圖1 普爾世電源在集裝箱號碼自動識別系統(tǒng)中的應(yīng)用
為了提高卡車通過堆場、道路閘口的通過效率，采用IC卡技術(shù)、OCR(Optical Character Recognition，光學(xué)字符識別)技術(shù)開發(fā)了智能閘口管理系統(tǒng)已成為趨勢，其中的子系統(tǒng)集裝箱號碼自動識別系統(tǒng)旨在完成集裝箱、車牌號碼的識別，擁有完善的開發(fā)包和軟件接口方便與其它的系統(tǒng)進(jìn)行整合。產(chǎn)品包括貨柜車輛經(jīng)過時(shí)觸發(fā)，攝相機(jī)抓拍，箱號識別，數(shù)據(jù)儲存和接口的數(shù)據(jù)傳輸幾大部分?？蛻舳嗽谑盏阶R別結(jié)果之后，可以做出比對，計(jì)算，放行等相應(yīng)的作業(yè)流程或后臺處理。
集裝箱號碼是碼頭、堆場、海關(guān)管理的基本依據(jù)，集裝箱號碼自動識別系統(tǒng)的誕生標(biāo)志著集裝箱、車牌號碼可以不經(jīng)人手干預(yù)而全自動的進(jìn)入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，為碼頭管理系統(tǒng)全面邁向自動化解決了最基本、最關(guān)鍵的問題。
傳統(tǒng)的集裝箱管理系統(tǒng)依賴于手工的箱號辨別和輸入，容易出現(xiàn)錯誤、疏忽和人為干預(yù)的種種問題。隨著貨運(yùn)量的增長和現(xiàn)代化管理的需求，準(zhǔn)確、可靠的自動化識別系統(tǒng)成為必須的部分。海關(guān)集裝箱管理、集裝箱碼頭閘口管理、集裝箱堆場管理、集裝箱搬運(yùn)管理等系統(tǒng)均需要自動化的識別系統(tǒng)參與。
集裝箱號碼自動識別系統(tǒng)的優(yōu)勢如下:
- 加快集裝箱的檢查速度
- 提高集裝箱裝卸的確認(rèn)及核對工作的效率
- 將辨認(rèn)及記錄集裝箱的出錯率降至最低
- 加強(qiáng)了碼頭出入口的保安工作
集裝箱號碼自動識別系統(tǒng)通過抓拍實(shí)時(shí)的集裝箱圖像，對車牌、集裝箱號和箱型代碼進(jìn)行識別。實(shí)時(shí)的影像、車輛和集裝箱的信息均轉(zhuǎn)化成為數(shù)字化信息儲存在計(jì)算器中。通過調(diào)用這些信息與物流、碼頭、堆場或海關(guān)的系統(tǒng)進(jìn)行整合，用戶可以實(shí)時(shí)了解到集裝箱的全球位置信息，提高了日常的管理工序包括閘口和貨物管理、集裝箱存貨管理、場地規(guī)劃、收費(fèi)管理及其它有關(guān)物流管理的自動化程度，有效地節(jié)省了集裝箱檢驗(yàn)的時(shí)間，降低了人手記錄集裝箱號碼的出錯率，加強(qiáng)了碼頭出入口的保安。
普爾世冗余方案為系統(tǒng)運(yùn)行保駕護(hù)航
集裝箱號碼自動識別系統(tǒng)在采集、存儲、調(diào)用信息的過程中不允許有故障發(fā)生，一旦停機(jī)或發(fā)生異常，數(shù)據(jù)丟失造成的損失將不可估量。因此，設(shè)計(jì)集裝箱號碼自動識別系統(tǒng)的用戶希望構(gòu)建冗余系統(tǒng)為其系統(tǒng)穩(wěn)定供電。但由于負(fù)載眾多，為每個(gè)負(fù)載前端都配備冗余電源無論從成本還是布線復(fù)雜度角度都不現(xiàn)實(shí)，用戶為此尋求更好的解決方案。
普爾世為用戶提供的方案(圖2)是用兩臺普爾世960W電源QS40.241和一臺普爾世冗余模塊YR80.241構(gòu)建1+1冗余系統(tǒng)，為輸出端多路并聯(lián)負(fù)載統(tǒng)一供電，大大縮減了所需電源的數(shù)量，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了冗余備份，保證系統(tǒng)能夠不間斷工作。在冗余系統(tǒng)的輸出端，也按需求增置了多個(gè)普爾世智能回路保護(hù)模塊PISA11.CLASS2，自動偵測和監(jiān)控負(fù)載支路上的電流和電壓，進(jìn)一步保證所有回路元件的安全。此方案很好地幫助用戶解決了供電方面的后顧之憂。
圖2 普爾世電源在集裝箱號碼自動識別系統(tǒng)中的冗余及回路保護(hù)方案
方案中的普爾世電源產(chǎn)品及模塊
QS40.241(圖3)是普爾世概念型960W單相輸入電源，體積小巧(僅占用125mm導(dǎo)軌寬度)，重量輕(僅1900g)，轉(zhuǎn)換效率高達(dá)94.6%，并聯(lián)模式實(shí)現(xiàn)負(fù)載均流功能，具有主動式輸入浪涌電流抑制功能，50%額外功率最長可持續(xù)4s，-25~+60°C寬范圍內(nèi)可輸出滿載功率，幾乎適用于所有要求嚴(yán)苛的應(yīng)用場所。
圖3 普爾世QS40.241
YR80.241是普爾世雙路輸入冗余模塊，適合構(gòu)建1920W功率級別的1+1冗余系統(tǒng)，也可構(gòu)建功率級別更高的N+1冗余系統(tǒng)(更多推薦方案請參見圖4)。普爾世冗余系統(tǒng)具備獨(dú)特的PLB負(fù)載平衡模式，該模式通過使電源的輸出電壓隨著輸出電流的變化而發(fā)生輕微的線性變化而實(shí)現(xiàn)輸出電流的平衡分配，避免某臺電源長期過載，可有效延長電源的使用壽命。
圖4 普爾世冗余構(gòu)建方案表
PISA模塊是普爾世智能回路保護(hù)模塊(圖5)，它的主要作用和優(yōu)點(diǎn)如下：
- 電壓和電流自動偵測：關(guān)鍵支路電壓不低于21V
- 精度更高：內(nèi)置電流傳感器
- 脫扣時(shí)間短：Smart MOSFET 的關(guān)斷時(shí)間
- 性價(jià)比更高
- 回路保護(hù)元件選型簡便：無需繁雜的計(jì)算和測試
為用戶選用的PISA11.CLASS2是通過北美國家電器標(biāo)準(zhǔn)NEC2級的PISA版本，它嚴(yán)格將支路的電流限制在8A以下，或限制功率在100W以下。
圖5 普爾世PISA智能回路保護(hù)模塊
關(guān)于北美國家電氣標(biāo)準(zhǔn)：NEC 2級
北美國家電氣標(biāo)準(zhǔn)NEC 2級(National Electrical Code, Class 2)是針對功率電流小于8A或視在功率小于100VA的電路而制定的。
北美國家電氣標(biāo)準(zhǔn)NEC將電路分為不同的等級。2級電路只允許由電流小于8A，或視在功率小于100VA的電源供電。這一限制必須在出現(xiàn)故障情況時(shí)仍能得到嚴(yán)格的遵守。為此，需要進(jìn)行大量的試驗(yàn)和認(rèn)證工作。
通過“NEC Class2”標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)明電路不具有燃燒或電擊人身傷害方面的危險(xiǎn)。此類電路的優(yōu)點(diǎn)在于可以大大簡化安裝接線方式、減少安裝接線成本，并降低對整個(gè)設(shè)備的認(rèn)證測試要求。
圖6 普爾世PISA11.CLASS2
關(guān)于普爾世
PULS普爾世1980年成立于德國慕尼黑，是上世紀(jì)70年代以來電源領(lǐng)域“高頻化”、“數(shù)字化”、“低功耗”技術(shù)革命的先驅(qū)，持續(xù)專注于工控行業(yè);在1990年代推出世界上第一款“DIN導(dǎo)軌式工控電源”，開啟工控電源行業(yè)的嶄新篇章;在2000年代推出DIMENSION概念型產(chǎn)品線，將工控電源的體積、重量、功耗均減少了50%以上，同時(shí)，可靠性又大大提高，引領(lǐng)了工控行業(yè)的新一輪系統(tǒng)升級。
普爾世始終堅(jiān)持在設(shè)計(jì)、元器件以及生產(chǎn)這三個(gè)關(guān)鍵層面保持高度專業(yè)化，其在工控領(lǐng)域的專注更是融合了對“可靠”與“創(chuàng)新”這對矛盾組合的深刻理解。這使得不斷優(yōu)化的普爾世電源產(chǎn)品能夠持續(xù)、穩(wěn)定、安全亦高效地應(yīng)用在工控領(lǐng)域，其中包括工廠自動化、過程控制和惡劣工況等領(lǐng)域的核心環(huán)節(jié)。
普爾世也致力于為客戶提供切實(shí)可行的應(yīng)用方案。例如，電源搭配傳感器、控制器、驅(qū)動產(chǎn)品、通訊系統(tǒng);冗余系統(tǒng)、回路保護(hù)系統(tǒng)、直流不間斷電源系統(tǒng)等應(yīng)用方案。普爾世中國工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)的專業(yè)服務(wù)也屬于產(chǎn)品的一部分，已通過多年實(shí)踐獲得了客戶的認(rèn)可，值得信賴。
2006年和2008年，普爾世電源集團(tuán)被美國市場研究機(jī)構(gòu)Frost & Sullivan評為電源領(lǐng)域的“技術(shù)領(lǐng)袖”和“市場領(lǐng)袖”，成為“工控電源的第一品牌”。
隨著中國工業(yè)自動化的不斷發(fā)展，普爾世電源集團(tuán)(中國)也將秉承“精于電?致于心”的理念，致力將更多可靠、先進(jìn)的電源技術(shù)與方案帶到中國，與中國企業(yè)共同成長。
