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滾柱直線導軌代替滑動導軌，為機床行業設定了導軌的新標準。相較于滑動摩擦，滾動摩擦的摩擦力大幅減小，因此滾柱直線導軌大大降低了移動時所需要的能量。

舍弗勒集團在1980年發明滾柱直線導軌，代替了滑動導軌在機床上的應用，為機床行業設定了導軌的新標準。眾所周知，相較于滑動摩擦，滾動摩擦的摩擦力大幅減小，因此滾柱直線導軌大大降低了移動時所需要的能量。除滾柱直線導軌外，舍弗勒集團還有滾珠直線導軌，二者在性能上相互補充，可應用于不同場合。

滾柱直線導軌RUE..E

滾柱直線導軌RUE..E是舍弗勒集團滾柱直線導軌的典型產品，其滾動體為四列滾柱，具有很高的承載能力，其中RUE100EL的靜載承載能力可以達到149t，相當于世界上最大的動物藍鯨的重量。除導軌運行方向的力，其可以承受各個方向的力和力矩。另外，該導軌預先施加預緊力，可保證導軌系統的高剛度。其行程不受限制，單根導軌的最大長度可達6m，導軌可以根據客戶需要的長度進行拼接；由于該導軌為滾動摩擦，摩擦力小，因此運行平滑，運行速度達4m/s，加速度可達100m/s2。導軌滑塊采用端部和縱向完全密封，可以有效保護滾動體，防止外界的污染。此外，可以根據用戶的應用環境，選擇額外密封及長效潤滑單元等附件，而且其具有各種功能滑塊，如阻尼滑塊、夾緊滑塊及剎車滑塊等；安裝相對比較簡單，只需要固定導軌和滑塊，無需進行預緊力的調整。

基于以上特點，RUE的直線導軌系統主要應用于要求高載荷、高剛度和高精度的場合，如在重型車床、重型龍門加工中心和精密磨床中都有大量應用。

滾珠直線導軌KUVE..B

KUVE直線導軌系統的滾動體是四列滾珠，為點接觸，運行平滑，具有較高的承載能力，其滾動摩擦系數更小，僅為0.0007~0.0015之間，因此運行時摩擦阻力更小，運行速度可以達到6m/s，加速度可以達到150m/s2，高速設計的滑塊的運行速度甚至可以達到10m/s。其精度高，而且可預先施加預緊力，能保證一定的剛度。導軌滑塊采用端部和縱向下部密封，能有效防止污染物進入滑塊內部；潤滑設計，采用近鄰滾珠的潤滑油腔的設計，可儲存更多的潤滑脂，并實時對滾珠進行潤滑，延長了潤滑間隔，甚至可以做到免維護?？蛻艨梢愿鶕铆h境，選擇額外密封和長效潤滑單元等附件，而且其滑塊種類非常多，可以滿足客戶各種設計空間的需求。另外，其還具有自帶測量系統和齒條的滑塊和導軌可供用戶選擇。

綜上可知，滾珠直線導軌和滾柱直線導軌在性能上的最大差別在于：承載能力和剛性不同。由于滾珠導軌為點接觸方式，摩擦力更小，因此可以提供更高的加速度，但隨之而來的是承載能力和剛性的降低。所以，滾珠直線導軌主要應用于對承載能力和剛度要求相對較低的應用場合，如小型機床和加工中心，以及常用的機械傳動領域等都有廣泛的應用。

滾珠直線導軌和滾柱直線導軌在性能上的最大差別是承載能力和剛性不同。