發布日期：2022-04-27 點擊率：121
變頻調速技術在高爐卷揚上的應用
異步電動機變頻調速具有調速范圍廣、機械特性硬、精度尚及運行町靠等優點，我公 司使用變頻器，主要對風機進行了技術改造，收到了址著的經濟效益，又將變頻調速技術 應用于高爐主卷揚亦獲成功。
主卷揚電機改造前的狀況
新鋼公司鐵合金廠是我國最大的鋱鐵生產基地，有'座錳鐵高爐，主卷揚電機都足用 繞線式異步電動機驅動料車，為達到起動、加速、句速、減速、停止之程序，我廠一直利用轉 子串電阻調速，此項調速雖設備簡單，初投資小，但是為有級調速。低速運行時，轉差功率 大，效率不卨，并氏機械硬度差，轉速穩定性差，起動電流大，為350?400;正常穩定性 差，料車起動、制動時振動大，故障率多，容易翻午導致高爐因設備故障造成的修理時 間增加。
變頻調速裝置的選用及調試運行
三相異步電動機變頻調速具有以下特點：
從基頻向下調速，為恒轉矩調速方式;
調速范圍大;
轉速穩定性好;
運行時偏差小，效率高;
頻率可以連續調節，變頻調速為無級調速，平滑什好。
鑒于變頻調速的優點，我們利用1994年2號卨爐大修之機，對土卷揚電機實施改造， 采用變頻調速技術，因處于試驗階段，所以既保留了轉子串電阻調速，又新加裝,變頻器 調速系統，兩者之間利用刀開關空氣開關切換，其控制罔，通過組合開關 X，按鈕231：128、240，繼電器12、13兩對行稈開關觸點的開閉實現電機的正反轉與 加、減速。
為防止在料車減速時變頻器出現過壓，故選擇了一個制動單元和兩個制動電阻 的連接，而且使用時需切換一下制動單元卬制電路板上的開關3界1，經測試， 主機制動電壓760，制動單元輸出電壓720。閌首次用于高爐卷揚沒有經驗，選用了制 動單元、制動電阻，而且試用了各種連接方法，然而每到減速之時就過樂，后來經檢奄主機 電器板發現某個設定值太低，調高后，1995年5月啟用-直穩定運行至今。
此設定，加速時間短，使卨速運行時間長，以提卨效率，而最后一級減速時冋設定極短，以 防止變頻過壓而造成料車下滑，經試運行后，還增加了數據保護，數據保護分為“有”和 “無”，“有'變頻器各數據一設定好，無法用變頻器面板上的觸摸鍵更改數據。“無”：可 用觸摸鍵隨吋更改數據，為避免操作誤動我們設定為“有'
采用變頻調速技術后的運行效果及經濟效益
經過兒個月的實踐調試運行至今，變頻器運行〒穩、可靠，沒有發生過翻車事故，使因 翻乍引起尚爐休風的時間人大減小，按以前8小時7月休風率計，每年可多生產4天，一天 生產錳鐵巧0噸，年多創益30多萬元，一年還可卄約維修、材料費10萬元左冇。在變頻調 速系統中，變頻器的負載常是異步電動機，其功率因數足滯后的，在變頻器的直流環節和 負載之間將有無功功率流動，所以在直流環節和負載之間設置貯能元件，以緩沖尤功能 量，此變頻器在I、和?之間安裝了電抗器，改善了功率因數，使之由原來的0.8左右 提高到0.9以上，而且避免了“大馬拉小牛”的現象，大大節約了電能，運行時電流為72? 88，起動、停止時為150?160，按一天滿負荷運行八小時計算，年節電約34, 節電費逾萬元。
有待解決的問題
變頻器在起動之時電從低，如把抱閘的整流部分接在變頻器的輸出端，抱閘打不開， 如另行控制，當變頻器出現故障狀態時，抱閘依舊開著，從而引起枓乍往下滑。還發現過數 次料車在起動時加不上速，后來沒出現過這種現象。當時未知原因，如今運行正常，故未詳究。
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