氧傳感器全部爆掉?.維修費(fèi)報(bào)價(jià)1500軟妹幣.好筆錢啊.想坑我..沒(méi)門....?次無(wú)意中逛論壇某?神說(shuō)抖動(dòng)可能和火花塞有關(guān)系.那我就換?它唄.某東網(wǎng)購(gòu)4G個(gè)NGK的火花塞.換?.順便把油箱里的小濾網(wǎng)取?.扔掉.狗日的坑人玩意兒.共花費(fèi)410軟妹幣：火花塞270+換火花塞40+拆油箱取濾網(wǎng)100.本人有信得過(guò)的汽修廠.首保以后?直?網(wǎng)購(gòu)機(jī)油.濾芯然后跑他家換的.小白馬名稱12款1.6新福克斯舒適版.俗稱乞丐福或者丐中丐.但?確實(shí)給我給我?guī)?lái)?福氣和方便..?好.跑題?............言歸正傳換?火花塞消除故障碼?切的?切問(wèn)題都好像沒(méi)出現(xiàn)過(guò).早?啟動(dòng)都感覺(jué)?那么的有力.連續(xù)跑?差300?公里.故障燈也?亮?.抖動(dòng)也消失?.爽.爽.爽.又可以盡情的踩?溝油.....錯(cuò)?....板油.強(qiáng)有力的推背感又回歸?.看到這里的你可能笑?.1.6哪里來(lái)的推背感.但?我愿意這么說(shuō)也愿意這么寫.為什么?.因?yàn)槲腋吲d.你能拿我怎么樣.這問(wèn)題折磨?我?年.終于好?.能?高興？下面的照片純手工畫的.希望對(duì)看文章的你有幫助.字寫得有點(diǎn)差.請(qǐng)見諒.技術(shù)?神趕緊來(lái)拍磚頭吧
新福克斯 氧傳感器：【福克斯氧傳感器】福克斯氧傳感器安裝、故障排除方法
福特新福克斯鑰匙丟了怎么辦，新福克斯配鑰匙多少錢
福特新福克斯鑰匙丟了怎么辦？
汽車鑰匙就好比家門鑰匙一樣重要，沒(méi)有汽車鑰匙，汽車是無(wú)法打開并啟動(dòng)的，同樣，如果汽車鑰匙丟失，無(wú)異于是將車輛置于了危險(xiǎn)之中，車主隨時(shí)都有可能受到財(cái)產(chǎn)損失。那么，汽車鑰匙丟了應(yīng)該怎么辦呢？
汽車鑰匙丟了之后，最好的辦法就是更換全車鎖，包括車門鎖、后備箱鎖等，這無(wú)疑是最有效最安全最沒(méi)有后顧之憂的辦法了，但花費(fèi)也相對(duì)較大。
更換全車鎖，可以說(shuō)將車輛被盜風(fēng)險(xiǎn)降低為零，難道除了更換全車鎖之外，就沒(méi)有什么其他辦法了么？有。但卻要面對(duì)一定的風(fēng)險(xiǎn)。下面就說(shuō)一些不同防盜系統(tǒng)不同措施下有可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)，車主可視情況自行考量。
機(jī)械式防盜系統(tǒng)
機(jī)械式防盜是最原始的一種防盜，現(xiàn)在一些低端車還往往配備此類系統(tǒng)。機(jī)械式防盜唯一的防盜屏障就是車鎖，類似于家門鑰匙，只要鑰匙能打開車門，就能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
鑰匙丟失之后，只要能找到備用鑰匙，就可以重新匹配一把。買鑰匙胚，開槽，路邊配鑰匙的小攤位就可以把這件事情給辦了。雖然新開槽的鑰匙能使用，但之前丟失的鑰匙同樣可以打開車門，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，安全隱患較大。
如果兩把鑰匙全部丟失（再?zèng)]有備用鑰匙），那就只能更換全車鎖了。
電子式防盜系統(tǒng)
電子式防盜系統(tǒng)是在機(jī)械式基礎(chǔ)上添加了一個(gè)遙控器，遙控器開鎖，機(jī)械鑰匙啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。不按遙控器貿(mào)然開車門，汽車會(huì)有警報(bào)提示。這類防盜系統(tǒng)有的是原廠配置，有的是后加裝的，如下圖這種便是后加裝的。
鑰匙丟失之后，方法與機(jī)械式類似，找到備用鑰匙，買鑰匙胚，開槽，買遙控器，重新匹配。值得注意的是，遙控器在匹配的時(shí)候，兩把遙控器必須都在，必須同時(shí)進(jìn)行匹配，不然如果僅僅匹配一個(gè)遙控器，另外一個(gè)遙控器也就不管用了。同樣的，匹配之后，丟失的遙控器是打不開車門的，但丟失的鑰匙卻可以強(qiáng)制打開車門并且啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。也是存在安全隱患的。
如果兩把鑰匙全部丟失（再?zèng)]有備用鑰匙），那就只能更換全車鎖了。
芯片式防盜系統(tǒng)
芯片式防盜系統(tǒng)不僅有機(jī)械防盜、電子防盜，還多了一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)防盜。這種防盜系統(tǒng)是在鑰匙內(nèi)部增加了一個(gè)芯片，在點(diǎn)火開關(guān)內(nèi)增加了一個(gè)信號(hào)接收器，二者信號(hào)匹配，發(fā)動(dòng)機(jī)方可啟動(dòng)，反之，發(fā)動(dòng)機(jī)不但啟動(dòng)不了，發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)自己鎖死。目前市面上好多車都是芯片式防盜系統(tǒng)。
鑰匙丟失之后，方法類似，找到備用鑰匙，買鑰匙胚，開槽，買遙控器，重新匹配。只不過(guò)這里的匹配不僅僅是遙控器匹配，還有鑰匙芯片的重新編碼。匹配的時(shí)候仍然需要兩把鑰匙同時(shí)進(jìn)行。匹配完之后，丟失的鑰匙雖然仍可以強(qiáng)制打開車門，但發(fā)動(dòng)機(jī)是啟動(dòng)不了的。
如果兩把鑰匙全部丟失（再?zèng)]有備用鑰匙），那就只能更換全車鎖了。不過(guò)也有部分高端車可以通過(guò)汽車VIN碼調(diào)取車鑰匙信息，這種還有重新匹配的可能。但即便是匹配了，為了安全考慮還是建議更換全車鎖。
在解決之前，先要判斷丟失的鑰匙是被盜還是真的丟失了。如果是被盜的，強(qiáng)烈建議更換全車鎖，包括車門鎖、后備箱鎖、發(fā)動(dòng)機(jī)鎖等，換全車鎖可說(shuō)是徹底杜絕了安全風(fēng)險(xiǎn)。如果不確定或者確定丟失，可視情況而定，當(dāng)然最好的還是更換全車鎖，只不過(guò)費(fèi)用有點(diǎn)高，對(duì)于沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)防盜的汽車可以加裝一個(gè)方向盤鎖，最起碼真出意外了汽車是偷不走的。
福特新福克斯遙控鑰匙匹配，新福克斯鑰匙匹配方法
福特新福克斯遙控鑰匙匹配方法
1、關(guān)閉并鎖上所有車門。注意：要按中控開關(guān)鎖上車門。
2、在10秒內(nèi)插入并拔出點(diǎn)火鑰匙6次以上（不要打開點(diǎn)火）， 第6次保持在點(diǎn)火開關(guān)里，此時(shí)危險(xiǎn)警告燈會(huì)閃爍2次。
3、將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON位置。按下遙控器的任意按鈕，
4．此時(shí)危險(xiǎn)警告燈會(huì)閃爍2次，表明遙控器設(shè)定成功。
5、如果要設(shè)定其他遙控器，按側(cè)車門中控鎖開關(guān)，開/關(guān)各一次，然后按下一個(gè)遙控器的任意按鍵，此時(shí)危險(xiǎn)警告燈會(huì)閃爍2次，表明設(shè)定成功。
6、重復(fù)步驟5，最多可設(shè)定4個(gè)遙控器。
7、打開駕駛側(cè)車門，結(jié)束編程。、
福特新福克斯鑰匙電池型號(hào)，新福克斯鑰匙電池更換
福特新福克斯更換遙控器電池
遙控器使用一個(gè)硬幣形狀的3V鋰電池CR2032或其他類似電池。
1. 在圖示位置插入合適工具，如一字螺絲刀，并輕輕地推動(dòng)卡扣。
2. 按下卡扣以松開電池蓋。
3. 小心拆下電池蓋。
注意：切勿用螺絲刀接觸電池表面或遙控器內(nèi)的印刷電路板。
4. 將遙控器翻轉(zhuǎn)以拆下電池。
5. 安裝新電池使電池正極(+)朝上。
6. 重新安裝電池蓋。
注意：請(qǐng)勿拭去電池兩極或電路板背面的油脂。更換遙控器電池后無(wú)需重新編程遙控器，可以直接正常使用。
尋車功能。在3s內(nèi)連續(xù)兩次按下鎖定按鈕。轉(zhuǎn)向燈閃爍。以下情況轉(zhuǎn)向指示燈將不會(huì)閃爍：
·鎖定功能失效
·有任一車門或后備箱門打開
·配備防盜報(bào)警的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋打開
福特新福克斯鑰匙怎么拆，新福克斯鑰匙怎么更換
福特新福克斯更換遙控器電池
遙控器使用一個(gè)硬幣形狀的3V鋰電池CR2032或其他類似電池。
1. 在圖示位置插入合適工具，如一字螺絲刀，并輕輕地推動(dòng)卡扣。
2. 按下卡扣以松開電池蓋。
3. 小心拆下電池蓋。
注意：切勿用螺絲刀接觸電池表面或遙控器內(nèi)的印刷電路板。
4. 將遙控器翻轉(zhuǎn)以拆下電池。
5. 安裝新電池使電池正極(+)朝上。
6. 重新安裝電池蓋。
注意：請(qǐng)勿拭去電池兩極或電路板背面的油脂。更換遙控器電池后無(wú)需重新編程遙控器，可以直接正常使用。
尋車功能。在3s內(nèi)連續(xù)兩次按下鎖定按鈕。轉(zhuǎn)向燈閃爍。以下情況轉(zhuǎn)向指示燈將不會(huì)閃爍：
·鎖定功能失效
·有任一車門或后備箱門打開
·配備防盜報(bào)警的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋打開
福特福克斯空調(diào)按鍵圖解，福克斯空調(diào)開關(guān)按鈕圖解
福特福克斯空調(diào)按鍵圖解
A 風(fēng)扇轉(zhuǎn)速控件：調(diào)低或調(diào)高車內(nèi)空氣流通量。
B A/C：按下按鈕以打開或關(guān)閉空調(diào)。可以通過(guò)空調(diào)系統(tǒng)給車內(nèi)制冷。在熱天為了縮短到達(dá)舒適溫度的時(shí)間，您可以一直開啟車窗直至您感覺(jué)到冷風(fēng)從出風(fēng)口吹出。
C 氣流分配控制：按下這些按鍵可以轉(zhuǎn)換擋風(fēng)玻璃、儀表板和腳部區(qū)域通風(fēng)口的氣流開啟與關(guān)閉。您可通過(guò)這些通風(fēng)口的任意組合分配氣流。
D 后擋風(fēng)玻璃加熱：按下按鈕開啟或關(guān)閉后擋風(fēng)玻璃加熱。
E 車內(nèi)空氣循環(huán)：按下按鈕在空氣外循環(huán)或內(nèi)循環(huán)之間切換。空氣在乘客艙內(nèi)循環(huán)，可減少車內(nèi)冷卻所需的時(shí)間和車外進(jìn)入車內(nèi)的異味。
F 溫度控制：控制車內(nèi)循環(huán)空氣的溫度。
G MAX 除霜：旋轉(zhuǎn)溫度控制旋鈕以打開除霜，此時(shí)空氣流經(jīng)擋風(fēng)玻璃通風(fēng)孔。您也可以使用該設(shè)定進(jìn)行除霜或清除擋風(fēng)玻璃上的薄冰。
H MAX A/C：將溫度控制刻度盤旋轉(zhuǎn)到全冷位置處。空氣內(nèi)循環(huán)流經(jīng)儀表板通風(fēng)孔，空調(diào)自動(dòng)開啟。
I 電源：按下按鈕打開或關(guān)閉系統(tǒng)。
A AUTO：按下按鈕選擇自動(dòng)模式。調(diào)節(jié)到您所需的溫度。系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整風(fēng)速、空氣分布、A/C操作和車內(nèi)/車外空氣循環(huán)，以加熱或冷卻車輛，從而維持選擇的溫度。您也可以通過(guò)按住按鈕2s以上關(guān)閉雙區(qū)模式。
B 風(fēng)扇轉(zhuǎn)速控件：調(diào)低或調(diào)高車內(nèi)空氣流通量。
C 氣流分配控制：按下這些按鍵可以轉(zhuǎn)換擋風(fēng)玻璃、儀表板和腳部區(qū)域通風(fēng)口的氣流開啟與關(guān)閉。您可通過(guò)這些通風(fēng)口的任意組合分配氣流。
D 空調(diào)控制顯示屏：該顯示屏顯示所設(shè)置的溫度和風(fēng)扇轉(zhuǎn)速。
E 后擋風(fēng)玻璃加熱：按下按鈕開啟或關(guān)閉后擋風(fēng)玻璃加熱。
F A/C：按下按鈕以打開或關(guān)閉空調(diào)。可以通過(guò)空調(diào)系統(tǒng)給車內(nèi)制冷。在熱天為了縮短到達(dá)舒適溫度的時(shí)間，您可以一直開啟車窗直至您感覺(jué)到冷風(fēng)從出風(fēng)口吹出。
G 車內(nèi)空氣循環(huán)：按下按鈕在空氣外循環(huán)或內(nèi)循環(huán)之間切換。選擇內(nèi)循環(huán)模式可減少車內(nèi)冷卻所需的時(shí)間以及車外進(jìn)入車內(nèi)的異味。H MAX A/C：按下按鈕開啟全冷模式。循環(huán)空氣從儀表板通風(fēng)口中流出，空調(diào)自動(dòng)開啟，風(fēng)扇自動(dòng)調(diào)整為最高轉(zhuǎn)速。
I MAX 除霜：按下按鈕，開啟MAX除霜。空氣流經(jīng)擋風(fēng)玻璃出風(fēng)口，空調(diào)自動(dòng)開啟，風(fēng)扇自動(dòng)調(diào)整為最高轉(zhuǎn)速。您也可以使用該設(shè)定進(jìn)行除霜或清除擋風(fēng)玻璃上的薄冰。選擇MAX除霜模式后，后擋風(fēng)玻璃加熱將自動(dòng)開啟。
J 電源：按下按鈕打開或關(guān)閉系統(tǒng)。
新福克斯 氧傳感器：找論壇全部車系全部地區(qū)全部主題摩托車論壇
?架子維修過(guò)程?照片沒(méi)拍，讓師傅用扎帶把線束都綁起來(lái)，?離三元，這樣就?會(huì)再?gòu)?fù)發(fā)了。初步判斷是之前更換變速箱電腦?時(shí)候4S店施工?小心碰到線束，搭在排氣管?了，然后?期接觸?溫導(dǎo)致燙破線。換完后消除故障碼，再觀察一段時(shí)間看是?是還報(bào)故障（應(yīng)該?會(huì)再有故障碼了，畢竟損壞?部件那么明顯）。回家?路?感覺(jué)?小福開起來(lái)變得輕快了，提速比以前快一些。小福買回來(lái)一年多，每天勤勤懇懇載我通勤，班全程60KM，現(xiàn)在總里程都有8.8萬(wàn)KM了。全合成伺候，1萬(wàn)5一保養(yǎng)。除了一開始練手時(shí)有碰擦要進(jìn)維修廠，其余時(shí)間都?省心，變速箱大堵車時(shí)有點(diǎn)脾氣，得手動(dòng)駕馭它。壞過(guò)兩次后剎車燈泡，自己買配件換?。
新福克斯 氧傳感器：福克斯氧傳感器損壞怎么處理
1、將發(fā)動(dòng)機(jī)熱車至正常工作溫度(或起動(dòng)后以2500r/min的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)2min)；
2、將萬(wàn)用表電壓檔的負(fù)表筆接故障檢測(cè)插座內(nèi)的E1或蓄電池負(fù)極，正表筆接故障檢測(cè)插座內(nèi)的OX1或OX2插孔，或接氧傳感器線束插頭上的號(hào)|出線；
3、讓發(fā)動(dòng)機(jī)以2500r/min左右的轉(zhuǎn)速保持運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)檢查電壓表指針能否在0-1V之間來(lái)回?cái)[動(dòng)，記下10s內(nèi)電壓表指針擺動(dòng)的次數(shù)。在正常情況下，隨著反饋控制的進(jìn)行，氧傳感器的反饋電壓將在0.45V上下不斷變化。
如果少于8次，則說(shuō)明氧傳感器或反饋控制系統(tǒng)工作不正常，其原因可能是氧傳感器表面有積碳，使靈敏度降低所致。
對(duì)此，應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)以2500r/min的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)約2min，以清除氧傳感器表面的積碳，然后再檢查反饋電壓。如果在清除積碳可后電壓表指針變化依舊緩慢，則說(shuō)明氧傳感器損壞，或電腦反饋控制電路有故障。
擴(kuò)展資料
氧傳感器的工作原理與電池相似，傳感器中的氧化鋯元素起類似電解液的作用。其基本工作原理是：在一定條件下（高溫和鉑催化），利用氧化皓內(nèi)外兩側(cè)的氧濃度差，產(chǎn)生電位差，且濃度差越大，電位差越大。
大氣中氧的含量21%，濃混合燃燒后的廢氣實(shí)際上不含氧，稀混合氣燃燒后生成的廢氣或因缺火產(chǎn)生的廢氣中含有較多的氧，但仍比大氣中的氧少的多。
在高溫及鉑的催化下，將附著在氧傳感器上的氧氣消耗殆盡，于是就產(chǎn)生電壓差，濃混合氣輸出電壓接近1V，稀混合氣接近0V。
根據(jù)氧傳感器的電壓信號(hào)，控制空燃比從而調(diào)整噴油脈寬，因此氧傳感器的電子控制燃油計(jì)量的關(guān)鍵傳感器。氧傳感器只有在高溫時(shí)起特征才能充分體現(xiàn)，才能輸出電壓，約在800℃時(shí)，對(duì)混合氣的變化反應(yīng)最快。
參考資料來(lái)源：百度百科-汽車氧傳感器
參考資料來(lái)源：知網(wǎng)-長(zhǎng)安福特福克斯氧傳感器中毒
氧傳感器損壞會(huì)導(dǎo)致噴油量不準(zhǔn),對(duì)三元催化器損害大,使其壽命降低而且動(dòng)力方面也有影響。
氧傳感故障檢查
1.凡裝有用三元催化轉(zhuǎn)換器降低排放污染的發(fā)動(dòng)機(jī)，氧傳感器是必不可少的。為了使三元催化轉(zhuǎn)換器的發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳的排放凈化效果，必須把可燃混合氣的空燃比保持在理論空燃比附近很窄的范圍內(nèi)，空燃比一旦偏離這個(gè)值，三元催化劑對(duì)一氧化碳、碳?xì)浠衔锖脱趸膬艋芰⒓眲∠陆怠Ｑ鮽鞲衅骶褪怯脕?lái)監(jiān)測(cè)實(shí)際空燃比與理論空燃比相比較是濃還是稀的一個(gè)重要裝置。
2.氧傳感器一般安裝在排氣歧管或者前排氣管內(nèi)，通過(guò)導(dǎo)線連接器與電子控制器(ECU)相連接。目前，氧傳感器有兩種不同的結(jié)構(gòu)形式：一種是以氧化鋯為測(cè)試敏感元件的氧化鋯式傳感器，另一種是利用二氧化鈦為敏感材料的氧化鈦式傳感器。
這些敏感材料在高溫時(shí)與廢氣中的氧發(fā)生反應(yīng)，輸出微弱的電壓信號(hào)。隨著廢氣中含氧量的不同，產(chǎn)生和輸出的電壓值不同，從而對(duì)廢氣中氧的含量進(jìn)行監(jiān)測(cè)。例如，對(duì)氧化鋯式傳感器而言，傳感器內(nèi)側(cè)通大氣，外側(cè)暴露在排氣管中，高溫時(shí)(400℃以上)，若氧化鋯內(nèi)表面處氣體中所含氧的濃度，與外表面處氣體所含氧的濃度有很大差別，氧化鋯元件內(nèi)、外側(cè)兩極間就產(chǎn)生一個(gè)電壓。當(dāng)混合氣濃度較稀時(shí)，排氣中氧的含量較高，傳感器元件內(nèi)、外側(cè)濃度差別很小，氧化鋯傳感器產(chǎn)生的電壓低(接近0伏);反之，混合氣過(guò)濃，在排氣中幾乎沒(méi)有氧，傳感器內(nèi)、外兩側(cè)氧的濃度相差很大，氧化鋯元件就產(chǎn)生高電壓(約1.0伏)。這樣，通過(guò)監(jiān)測(cè)廢氣中氧的含量，進(jìn)而監(jiān)測(cè)到可燃混合氣中空氣與汽油濃度的比例變化。
3.氧傳感器是在高溫環(huán)境下工作的，汽車行駛十萬(wàn)公里就應(yīng)該更換之。氧傳感器的主要損壞形式有兩種，一種是被碳粒堵塞，電子控制器(ECU)會(huì)發(fā)出減少噴油量的指令，使混合氣過(guò)稀;第二種是塵土和機(jī)油堵塞氧傳感器與大氣的通孔，電子控制器又會(huì)指示噴油器多噴油，引起混合氣過(guò)濃。如果使用了含鉛汽油或者發(fā)動(dòng)機(jī)在維修時(shí)使用了不合要求的硅密封膠，還會(huì)造成氧傳感器早期損壞。
氧傳感器性能的檢查分為三種情況，一是檢測(cè)傳感器電阻;二是測(cè)量氧傳感器電壓輸出信號(hào)的變化;三是觀察氧傳感器外觀的顏色。
檢查氧傳感器電阻。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到正常后，拔下氧傳感器的導(dǎo)線連接器，用電阻表檢測(cè)壓力傳感器的端子之間的電阻值，電阻值應(yīng)符合具體車型標(biāo)準(zhǔn)值的要求(一般為4-40Ω)，如電阻值不符合要求，則應(yīng)更換氧傳感器。
4.氧傳感器電壓輸出信號(hào)的檢測(cè)，是在裝好氧傳感器的導(dǎo)線連接器后，從信號(hào)端子引出一根導(dǎo)線，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度，并維持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)，用電壓表檢測(cè)氧傳感器信號(hào)端子的輸出電壓。當(dāng)拔掉某個(gè)氣缸的高壓分火線(斷火)，排氣中的含氧量將下降，如果電壓表指示的電壓有所升高，說(shuō)明傳感器性能良好(氧傳感器輸出電壓一般在0.2-0.9V之間，其變化范圍在0.5V左右)。測(cè)試時(shí)應(yīng)注意：不能短路傳感器接柱;正、負(fù)接頭不能弄錯(cuò)，電壓表負(fù)極表筆接蓄電池負(fù)極，正極表筆接傳感器信號(hào)線。
5.在對(duì)氧傳感器進(jìn)行檢查時(shí)，有時(shí)通過(guò)觀察氧傳感器頂尖的顏色也可知道故障原因。氧傳感器頂尖的正常顏色為淡灰色。一旦發(fā)現(xiàn)氧傳感器頂尖的顏色發(fā)生變化時(shí)，就預(yù)示著氧傳感器存在著故障或者故障隱患。黑色頂尖的氧傳感器是由碳污染造成的，拆下后，應(yīng)清除其上的積碳沉積。當(dāng)發(fā)現(xiàn)氧傳感器頂尖為紅棕色，則說(shuō)明氧傳感器受鉛污染，這是由于汽車使用了含鉛汽油所致。有研究資料表明，汽車在使用含鉛汽油500公里左右，氧傳感器的整個(gè)性能將基本喪失，從而使三元催化轉(zhuǎn)換器中毒，使其凈化效率大大降低，甚至不起凈化作用。如果發(fā)現(xiàn)氧傳感器具有白色的頂尖，這說(shuō)明是硅污染造成的，這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)在維修時(shí)，使用了不符合要求的硅密封膠，此時(shí)必須更換氧傳感器。任何含有醋酸(起硫化作用)的硅密封膠都會(huì)損害氧傳模器。硅膠也叫室溫硫化(RTV)膠。含醋酸的硅膠，如果用于發(fā)動(dòng)機(jī)上潤(rùn)滑油流動(dòng)的部位，醋酸會(huì)蒸發(fā)進(jìn)入曲軸箱或者氣門區(qū)，然后經(jīng)過(guò)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)入進(jìn)氣管，在正常工況下，就會(huì)經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)由排氣管排出，從而損害氧傳感器。
車主在發(fā)現(xiàn)損壞時(shí)，可去4s進(jìn)行清洗或者更換。
iorining這種故障就是油品不良引起的，這種不合格的油品里可能含有物質(zhì)（例如硼）高溫燃燒后會(huì)析出，這種物質(zhì)會(huì)黏附在火花塞、氧傳感器、三元催化器、egr閥等排放部件上，而氧傳感器因黏附這種物質(zhì)后引起中毒，信號(hào)反映緩慢，eobd監(jiān)測(cè)到就會(huì)點(diǎn)亮故障燈，我們這也遇到幾例，大多數(shù)油站都給賠了。
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