發布日期：2022-07-15 點擊率：87
RichBeyer等高管發表演講對飛思卡爾當前的發展戰略進行了詳盡闡述。
FTF現場
策略綜述
汽車與網絡業務仍是重點 消費與工業市場加大力度
飛思卡爾半導體董事會主席兼 CEO RichBeyer：“我們能夠幫助創建一個更緊密、更節能、更健康、更安全的世界”。
汽車電子仍然被視為飛思卡爾最重要的領域，這一點可以從CEO的發言中得到證實。Rich Beyer在論壇開幕式的演講中，開篇便提到了汽車市場。他說： “經濟衰退最嚴重的時期已經過去，世界經濟已經開始回暖，我們看到中國的消費市場在復蘇，尤其是汽車銷售量的增長出乎預料。”他預計2009年中國將超過美國，成為汽車的第一大消費市場，也將超過日本，成為最大的汽車制造國。
RichBeyer認為中國汽車市場有著顯著的特點，第一次買車的用戶較多，而且95%以上是全額付款。這與其他國家的情況迥然不同，中國市場的增長潛力很大。因此，汽車市場是飛思卡爾首先關注的領域。他說：“飛思卡爾將重點投資在汽車、網絡等領域，在這些領域，飛思卡爾的研發能力最具領導地位。”眾所周知，飛思卡爾的微處理器在汽車領域長期處于主導地位。
對汽車電子的重視從論壇展示區域的排序中也可以顯示出來，它被放在了第一的位置，而其他業務領域的次序從外到里依次為網絡、消費和工業。在媒體見面會上，飛思卡爾副總裁兼亞太區總經理汪凱甚至把一款汽車儀表盤的解決方案帶到了現場，而它也是該見面會中唯一被展示的方案，這表達了他們對中國汽車電子市場的更高期待。
網絡部分被認為是飛思卡爾另一個重要的領域。在此次論壇上以高級副總裁兼網絡和多媒體部總經理角色出現的則是前任CTO，由此可以看出網絡業務在飛思卡爾領導者眼中的分量。給飛思卡爾網絡業務帶來快速增長的動力正是中國3G基站的快速發展。在媒體見面會上指出，目前盡管2G市場總體很大，但出貨量在下降，而3G成長潛力很大，是最讓我們興奮的市場，當前4G和LTE也在部署之中。這些都是飛思卡爾在華增長的最大亮點。
表示，在無線基礎設施如基站上飛思卡爾的嵌入式處理器有很強的競爭力。她表示，之所以飛思卡爾的產品與眾不同，在于網絡產品和技術非常全面，從網絡的核心技術到無線基站的技術、到接入的技術、到網絡的邊緣、再到消費者，其產品和技術全面覆蓋。
而在網絡業務上與中國客戶的合作更令飛思卡爾興奮，中國市場環境的活躍和開放程度也令他們激動。表示，中國客戶的進展非常快，在與中國客戶的合作中，他們也學到了很多東西，加速了飛思卡爾產品路線圖的發展。她認為中國是很有技術能力的核心市場之一，與中國ODM等廠商的互動非常重要。
談到網絡的發展趨勢，Lisa認為固網和移動網的速度差距在縮小，是個融合的趨勢。到了LTE和4G階段，兩者的技術就完全可以融合了。
為進一步促進飛思卡爾網絡業務的發展，Lisa告訴記者，飛思卡爾在網絡方面的投資增長很快，主要是面向三個方向。一是硬件架構加大多核的研發力度；二是軟件將更加全面，覆蓋到內核和DSP的解決方案；三是45nm產品將更加完善，飛思卡爾是第一個提供45nm嵌入式處理器的廠商，4個45nm最新的產品今年會有樣品推出。
我們知道，飛思卡爾原來經營的重點領域除了汽車、網絡之外，還有無線手機基帶，去年在金融危機中，飛思卡爾淡出了手機基帶市場。關于此，RichBeyer在演講中道出了原因。他認為企業自身資源有限，必須要根據自己的資源尋找經營機會，由于發現手機芯片的整合度在提高，廠商難以獨占份額，因此飛思卡爾決定退出手機芯片市場。
RichBeyer的解釋讓我想起一位學者對企業應對金融危機的觀點，他說應對金融危機，企業最重要的是在控制成本的基礎上增強核心能力。從這個角度看，飛思卡爾砍掉無線手機業務無疑是為了整合資源，增強在重點領域的競爭力。我們看到很多跨國企業在金融危機中通過整合業務部門，獲得了競爭優勢。
談到關注的市場，RichBeyer表示在過去幾年里，主要集中在三個方面，而這也是未來的趨勢。第一是網絡效應帶來的市場，帶寬的提高給各種應用提供了可能，比如網絡社群、博客、視頻、移動電視等等，與此相關的市場會有大規模增長；第二是保健和安全市場，如預防性醫療設備、汽車安全等領域；第三是有關能源問題的領域，如環保帶來的市場機遇。
對于中國和亞太市場的增長態勢，RichBeyer也主要提到了三個方面并提出了關鍵要解決的問題。一是在汽車領域，2009年中國將成為最大的汽車市場和汽車制造國，但他認為，未來中國制造的汽車必須符合排放、安全標準，以解決出口問題。二是網絡，中國的互聯網在從城市向農村滲透，互聯網用戶將超過美國全部人口，這一領域將帶來嵌入式處理器、寬帶、多媒體產品領域的增長；三是智能電網，通過電網的智能化，可實現將太陽能、風能的并網，對此中國已經有10年計劃，與此相關的家庭能源網關是個潛力很大的應用市場。
針對這些市場趨勢，飛思卡爾將繼續重點在汽車、網絡市場耕耘，但也沒有忽略其他增長的新領域。RichBeyer表示，飛思卡爾也將在工業、消費等領域積極尋找機會。消費電子在本次論壇上被提升到新的高度，面向消費電子的Smartbook和電子書解決方案是本次論壇的兩大亮點。“現在飛思卡爾的確在消費電子的業務相對較少，但今后會加強對這一領域的投資，比如Smartbook就是一個典型的例子。”RichBeyer說。
談到提升策略，他說飛思卡爾將持續提高設計部門的工作效率，并關注高成長性市場，使銷售、營銷的供應鏈效率更高，他們將關注多核處理器在網絡上的應用，發展相關軟件支持服務，而不是只關注內部而忽略外部。
新熱門市場
智能與環保趨勢帶來新的發展機遇
智能本與電子書：消費電子熱點
本次論壇上，Smartbook作為飛思卡爾產品戰略的一個重點被屢屢提及，CEO在演講中專門闡述了飛思卡爾對Smartbook的定義，營銷業務長 HenriRechard隨后又專門組織了Smartbook的論壇。Smartbook作為一種新生事物，往往被認為是上網本的一種，但RichBeyer與Henri此次對它的闡述則完全不同。他們表示，Smartbook并不是與上網本競爭，它是以消費者為導向，要開創一個新的領域，是PC領 域 新 的 成員。它將滿足消費者對上網、收發Email、社交網絡、娛樂等的需求，其特點是能夠很快開機，并有很強的續航能力。
負責消費電子產品營銷的SteveSperle隨后在媒體見面會上指出，Smartbook在尺寸上不受限制，它可以是較大的尺寸如上網本，也可以是小的尺寸如MID（移動互聯設備），完全看消費者的需要。這與上網本多集中在7英寸到10英寸顯然不同。
由于在消費電子上較為弱勢，面對日趨增長的市場蛋糕，作為半導體業巨頭的飛思卡爾自然不想缺席。而Smartbook被看做是一種高增長、高潛力的產品，就成為飛思卡爾進軍消費電子的一個引擎。因此Smartbook的推出可以說對于飛思卡爾意義非同尋常，它不僅僅是一個產品，更像是一個概念，引領飛思卡爾往消費電子滲透。
Steve Sperle表示，Smartbook填補了PC與智能手機之間的空白，它把智能手機最優秀的特點引到更大的設備中。
飛思卡爾為智能本提供了多款處理器，比如就被一些廠家采用 ， 而其他系列的產品也被客戶采用。他告訴記者，飛思卡爾的處理器架構在存儲界面上有DDR2的功能，比其他廠家的產品更具競爭力，芯片功能的增加減少了PCB板子的面積使制造商成本下降，而且飛思卡爾的產品在三維、二維圖形處理方面比其他廠商也有優勢。總體來說，飛思卡爾的產品可以使智能本的系統成本更低，增強了它的續航能力，也為它向更輕、更薄發展創造了條件。
而電子書則是飛思卡爾意外的收獲，RichBeyer告訴記者，多媒體處理器在電子書上已經占有60%的份額。論壇期間發布的新款233處理器就是主要面向電子書的應用。233處理器集成的功率管理系統支持每個應用能達到百萬條指令/秒(MIPS)速率，時鐘門控和多個低功率模式則優化低功率性能。
智能電網：工業市場的機會
飛思卡爾此次論壇突出了兩大“智能”亮點，一是智能本，另一個就是智能電網。由于采用智能電網可以降低能源消耗，在能源問題日益嚴重的趨勢下，飛思卡爾認為智能電網是一個新的機會。
飛思卡爾半導體全球工業電子部門市場總監BrunoBaylac為記者介紹了飛思卡爾對于智能電網的觀點。他說，智能電網技術通過設置智能網關可以把電流轉向最需要用電的地方去，從而合理配置資源。
人們對能源的需求不斷增長，而電力公司希望對輸送和配置進行優化，以減少拉閘限電頻率，因此電網的智能化就勢在必行。智能電網將改善用電高峰期的困難，并實現電力生產的分布式和分散性。
智能電力網關不僅是運營商用于連接電站和終端，作好輸送和配電的有效手段，家庭智能網關也給家庭帶來了便利，消費者通過智能電表可以隨時了解各種電器的用電情況，并能通過網關實現對電器的控制，從而達到節能降耗的目的。
BrunoBaylac說，從發電站到電網、到變電站、再到用戶，通過智能網關構成的智能電網將形成一條價值鏈。而這條價值鏈發展的第一步是采用智能電表，通過它電力公司和用戶均能獲得各自需要的用電信息，可以減少不太必要的電力負荷。第二步則是實現電力生產的分布式和分散性，并通過智能控制使風能、太陽能等新能源發電得以并網。
BrunoBaylac告訴記者，傳統電網升級到智能電網將帶來100億美元的市場機會，因此飛思卡爾十分看好智能電網。他說，目前意大利約有3000萬個智能電表，而在其他國家，大多剛剛開始發展智能電網事業，但是他們都已經明確了未來的方向，制定了發展日程。如歐盟指令到2020年所有歐洲國家要實現電表智能化，中國則預計在未來5年達到 2.4億個智能電表，BrunoBaylac認為中國智能電網的滲透率將達到發達國家的水平。
因此，未來智能電網市場的增長潛力是巨大的，而智能電網的發展離不開嵌入式處理器和微控制器，這正是飛思卡爾的核心技術和產品。飛思卡爾可以提供低功耗和低成本的解決方案，包括帶LCD驅動器的MCU、用于電力調制解調器的數字信號控制器、集成ZigBee的無線解決方案等等。
小功率引擎控制：主打節能市場
用于小型發動機的雙芯片平臺成為論壇期間發布的一個新的產品平臺。面臨世界范圍的排放規定和不斷上漲的汽油價格，小型發動機市場如小型摩托車、踏板車、三輪車及室外動力裝備市場正從機械式的化油器系統轉向更加清潔高效的電子控制和電控燃油噴射(EFI)系統。由于看到這一市場趨勢，飛思卡爾把高度集成的模擬設備與16位微控制器(MCU)相結合，提供經濟高效的平臺解決方案。
飛思卡爾汽車電子現場應用工程師JesseBeeker為記者講述了此平臺的優勢，他介紹說，平臺由MCZ33812(為控制EFI中的燃料和電火花及電子燃油噴射系統而進行了優化的高級模擬集成電路)和飛思卡爾S12微控制器(MCU)組成。該綜合小型發動機控制平臺有助于降低有害氣體排放、降低系統復雜性、減少制造成本，同時加快上市時間。MCZ33812結合了穩壓器、噴油器驅動器、點火預驅動器、中繼和燈驅動器、看門狗定時器和重置發生器等，這些都為小型發動機控制進行了優化。
小型發動機控制的目標應用包括摩托車、助力車、踏板車及三輪出租車的小排量兩沖程或四沖程發動機。JesseBeeker說，采用該方案可以使控制器做到一張名片的大小，大大減小所占體積。為幫助小型發動機采用此方案，飛思卡爾也提供了以硬件/軟件參考設計為特色的綜合系統解決方案，以加快廠商開發流程。
技術路線
處理器產品兼顧多核與低功耗
處理器正在向多核發展已經成為業界公認的趨勢。飛思卡爾在論壇期間也發布了其新的8核QorIQP4080多核處理器，并稱基于45納米處理技術的第四款器件已經開始供貨。這正是Lisa前面提到的飛思卡爾今年所發布的新處理器之一。而在此之前，飛思卡爾也因首家推出6核DSP而獲得不少獎項。基于高工藝的多核處理器連續推出，顯示了飛思卡爾在處理器領域的技術實力，也表明了無論是QorIQ平臺還是StarCore平臺，其技術路線圖都將向著多核發展。
但飛思卡爾并沒有忽視低功耗與低成本的路線，除了發布高端多核器件之外，此次論壇上飛思卡爾發布的新品還有 4核MSC8154處理器，這是飛思卡爾高性能MSC8156數字信號處理器(DSP)的一款低功耗版本。MSC8154采用45納米處理技術制造，引腳和代碼與MSC8156器件兼容。允許設計人員使用同一板卡完成更低帶寬的宏觀或微觀基站設計。
表示，這顆芯片的推出為基于StarCore技術的飛思卡爾的高性能DSP系列新增大量價格、功率和吞吐量選項，MSC8154處理器為更低帶寬基站應用引入了性能優化的更低成本選擇方案。
DSP將是飛思卡爾今后重點發展的產品之一，表示，DSP過去在很長一段時間，都是被一家公司所主導，但是今后這種競爭格局會發生變化，飛思卡爾有決心改變這種局面。而網絡設備從3G向LTE轉型正在提供前所未有的機遇。
集成混合信號成為面向消費電子的應用處理器平臺新的方向。飛思卡爾在論壇期間推出了第一款集成了混合信號技術的應用處理器，它簡化了產品設計，提供優化的片上系統解決 方 案 ， 滿 足 了 電 子 書(eBook)、便攜媒體播放器(PMP)和需要圖形用戶顯示器的其他移動消費電子應用的功率及性能要求。
這項重要的混合信號技術包括集成的功率管理、模擬音頻和交直流信道。它還包括支持24位VGA顯示器的圖像處理單元，并支持豐富的用戶界面。片上SDIO控制器不需要外部組件，提供內存卡擴展功能和包括WiFi和Bluetooth（藍牙）無線技術在內的無線連接標準。
軟件工具對于工程師的設計應用越來越重要，它也引起了飛思卡爾的重視。無論是 RichBeyer還是都強調了軟件的重要性。RichBeyer說：“我們要發展軟件，不能只關注內部而忽略外部。”
因此飛思卡爾加強了對軟件的投資，Lisa告訴記者，飛思卡爾對于軟件越來越重視，雖然飛思卡爾是做芯片起家的，軟件對其來說是新的領域，但他們希望提供更好的系統級別的軟件幫助客戶推出他們新的產品。現在飛思卡爾已經有非常先進的仿真模擬工具和調試工具，而且已經證明有很好的效果。 Lisa表示，飛思卡爾推出的VortiQa是一個新的品牌的軟件，它所適用的領域也非常廣泛，包括服務提供商的網關都可以使用此軟件。她說，飛思卡爾之所以在軟件方面有了很好的發展，得益于去年收購了一家軟件公司。
